Auto "Pajero Sport" i den japanske modellserienMitsubishi Corporation tar en mellomstilling mellom Classic og Pinin modifikasjoner. I kjøretøyets navn indikerer tillegget “Sport” kjøretøyets retning. Den brukes ofte til rally og langrenn, designet for førere som bruker ekstrem kjøretype. Fem-dørs jeep føles bra på veiene og byveiene. Vurder parametrene til dette kjøretøyet og vurderingene fra eierne om det.
Pajero Sport er en SUV som haratletisk utseende og beslektet utstyr. Fronten på bilen er preget av en aggressiv støtfanger, et uttalt rist og tilstedeværelsen av originale tåkelys.
Lette kjøretøy bøyer understrekerflate konturer, og skaper et helhetsbilde av det ytre. I prinsippet ser bilen ut i stil med en moderne klassisk SUV. Funksjonene inkluderer betydelig bakkeklaring, modig design, høyt kryss, en elegant kropp. De første modifiseringene av den aktuelle linjen begynte i serie i 1996. Kjøretøyet ble gjenylt i 2000 (fjærer av høyere kvalitet og muligheten for å utstyre en bensinkraft enhet av typen 3.0 V-6). I tillegg har trimmen endret seg, og en oppdatert falsk rist er installert.
Pajero Sport-bilen tiltrekker seg eksterntsporty og dynamisk design. Landing i hytta ble mer behagelig på grunn av den økte døråpningen. Støtfangere foran og bak er laget i en farge med karosseriet, som lister med hjulbuer. Noen detaljer har en sølvfarge, som gir SUV-en adel. Det siste punktet i utformingen av bildet satte krom dørhåndtak og speilspeil. De siste elementene er utstyrt med en elektrisk stasjon og kan brettes automatisk etter parkering.
Når det gjelder interiøret, her er Pajero SportDet skiller seg ut for sin nøyaktighet og nåde. Bagasjerommet og interiøret er dekket med spesielle vanntette materialer. På bakerste rad er det en ekstra hodestøtte i midten. Frontpanelet har fullstendig endret design, designet bruker innsatser for etterligning av naturlig tre. I de "luksuriøse" trimnivåene tilbys en digital skjerm med en bred diagonal.
SUVen det gjelder er utstyrt med et systemfirehjulsdrift type Super Select 4WD. Den har en valgfri differensiallås bak som hjelper til med å jevne forskjellen i bakhjuls rotasjonshastighet. Den fremre fjæringen er et par A-formede spaker, den bakre analoge er en fjærenhet med tre låseelementer.
Bil "Pajero Sport" hvis fotopresentert nedenfor, bygget på en ramme-basis trappetype. Det har økt motstand mot vridning og bøying, noe som bidrar til å sikre utmerket håndtering og pålitelighet av bevegelse på nesten hvilken som helst vegoverflate. Frontventilerte bremser er utstyrt med en større skivediameter. Det bakre motstykket er trommer. Avstanden er 21,5 centimeter, tiltvinkelen ved avkjørsel / avkjørsel er 25/36 grader. Ytterligere kroppsbeskyttelse er gitt av stålbunn og støtsikker fotstøtter.
Terrengkjøretøyer på denne linjen er utstyrt med følgende typer motorer:
Pajero Sport hadde premiere i 2009på en bilutstilling i Moskva. Stedets presentasjon ble ikke valgt ved en tilfeldighet, så Mitsubishi Corporation har vist en spesiell holdning til bilister fra Den russiske føderasjonen. Bare i 2007 ble over 100 eksemplarer fra denne produsenten solgt.
SUVen er også representert i forskjellige land.I noen stater har den andre navn ("Montero", "Nativa", "Challenger"). I Europa og Nord-Amerika er ikke det offisielle salget av bilen planlagt. I 2010 fikk denne bilen et mer moderne utseende og solid design. Lengden på bilen økte til 4, 69 meter, bredden var 1,81 m, og høyden var 1,8 m.
Hjulbasen har også gjennomgått endringer (2.8m). Som et resultat av slike transformasjoner har interiøret i bilen blitt enda mer romslig og behagelig, spesielt for passasjerer i bakerste rekke. Markedet tilbyr modeller for fem eller syv seter.
