Erstatning av VAZ-oljetetningeri en bestemt rekkefølge. Ledningen fra batteriets negative terminal kobles fra først. Deretter skal tannhjulet fjernes fra kamakslen. Deretter fjernes hodedekselet.
Etter at du skal skru av festemutrene på ledningene"Masse" og fjern tipsene fra tappene. Etter at det er nødvendig å skru ut mutrene og bolten i feste på bakdekselet på blokkens hode. Det må tas hensyn til tetningsringen som er installert under bolthodet. Deretter må du jevnt skrue mutrene på forsiden og bakre lagerhus og kamaksel. Deretter fjernes begge tilfellene. Hvis nøkkelen er løs i kamakselsporet, skal den fjernes (for ikke å miste).
Følgende handlinger vil være følgende: fjerning av en kamaksel fra blokkens hode og en epiploon fra en kamaksel.
Deretter skal vevakselet roteres tilOrdne stempelet, som tilsvarer ventiltetningene VAZ, plassert i dødsenteret (øverst). Etter at lyset er slått ut, anbefales det å sette inn en tennestang gjennom hullet mellom ventilen og stempelet. Så vil ventilen ikke falle ned.
Ved hjelp av en spesiell enhet,klem ventilfjærene og fjern deretter kjeksene med pinsett. Deretter må du fjerne den øvre fjærplaten, ytre og indre ventilfjærer.
Bytte av ventilstammehettene begynner medkomprimering med ventilhylseføreren. For å gjøre dette, installer kollettens spesielle armatur. Etter at du har installert den på hetten, er det nødvendig å skarpe hylsen med angriperen, og deretter med strikkeren på håndtaket til den brukte armaturen. I mangel av enheten kan du bruke tangen. Det skal sies at i dette tilfellet vil utskifting av oljeskiveenhetene bli en relativt arbeidskrevende oppgave. Når arbeidet er gjort ved hjelp av tanger, må den påførte kraften brukes utelukkende oppover. Hovedoppgaven er å hindre sving for ikke å skade ledningsbøsninger.
Bytting av oljeviskerkapslene utføres etter at fjæren er fjernet fra dem. Så du kan unngå skade under passasjen gjennom sporene på ventiler under kjeksene.
Bytte oljetrykkskapslene gjøres ved bruk av motorolje. Før installasjon anbefales det at elementene dyppes inn i det. Deretter skal installeres i dornen.
Etter installasjon, bør du forsiktig trykke lokket på bunnplaten til den stopper. Etter at du må installere våren (hvis den ble fjernet).
Alle handlinger skal gjentas for hver hette.
I omvendt rekkefølge av fjerning må du installereventilplate og fjær. Ved å bruke en spesiell enhet, må du sette kjeksene. De må finne sted i sporene på ventilstammen. For å forsegle kjeksene (slik at de satte seg på plass), bør du forsiktig slå med en hammer på endene av ventilene gjennom metallstangen.
Kameraer og kamakselbladmå oljes (motor). Det er også nødvendig å bearbeide støtteflater beregnet på kamakselhalsene i sylinderhodet og lagerhusene.
Montering av kamaksel i hodestøttene til blokken utføres på en slik måte at kamene i den første sylinder er rettet vekk fra ventiltappene.
Tetningsmiddel bør påføres sylinderhodet. Forseglet bør være sonen til de ekstreme kamakslene.
Deretter må du installere sakenkamaksel og lagre, legg skivene på pinnene, sett inn mutrene. Stram fjellet er nødvendig i to trinn. Du må først vikle mutrene før du berører lagerhuset til overflaten av hodet. I dette tilfellet er det nødvendig å sørge for at styrhylsene kommer helt inn i hullene i lagerhusene. Deretter strammes mutterne til slutt. Videre er alle deler installert i omvendt rekkefølge av fjerning.
