Når vi kjøper bil, tenker vi ikke alltidom kommende merkostnader. Hvis du setter av penger på en rekke tuning, vinterdekk og alle slags "lotions" som setetrekk for ung antilopeskinn, er forsikring det viktigste bidraget til bilen. Men hvordan og hvor kan du forsikre en bil? Omtaler av selskaper som tilbyr slike tjenester er så forskjellige at det noen ganger er vanskelig å ta det riktige valget. Når det gjelder forskjellige forsikringsselskaper, kommer mange kunder ofte over at de i tillegg til den faktiske bilforsikringen blir tvunget til å betale for tilleggstjenester. Vi snakker om livsforsikring, fraktede varer og så videre. Det er viktig, men ofte er det ikke nødvendig for øyeblikket, er det? Og dessuten, hvis et slikt ønske oppstår, kan klienten selv kontakte de ansatte med en tilsvarende forespørsel. Men dette er tekster. Så, hvordan forsikre du en bil uten tilleggsforsikring, og hva trengs for dette?
Oftest en bilforsikringsavtaleMidlene er umiddelbart etter å ha kjøpt en bil og forlenges årlig. Et unntak kan være situasjoner der alderen på den kjøpte bilen overstiger 10-12 år: i slike tilfeller kan noen selskaper i det hele tatt nekte å yte service. I dag er to typer policyer mest populære:
En viktig nyanse:når en forsikret hendelse inntreffer, er det umulig å motta utbetalinger umiddelbart for to forsikringer, så hvis du har både obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter og skrogforsikring, må du i tilfelle en ulykke velge hvor nøyaktig du vil kreve erstatning for tapet.
Ved å kjøpe en eller annen bilforsikring,eieren av kjøretøyet er først og fremst ute etter de gunstigste forholdene for seg selv, og prisen på tjenesten i dette tilfellet spiller en viktig rolle. Derfor, før du signerer denne eller den andre avtalen, er det verdt å gjøre deg nøye kjent med alle dens nyanser.
Å inngå en avtale, mange bileiereoverfor det faktum at de i tillegg til hovedtjenesten blir tilbudt å utstede en policy for ytterligere risiko, for eksempel for å forsikre sjåførens liv. Slike betalinger kalles hånlig "dopa". Noen ganger innebærer avslag på disse tjenestene umuligheten av å utstede en policy eller en betydelig forsinkelse i tidspunktet for mottakelsen. Er det mulig å forsikre en bil uten livsforsikring? Det viser seg at du imidlertid noen ganger kan prosessen ta litt tid. Derfor, hvis du forsikrer en bil uten livsforsikring i det "innfødte" selskapet de nekter, og fristene for registrering løper ut - er det lettere å se etter et annet selskap som leverer lignende tjenester. Og hva hvis jeg ikke vil endre SK?
Basert på russisk lov, gjør du detikke pålagt å betale ekstra opsjoner. Derfor, hvis Rosgosstrakh for eksempel nekter å forsikre en bil uten spesielle etapper, og det ikke er tid eller ønske om å endre selskapet som betjener politikken, kan du prøve å påvirke forsikringsselskapene ved lov. Folk som tegner forsikring tar ikke hensyn til overbetalinger, men hvis dette er et prinsippsak for deg og en enkel samtale med ansatte i selskapet ikke gir noen resultater, må du kontakte domstolen eller antimonopolkomiteen.
For å kunne vinne saken nøyaktig, trenger dufor å bevise at ledere tvinger deg til å betale for en tilleggstjeneste du ikke trenger. For dette er et skriftlig avslag fra selskapet egnet, der umuligheten av å inngå en avtale uten livsforsikring er indikert som en grunn. Hvis du nekter å utstede et slikt papir, kan faktum av avslag registreres på telefonen eller stemmebryteren - dette kan bidra til å bevise saken din. Mest sannsynlig vil du vinne retten, og alle de overbetalte beløpene blir returnert til deg, men du må klappe nervene dine ganske bra.
I tillegg er det en mulighet som fornærmetforsikringsselskapene vil videreformidle informasjon om deg som uaktsom klient til partnerne sine, og det vil bli problematisk å utstede en policy i fremtiden. Hvis dette skjer med deg, må du straks sende inn en klage til antimonopolkontoret, påtalemyndigheten og retten. Slå alle klokkene, sannheten er på din side, fordi ethvert spesialisert selskap er forpliktet til å forsikre bilen uten tilleggsforsikring, og det er ingen lov som tvinger deg til å betale for det du ikke trenger.