Nedenfor er hovedparametrene til Mitsubishi Pajero Sport-bilen, vurderinger som vi også vil vurdere nærmere:
| Kraftverk | 2,5 (178 h.p.) | 2,5 (178 h.p.) | 3,0 (222 h.p.) |
| Fartsgrense (km / t) | 180 | 177 | 178 |
| Akselerasjon fra "null" til "hundrevis" (i sekunder) | 11,7 | 12,3 | 11,4 |
| Drivstofforbruk i liter (blandet modus) per 100 kilometer | 8,2 | 9,4 | 12,3 |
| Forskyvning i kubikkcentimeter | 2477 | 2477 | 2998 |
| Motortype | diesel | diesel | bensin |
| Miljøstandard | Euro 4 | "E-4" | "E-4" |
| hestekrefter | 178 | 178 | 222 |
| Maksimalt dreiemoment i Nm | 400 | 350 | 281 |
| Antall sylindere | 4 | 4 | 6 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 | 4 | 4 |
| plassering | inline | på samme måte | på samme måte |
| Type kraft "motor" | distribuert injeksjon | - | - |
| Drivlinjeplassering | Tverrgående frontal | - | - |
| boost | Intercooled Turbine | turbolading | Ikke gitt |
| Overføringsenhet | mekanikken | automatisk maskin | Automatgir |
| Antall gir | 5 | 5 | 5 |
| stasjonen | full | - | - |
| Mål i meter | 4,69 / 1,81 / 1,8 | 4,69 / 1,815 / 1,8 | 4,69 / 1,81 / 1,8 |
| Hjulbase (m) | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
| Klaring (cm) | 21,5 | 21,5 | 21,5 |
| For / bak sporvidde (m) | 1,52 / 1,51 | 1,52 / 1,51 | 1,52 / 1,51 |
| Hjultype | 265/70 / R16 | 265/65 / R17 | 265/65 / R17 |
| Bagasjekapasitet i liter | 714/1813 | - | - |
| Drivstofftank (kapasitet i liter) | 70 | 70 | 70 |
| Full / fortausvekt (t) | 2,71 / 2,04 | 2,71 / 2,04 | 2,6 / 1,95 |
| suspensjon | avhengig, vår | - | - |
| Bremser foran / bak | ventilerte skivertrommer | ventilert skive | Skive / trommelelementer |
Av naturens tur, den aktuelle SUVener en veldig interessant bil. Sammenlignet med forgjengerne, fikk bilen en bedre indikator på tålmodighet, dynamikk og hastighet. Gitt de solide dimensjonene er håndteringen av kjøretøyet ganske enkelt utmerket, selv ved en grense på 180 km / t. Bildet er supplert med en firehjulsdrevet konfigurasjon ES 4WD.
Når det gjelder sikkerhet, er bilen utstyrt med alle slagsbeskyttelsestiltak, inkludert sensitive elektroniske sensorer. Den spesifiserte SUV-en har blitt produsert siden 2000, under serieproduksjonen gjennomgikk den en rekke endringer for å forbedre utstyr og tekniske egenskaper.
I svarene deres om SUV, eiernepåpeke fordeler og ulemper. Blant manglene bemerker brukerne en stivere fjæring, anstendig drivstofforbruk, lave landing og høye vedlikeholdskostnader.
Fordelene med maskinen inkluderer høyebygg kvalitet, sikkerhet, pålitelighet og godt utstyr. I følge forbrukerne er kombinasjonen av pris- og kvalitetsindikatorer på dette kjøretøyet på høyeste nivå. Negative poeng kan elimineres uavhengig av hverandre. For eksempel er det realistisk å redusere drivstofforbruket ved å installere HBO, og en erfaren sjåfør tilpasser seg raskt til stivhet og ruller.
Pajero Sport SUV viser tilrespektable og komfortable biler som er fokusert på daglig bruk i byen og på veiene. Utmerket dynamikk, langrennsevne og sikkerhet er de viktigste egenskapene som appellerte til brukerne, inkludert i hjemmemarkedet. Som anmeldelser av eksperter og amatører viser, til og med den mest sofistikerte eksperten innen bilteknologi, i den presenterte oppstillingen, vil finne en versjon å smake på.
