For alle bileiere i RusslandForbundet har en lov om obligatorisk ansvarsforsikring for motor. For å gjøre dette, er det en spesiell policy som hver sjåfør må kjøpe. Om hva som er minsteforsikringsperioden for OSAGO i 2015, vil bli diskutert i denne artikkelen.
Det er flere kategorier av bileiere,som må være forsikret under forskjellige forhold. Så for eksempel kjøper eiere av kjøretøy som har registrert bilen sin utenfor Russland, en forsikring for en periode på fem til femten dager. Du kan også kjøpe forsikring for en lengre periode - opp til tjue dager. Dette kravet gjelder bare de sjåførene som følger transitt og blir sendt til stedet for permanent registrering, eller for å gjennomgå en obligatorisk teknisk inspeksjon av kjøretøyet. For de som har registrert kjøretøy i Russland, er minimum MTPL-forsikringsperioden ett år. Hvis det i den siste tiden var mulig å forsikre ditt motoransvar i minst seks måneder, kan dette ikke lenger gjøres i 2015.
Стоимость полиса зависит от нескольких факторов.For det første er dette selve bilen. Deretter vurderes prisen på politikken i regionen der bilen er registrert. Etter det må bileieren oppgi i kontrakten perioden hvor han planlegger å bruke kjøretøyet. Det må imidlertid huskes at når du spesifiserer en periode på for eksempel ti måneder, vil prisen bli beregnet som ett år. Uansett minimumsperiode for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter, kan ikke kostnadene for en ansvarsforsikring fra tredjeparter betales i avdrag; dette er ikke forsikringsgiveren. Det er grunnen til, for å spare penger, driverne kommer med forskjellige triks, om enn bare for å redusere kostnadene for politikken.
Alt du trenger å gjøre for å kjøpeen avtale for motorkjøretøyer for minsteforsikringsperioden for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter skal gjelde for et selskap som tilbyr slike tjenester. I dag er det et stort utvalg organisasjoner som er klare til å betjene sine kunder på høyeste nivå og til rimelige priser. Hovedsaken er at de ikke vil vike unna kjøp av obligatoriske retningslinjer slik at det ikke er problemer i fremtiden, spesielt i tilfelle en trafikkulykke. Hvis det faktum at den skyldige ikke har en obligatorisk forsikring etter ulykken blir avslørt, vil han i tillegg til å gjenvinne skadene til offeret selv betale en tung bot for mangelen på dette dokumentet.
Som nevnt over, minimumstidenCTP-forsikring er ett år. Alle takster er strengt regulert av staten, og absolutt alle forsikringsselskaper er forpliktet til å selge politiske data til en standardpris. Du kan imidlertid spare litt.
For eksempel, hvis en person ikke bruker bilen sin om vinteren, trenger han selvfølgelig ikke å betale for mye på flere måneder.
Det er bilister som kjørertransport bare tre måneder i året. Dermed vokser kjøreopplevelsen, koeffisienten for ulykkesfri kjøring synker, og alderen til eieren av bilen blir også eldre enn tjueto år. Beregningskoeffisienten i tre måneder vil være lavere enn for hele året, så husk å angi bruksperioden til kjøretøyet.
Etter å ha samlet alle disse dataene, vil forsikringssjefen kunnegi en liten rabatt til slike sjåfører i en minimum MTPL-forsikringsperiode. Noen selskaper som prøver å tjene så mye som mulig, inkluderer også livsforsikring i forsikringen. Derfor, før du signerer kontrakten, er det nødvendig å sjekke med agenten hva som er inkludert i tjenestene. Hvis det ikke er behov for tilleggstjenester, er det bedre å nekte dem og ikke betale for mye, men da må du vente litt mer enn en måned på registrering for minimumstiden for obligatorisk motoransvarsforsikring. Rosgosstrakh, for eksempel med et godt omdømme, selger politikk uten tilleggspremier. Når forsikringen utløper, kan du derfor henvende deg til en pålitelig organisasjon og rolig kjøre bilen i enda et år.