Hvis du ødelegger nervene dine og kaster bort tiden din på dommerJeg vil ikke høre noen saksgang. Du kan prøve å gjøre dette uten å forverre forholdet til organisasjonen som betjener politikken. Her er en annen, mindre "blodtørstig" måte å forsikre en bil uten tilleggsforsikring. En liten instruksjon:
Oftest, etter alle disse handlingene, stiller ikke forsikringsselskapet spørsmål og utarbeider en forsikring uten å pålegge tilleggstjenester.
Du kan få en slik bilforsikring.i nesten ethvert selskap som tilbyr slike tjenester. Hos folket blir OSAGO ganske enkelt referert til som "auto-Citizens", ettersom forkortelsen står for "obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter". For å få det til, trenger du som oftest ikke selv sende inn kjøretøyet for inspeksjon, men fraværet av obligatorisk motoransvarsforsikring er straffbart.
Så, hvor skal jeg forsikre bilen for CTP?Ved første øyekast kan det se ut som om kostnadene for politikken vil være omtrent de samme i ethvert selskap, men i praksis er dette helt annerledes. Imidlertid ikke jag etter billigheten. Først av alt må du tenke på om IC-en din vil kunne kompensere deg for tap om nødvendig. Her er noen kriterier som skal veiledes av:
En annen ganske populær type politikker skrog. I dette tilfellet er det mulig å forsikre en bil i tillegg til obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter, selv om dette ikke er obligatorisk. I listen over risikoer under denne avtalen kan du ta med nesten hva som helst:
Dessuten spiller det ingen rolle hvem som har skylden forforekomsten av en forsikret hendelse, vil betalingen fortsatt dekke tap. Det avhenger av kostnadene for politikken - jo mer alle slags risikoer er inkludert i den, jo dyrere er den. Så som du vet, CASCO er ikke billig, ofte er kostnadene for en bilforsikring 10-15% av prisen på selve bilen. Til tross for de høye kostnadene, er imidlertid CASCO-policyen veldig populær, spesielt blant nybegynnere bilister.
I dette tilfellet, svar på spørsmålet “hvordanå forsikre en bil uten tilleggsforsikring er ganske vanskelig. På grunn av at CASCO utelukkende er frivillig, prøver forsikringsselskaper å stille så mange tilleggskrav som mulig. Det er tilfeller når "driftige" ledere antydet at nybegynnerførere i tillegg skulle utstede en forsikring i tilfelle en plutselig stenging (det er visstnok umulig å forsikre en bil fra tyveri uten denne gjenstanden). Dessverre er det ganske vanskelig å håndtere slike fenomener - det er lettere å bytte forsikringsselskap.
Når du tenker på hvor du skal forsikre bilen under CASCO, er det verdt å vurdere noen faktorer som kan påvirke prisen på politikken. Oftest avhenger det av:
Kostnadene for CASCO-policyen kan også øke:
Nylig, uansett hvadet er politikken du utarbeider, store forsikringsselskaper tilbyr tjenesten med å tegne en kontrakt eksternt. Så, hvordan sikre en bil via Internett og hvor pålitelig er den? Til å begynne med bemerker vi: selv om denne tjenesten er veldig praktisk, er den fremdeles ikke helt trygg. I dette tilfellet er tillit bare til stabile, pålitelige selskaper. Før du bestemmer deg for å forsikre en bil via Internett, bør du derfor nøye studere anmeldelser om organisasjonen som tilbyr en slik tjeneste, eller en mellommann.
Essensen i prosessen er som følger:
I den angitte perioden, etter behandling av informasjonen, tilvil du motta en kurer med en ferdig forsikringspolise som må betales på stedet ved mottakelse. Du kan også velge stedet der dokumentet vil bli brakt til deg - hjemme eller på jobben, som du foretrekker, det viktigste er å være der på angitt tidspunkt. Dette er ganske praktisk, siden det ikke er behov for å bruke dyrebar tid på å gå til selskapets kontor, trenger du ikke å "henge med" i trafikkork, stille i kø for lederen og kassen, og så videre. Din tid og nerver vil forbli hos deg.
