Mekanisk tyverisikringssystem sterktskiller seg fra andre typer lignende enheter. Hovedtrekket er kontaktmetoden. Med andre ord kan låsen bare fjernes ved å komme inn i kjøretøyet og bruke en bestemt nøkkel. I dette tilfellet vil det ikke fungere å slå av systemet på avstand. Det er av denne grunn at mange bileiere anser mekaniske tyveriinnretninger for å være tryggere.
Selvfølgelig er det de som er veldig skeptiskerefererer til slik beskyttelse, og tror at en angriper lett kan fjerne blokkeringen. Alt er imidlertid langt fra enkelt. Mange produsenter utstyrer produktene sine med en såkalt skjæreskrue. Denne maskinvaren har en slags hatt. I ferd med å installere et slikt tyverisystem bryter det sammen. Det er rett og slett umulig å fjerne en slik skrue i fremtiden.
Tyverisikringssystemer forbiler - dette er blokkere av styresystemer, girkasser, laget i form av skruer, tapper og andre enheter som ikke tillater at visse kjøretøysystemer fungerer. Moderne beskyttelsesutstyr er vesentlig forskjellig fra de som ble brukt på 90-tallet i forrige århundre.
Det første mekaniske tyverisystemetdukket opp i 1886 med den første bilen. En slik nyhet i disse dager var bare tilgjengelig for de som hadde en anstendig inntekt. For resten av folket forårsaket slike enheter misunnelse. Derfor søkte bileiere å beskytte eiendommen sin.
På 1800-tallet, den eneste tilgjengelige måten å beskytte påhans "jernhest" var bruken av tyverisikringsutstyr. De fleste av dem har overlevd til i dag, etter å ha gjennomgått noen endringer.
Vurderingen av tyverisikringssystemer vil hjelpe moderne sjåfører å ta det riktige valget.
Kostnaden for et slikt system varierer fra 150 til180 dollar. Funksjonen til startsperren er bruken av flere pinner laget av stål: blokkering og kraft. Dette er en veldig effektiv enhet. Et slikt mekanisk tyverisikringssystem utelukker innbrudd, samt demontering av blokkeringselementet. Enheten fungerer ganske enkelt. Strømpinnen lar ikke blokkeringen rives av fra monteringsbrakettbraketten. Alt er montert under installasjonen, en gang. Blokkeringselementet er vanligvis installert når spaken beveger seg til revers eller parkeringsposisjon. Sentry Gremlin er det beste mekaniske tyverisikringssystemet for automatiske girkasser.
Dessuten er designet utstyrt med en annenet ekstra beskyttelseslag. Dette er en krafthylse som ikke tillater blokkeringselementet å bryte eller bøye seg i den kritiske delen. Denne delen lar deg blokkere tilgangen til låsen til låsen på vrideren.
Det skal bemerkes at dette mekanisketyverisikringssystemet har en lås som har tilstrekkelig høy kryptomotstand. Settet inneholder vanligvis bare tre nøkler. Du kan opprette et duplikat av dem utelukkende ved hjelp av hovedkortet.
Så dette er noen av de beste mekanisketyverisikringssystemer for biler. Rangeringene viser at slike produkter er de nest mest populære. Kostnaden for dette tyverisystemet varierer fra $ 180 til $ 220. Alt avhenger av bilens merke.
Mul-T-Lock er et merke somansett som en veteran i markedet for beskyttelsesutstyr. For ikke så lenge siden ble alle mekaniske tyverisikringsanordninger kalt "multilocks". Dette israelske selskapet er det første i sitt slag i det post-sovjetiske rommet.
Mul-T-Lock MVP-53-modellen erlås, hvis kropp er laget av høylegert stål, og sylinderen er laget av karbid messing, noe som gjør den motstandsdyktig mot syrer, vridning og boring. Støttebraketten til systemet er tilstrekkelig stivt festet til kroppen av "jernhesten". Slottets kropp er laget av pansret stål.
Et slikt mekanisk tyverisikringssystemganske enkel å bruke. Dets prinsipp for drift vil være tydelig for mange. Enhetslåsen blokkerer driften av girskiftemekanismen, som ligger nøyaktig under kjøretøykonsollen. Det er verdt å merke seg at Mul-T-Lock MVP-53-modellen har bestått et stort antall tester og regnes som et av de beste tyverisikringssystemene.
Installere et mekanisk tyverisystemBear-Lock varierer fra $ 160 til $ 310. Denne indikatoren avhenger av bilmerket. I motsetning til tidligere modeller er Bear-Lock en kompleks lås som ikke er universell. Tyverisikringssystemet er utviklet individuelt for et bestemt kjøretøymerke. Dette lar deg øke effektiviteten betydelig og mer pålitelig beskytte bilen mot tyveri.
Nesten alle Bear-Lock-låser er produsert irammestruktur. Hovedfordelen med enhetene ligger i den integrerte paringsdelen for tappen, som danner en kinetisk stiv forbindelse med låsen. Den lukkede kretsen lar deg øke indikatoren for strukturens mekaniske styrke betydelig, samt beskytte låsen mot brudd. I blokkeringens rammestruktur er mekanismens kropp festet ved sveising til braketten i et industrielt miljø over hele grensesnittområdet.
Det skal bemerkes at det mekaniske tyverisikringssystemet Bear-Lock har beskyttelse mot all slags lateral boring, samt mot boring "front-på" med et tynt eller tykt bor.
Det er ikke et universelt mekanisk tyverisystemer for biler. Rangeringen av slike modeller lar deg velge nøyaktig hva du trenger. Dragon-enheten er først og fremst en individuell blokkerer som er utviklet for hvert bestemt merke av kjøretøy. Kostnaden for å installere en slik enhet er fra 180 til 320 dollar. Under installasjonen av et slikt system er ikke justering, sveising og reaming nødvendig.
I dette tilfellet blir installasjonen utførtvanlige steder: tekniske fabriksnagler og hull på "jernhesten". Riktig installasjon av hele systemet krever imidlertid en profesjonell installasjon. Det er av denne grunn at systemprodusenten Dragon aldri selger sine produkter i detaljhandel. Det er mulig å installere tyveribeskyttelse bare i en spesialisert tjeneste som har de aktuelle sertifikatene.
Et element som blokkerer driften av vissebilsystemer, er en kraftig tapp laget av spesialbehandlet stål. Denne delen kan lages i en av ti modifikasjoner. Det er av denne grunn at tyverisikringssystemet Dragon kan være annerledes på forskjellige maskiner. Låsenes kropp er i dette tilfellet laget i form av en rektangulær lukket tykkvegget profil. Andre produsenter har en lignende design med sømmer. Dette gjør igjen systemet sårbart.
Dessuten skiller Dragon-systemet seg fra andreintegriteten til hele produktet. Ofte er deler av girkasselåser fra andre produsenter boltet sammen. På steder der det er behov, er brakettene utstyrt med en integrert del for pinnen, som ikke tillater kraft å sirkle blokkeringselementet rundt pinnen og koble ut delen.
For øyeblikket mange produsenterdet produseres et mekanisk tyverisikringssystem for ratt, pedaler og girkasse. Slike innretninger har sine egne fordeler og ulemper. I motsetning til elektroniske beskyttelsesmidler, har mekaniske metoder en kontaktåpningsmetode. Dette gjør disse enhetene mer populære og tryggere.
