VAZ bilmerke er kjent over hele verden.For øyeblikket produserer den innenlandske bilindustrien konkurransedyktige modeller som nesten ikke er dårligere enn utenlandske biler. Den store fordelen med VAZ-produkter er priser. Hvis du tar en dypere titt på hva produsenten tilbyr for denne prisen, kan du trygt kjøpe disse bilene.
Nylige Lada-modeller fortjener spesielleoppmerksomhet. Disse representantene overgikk alle forventninger fra bilistene. I dem tok produsenter hensyn til alle nyansene og opprettet modeller i samsvar med europeiske standarder, men opprettholdt samtidig fornuftige priser.
Lada Vesta er en B-klasse bil.Presentasjonen hans fant sted sommeren 2014. Produksjon i stor skala begynte et år senere i Izhevsk. Kroppstypen til Vesta er en sedan. Modellen er fullt forhjulstrekk. Grunnlaget var Lada B / C-plattform. Den har en 2635 mm akselavstand, McPherson framstiver og en torsjonsbjelke.
Dimensjonene til den nye sedanen utgjorde 4410x1764x1497 mm.Motoren er 16-ventils, 1,6 liter og 106 hk. Strømaggregatene er bare bensin, fungerer sammen med en mekanisk og automatgir. Avhengig av valg av girkasse, endres tekniske og driftsmessige egenskaper noe. En mekanisk 5-trinns girkasse gir deg for eksempel spredning av en bil på 11,8 sekunder, men den krever mer drivstofforbruk (6,9 liter). Automatgir er økonomisk (drivstofforbruk på 6,6 l / 100 km), men dårligere i akselerasjonstid med 1 sekund.
Basert på tilbakemeldinger fra bilistene, kan du detå si med tillit at Lada-Vesta er utstyrt med de siste kravene. Her i standard settet er det en rattforsterker, trekkraftkontrollsystem, fullt strømtilbehør (strømvinduer, sentrallås, alarm), oppvarmede vinduer og seter, cruisekontroll og mye mer.
"Lada Grant" - den første sedanen basert påDen oppgraderte Kalina-plattformen ble brukt. AvtoVAZ hadde imidlertid ikke tenkt å stoppe der, og allerede i 2013 ble Granta hatchback løslatt. Prototypen var modellen VAZ 2109, berømt på den tiden, men den er ganske stor i størrelse.
I nye versjoner forlot produsentenbruk av ikke helt høykvalitetsmaterialer, så spesifikk lukt er nå fullstendig fraværende. I funksjonelle termer er sedan og lukeback ikke dårligere enn deres importerte kolleger.
Den nye Lada-modellen, selv om den dukket opp i 2010, mentester og tester er fortsatt i gang. Derfor sier bileiere for øyeblikket at bilen er perfekt feilsøkt. Kroppsstyrke, aerodynamikk, motordrift og andre funksjoner er helt i samsvar med operasjonen på russiske veier.
Når det gjelder eksteriør og interiør, her altlaget i ånd av AvtoVAZ. Kroppen, frontlysene, gitteret definerer selvfølgelig Lada-merket. En 1,6 liters motor er installert på bilen, antall ventiler avhenger av konfigurasjonen. For eksempel er standarden 8, og suiten er 16.
Grunnleggende alternativer: en kollisjonspute, dagsoptikk, transformerende bakseter, kraftenhet VAZ-11183.
Fylling av lux: to kollisjonsputer, listverk, elektriske vinduer, bakvinduer, oppvarmede vinduer, speil og seter, navigasjonssystem.
De siste modellene av “Lada-Kalina” presentertden kombinerte versjonen av alle AvtoVAZ-biler. Utviklingen deres begynte allerede i 1993. Den første presentasjonen av sedan fant sted i 2000, lukebakken i 1999, stasjonsvogna i 2001. Den store skalaen til Kalina ble lansert i 2004.
Lada Kalina bil designet med funksjonerby kjøretøy. Den er kompakt nok til at den enkelt kan manøvrere seg på veien, ser attraktiv og ganske stabil ut. Interiøret er romslig, passasjerene i baksetene føler ikke ubehag selv med en økning på 180-190 cm. Alle detaljer er laget med god lydisolasjon av høy kvalitet, men når motoren går, kjennes det litt vibrasjoner. Dette er konklusjonene fra bileiere.
De siste modellene av Lada Kalina (andre generasjon)er tilgjengelige med bare to typer karosserier: vogn og lukeback. Sistnevnte arvet dørene og taket. Men i vognen dukket det opp skinner. Når det gjelder lettoptikk, er det ingen store endringer. Den eneste forskjellen: formen til baklysene er noe strukket, nå går de til vingen.
Fordelene med andre generasjon er fremdeles håndgripelige.Ifølge eierne av Kalina har kroppen blitt mer stiv, og dette indikerer på sin side sikkerhetsnivået. Standardutstyret inkluderer en indikator på bilbelte og en kollisjonspute, det er også servostyring, elektriske heiser foran og et lydanlegg. Økt klaring, akselavstand og generelle dimensjoner på bilen.
En ny modell av Lada - Priora - dukket opp i 2007d. Opprinnelig ble bilen produsert bare med en sedan. Etter at modellen vant popularitet, bestemte imidlertid AvtoVAZ å starte produksjonen av en stasjonsvogn og en lukeback. Bilentusiaster karakteriserer Priora som et lovende kjøretøy med uttalte solide funksjoner i utseendet.
Ved utvikling av bil ble målet sattslipp maskinen med maksimal komfort, sikkerhet, pålitelighet, funksjonalitet og enkel vedlikehold. En annen viktig sak var priser. Prisen var ikke overpriset. Priora er utstyrt med en 16-ventils 1,6-liters kraftenhet. Den er kraftig nok til at den lar deg raskt få en hastighet på 100 km / t (på 11,5 sekunder).
For bilen er det tre alternativer for tilleggsutstyr:
Lada Largus er en stasjonsvognB-klasse. Denne bilen er designet for 5-7 seter. For første gang debuterte bilen i Moskva. Sommeren 2012 begynte masseproduksjon av Largus. Dette problemet er kjent for at AvtoVAZ begynte samarbeidet med Renault-Nissan.
Egenskapene til Lada Largus er konsistentenye standarder. Biler utstyrt med to typer bensinmotorer: 8 og 16-ventil. Overføringen er mekanisk. Start starter hastigheten på 100 km / t bilen på 13,4 sekunder. Drivstofforbruk med en 8-ventils motor - 8 liter, og med en forsterket enhet - 7,5 liter. Innerst i bilen ligger VO-plattformen. Det komplette settet presenteres av tre alternativer: norm, standard, luksus.
De siste modellene av "Frets", hvis prototypeden velkjente ”Niva” har tjent alle, de er produsert under navnet ”Urban” siden 2014. Presentasjonen deres fant sted i Moskva. Det unike med denne modellen er at alle forbedringene ble oppfunnet direkte av brukere.
Endringene var ikke lenge på vei.Den nye versjonen av Lada 4x4 er utstyrt med helt forskjellige støtfangere, en radiatorgrill, en 16-tommers akselavstand. Produsentene forbedret denne modellen, utstyrt den med klimaanlegg, elektriske heiser, varme- og fjernkontrollspeil. Bilen har en 1,7 liters motor, en manuell girkasse. Akselerasjonstiden tar 17 sekunder., Bensinforbruket er omtrent 10 liter.