For ikke å kaste bort tid på å besøke kontoretselskaper, kan du også bruke tjenestene til spesialagenter, formidlere, som ofte også har sine egne sider på Internett. En agent er en person som har en avtale med et forsikringsselskap og leverer formidlingstjenester. Oftest mottar slike personer fra 10 til 20% av kostnadene for politikken, så hvis du bruker tjenestene til samme person hele tiden, kan han til og med gi deg rabatt, og policyen vil koste litt billigere. Imidlertid må du her være dobbelt forsiktig så du ikke "støter på" en svindler.
Men spørsmålet er "hvor er det bedre å forsikre en bil,tatt på kreditt ”er ikke verdt det i det hele tatt. Fakta er at banker som låner for å kjøpe bil oftest sender en klient til et bestemt selskap som de har en tilleggsavtale med. Hvis du ikke forsikrer lånemaskinen nøyaktig der du blir fortalt, vil du sannsynligvis ikke motta penger.
Det er sant en advarsel:oftest samarbeider ikke banker med ett forsikringsselskap, men de "glemmer" å informere klienten om dette. Så før du søker om lån, kan du be en representant for en bankinstitusjon om en liste over alle organisasjonene de jobber med, og velg den som passer deg best. I fremtiden, når du inngår en låneavtale, kan du kreve muligheten til å bli betjent nøyaktig der det er praktisk for deg. Oftest ønsker ikke banker å miste en klient på grunn av en slik "bagatell" og gå mot det.
Det er også noen spesielle tilfeller,hvor registrering av policyen kan være vanskelig. For eksempel, vet du hvordan du kan forsikre en bil uten inspeksjon av kjøretøy? Det ser ut til å være ingenting, men det er noen nyanser. Noen forsikringsselskaper tilbyr kundene en "betinget forsikring". Dette betyr at et dokument vil bli utstedt til deg, men de vil kreve at du skriver en uttalelse om at du forplikter deg til å levere en teknisk inspeksjonsbillett senere, for eksempel i løpet av en uke.
Du kan også bli tilbudt å utstedekortsiktig politikk, det vil si å forsikre bilen i en måned eller to uker. Dette betyr bare at du i løpet av denne tiden har tid til å passere inspeksjonen og returnere det viktigste "sikkerhets" -dokumentet. Hvis tiden allerede er inne for å ordne forsikring, og den gamle tekniske standarden er gyldig i ytterligere seks måneder, trenger du ikke å passere den på nytt, kan du utstede en forsikring i henhold til hva som er. Og hvis du kjøpte en ny bil, trenger du ikke en teknisk inspeksjonsbillett i det hele tatt, for da vil du gå gjennom den først etter tre år.
På grunn av den betydelige økningen i kostnadene for policyen,noen bileiere vil gjerne ordne det tidligere, til de "gamle" prisene. Men langt fra alle vet om det er mulig å forsikre en bil på forhånd. Det er mulig å forlenge gyldighetsperioden for MTPL-policyen ikke tidligere enn en måned før utløpet. Så de bilistene som har gyldig forsikringspolicy utløp i begynnelsen av mai, kunne teoretisk sett spare litt, selvfølgelig, hvis de gjettet datoen for tolløkningen.
Med skrogforsikring er situasjonen enda verre - hvis dudu utvider en eksisterende policy, dette kan gjøres tidligst to uker før slutten av den forrige. Og hvis du registrerer et nytt eller ønsker å bytte forsikringsselskap, går regningen her i flere dager. Det er sant at i noen selskaper er det mulig å utstede en policy "med forbehold." Dette betyr at det blir notert i forsikringsavtalen om at gyldighetsperioden starter fra det øyeblikket kjøretøyet er blitt inspisert på nytt, og datoen er dagen før utløpet av den eksisterende forsikringen. Det kan være mulig å spare penger, men i tilfelle en kritisk situasjon er en slik avtale ikke gyldig.
Selvfølgelig er det best å kjøre uten hendelser,for hvordan det er vanskelig å finne ut om en bil er forsikret. Dessverre er det ingen komplett enhetlig database over forsikringsselskaper, det er bare PCA-data, der du kan få et svar med å vite politikknummeret. Hvis du ikke kjenner ham, må du søke et svar direkte fra deltakerne i ulykken, og dette er noen ganger åh, hvor vanskelig det er.
