Bileiere hevder:ta en titt på Mitsubishi Pajero Sport, og kjærligheten din til SUV-er vil bare intensiveres. Dette er ikke bilen du vil bruke tid på å tenke på hvordan du kommer til foreldrene dine i en avsidesliggende landsby. Elsker kjøretøyet russisk off-road! Han har ingenting å frykte: med en kraftig motor og fjæring, nøye avstemt tilbake på transportøren, kan du dra til fjerne land på en spennende reise.
Japansk bekymring garanterer påliteligheten for allenoder på bilen, så du ikke blir redd selv for vannhindringene som er igjen av kraftig regn. Ikke rart at designerne av Mitsubishi Pajero Sport har gitt en høy klarering: med dette designet vil du overvinne bratte stigninger og raske utforkjøringer.
I 1997 applauderte Paris representanterøystat da jeg så hva de brakte til det internasjonale bilforumet. Vurderingen av den kompetente juryen var en av de høyeste, så markedet i SNG-landene reagerte raskt på forslaget om å kjøpe nye biler til landene i det tidligere Sovjetunionen. Prisen på 43 tusen amerikanske dollar var ganske passende for fremtidige eiere for bensinversjonen og 35,7 tusen dollar for Mitsubishi Pajero Sport-diesel.
Silhuetten av bilen kom straks på smak:det japanske kjøretøyet sitter på huk, sitteputer plassert nær gulvet. Men det er vanskelig å kalle en slik hytte i nærheten: for sjåføren og passasjerene er det der du kan spre bena og lene deg tilbake. Fremdriften til bilen er rask, slik selvsikkerhet tilsvarer en samurai hvis mål er en vellykket avslutning.
Utformingen av kjøretøyet er gjennomtenkt til minste detalj:moderne strømtilbehør, kraftig klimaanlegg, glatte oppvarmede seter. Mitsubishi Pajero Sport-eieres anmeldelser om frontpanelet er bare positive. Ingen har ennå sagt at det andre skjoldet over konsollen, som ligger i sentrum, ødelegger utseendet: denne dekorasjonen, som minner om en triptyk, viser ikke bare oljenivået i motoren, men også pilen til det elektroniske kompasset.
Passasjerer sitter komfortabelt bakMitsubishi Pajero Sport seter er fremdeles fornøyd med innovasjonen - et autonomt kontrollsystem for varmesystemet. I tillegg kan du inne i setet justere seteryggene for å finne det beste alternativet for en sliten ryggrad. En ting sørger: de tredimensjonale russerne i baksetet vil bli trange.
Dieselversjon av Mitsubishi Pajero Sport littlettere bensinmotstykke: ingen pregede trinn, ingen "triptyk". Men han vil overvinne 25 cm løssnø selv når du klatrer oppover. Dekk hjelper: i den første utførelsen er profilen deres litt høyere og allerede bred. For dem er å kutte en snøfonn en bagatell, og bremseavstanden på en snøpakket vei er mye mindre enn for en bil produsert av den russiske bilindustrien.
I Ukraina er Mitsubishi elsket og verdsatt.Den tre-liters bensinmotoren erstatter 178 hester, og dreiemomentet innen 400 Nm gleder bileiere. Det er ikke verdt å arrangere et løp på det: det er en SUV, ikke en rallybil.
