Trenger du motorsykkelforsikring

De siste årene har det vært stor etterspørsel etter en type transport som motorsykkel. To-hjulede "jernhester" er veldig populære ikke bare blant unge mennesker, men også blant den eldre generasjonen.

Moderne motorsykler er veldig vakre, kraftige,trimmet med krom og forniklede detaljer, de lar rett og slett ikke noen være likegyldige, og alle vil ikke bare sitte på dem, men å ri og kjøpe for seg selv. Hver dag på russiske veier øker antallet. Samtidig har hver sjåfør et spørsmål om motorsykkelforsikring er nødvendig.

Transportforsikring

Siden 2003 ble det vedtatt en lov i Russland, i følgesom bilistene må kjøpe en obligatorisk forsikring. I henhold til denne loven ble det bestemt en liste over kjøretøyer som ble akseptert for forsikring. I dag er motorsykkelen på listen over kjøretøy som er forsikringspliktig. Det viser seg at ansvarsforsikring for biler fra tredjeparter er påkrevd, og uten den kan du ikke bevege deg på veier.

Imidlertid nekter mange forsikringsselskaper å akseptere motorsykler for forsikring. Dette avslaget forklares med at motorsykkelforsikring er en tapende type, og selskaper ønsker å beskytte seg mot å bruke.

Obligatorisk forsikring for motorsykkel

Obligatorisk forsikringslov er den samme forbiler og for motorsykler. Maksimumsbeløp for betaling ved forekomst av en forsikret hendelse er 400 tusen rubler for transport og 500 tusen for helse. Motorsykkelforsikring og forsikringsprosedyre er ikke forskjellig fra bilforsikring. Du må ha et personlig pass, dokumenter for kjøretøyet, førerkortet og et diagnosekort med deg. Hvis du ikke er eieren av motorsykkelen, må du oppgi eierens pass (kopi eller original) for registrering.

Hvordan beregne motorsykkelforsikring

For å bestemme forsikringspremiengrunnleggende og korreksjonsfaktorer brukes. Grunnkoeffisienten som ble etablert i 2015 for kategori “A” -kjøretøy er 867 rubler. Denne grunnkoeffisienten multipliseres med korreksjonsfaktorer, som avhenger av: registrering av eieren, alder og lengde på sjåfører som får lov til å kjøre.

Ikke glem koeffisientenbonus malus eller rabatt. I henhold til loven får hver sjåfør 5% rabatt per år for en problemfri tur. Hvert år blir rabatten lagt sammen og brukt for å senke grunnforsikringspremien.

Imidlertid de sjåførene som deltok iulykker var de skyldige, du skal ikke stole på en rabatt. For denne kategorien er det gitt en hevingskoeffisient, som bestemmes individuelt for hver, avhengig av antall tap i løpet av året.

Hvordan blir det laget

Motorforsikringsforsikringsforsikring (Rosgosstrakh)tilbud om registrering på ethvert kontor) kan fås uten problemer. Du må ha en full pakke med dokumenter med deg. Det første du trenger å gjøre er å fylle ut en forsikringssøknad. Det er nødvendig å indikere all passdata, data om kjøretøyet og gi personlig informasjon om sjåfører som vil bruke motorsykkelen.

Bare på grunnlag av en fullført søknadrepresentanten for forsikringsselskapet vil beregne premien og utarbeide en forsikring. Imidlertid er det nødvendig å ta hensyn til det faktum at motorsykkelforsikring utstedes først etter inspeksjon. Derfor, før du besøker forsikringsselskapet, må kjøretøyet være forberedt og vasket.

De som ikke ønsker å delta personlig forsikringselskap, vent i kø, vis motorsykkelen for inspeksjon, kan få en forsikringskontrakt via Internett. Fra 1. juli 2015 utstedes online forsikring for ansvarsforsikring for motor.

Rosgosstrakh tilbyr også sine kunderkjøpe en policy gjennom World Wide Web uten å besøke selskapets kontor personlig. Dette sparer betydelig tid og lar deg løse forsikringsproblemet på få minutter. Hvordan er prosessen med å utstede et elektronisk CTP-forsikringsskjema, og hvordan er det forskjellig fra vanlig papir?

Registrering av en elektronisk policy

Å utstede en obligatorisk forsikring formotorsykkel, må du gå til den offisielle hjemmesiden til selskapet og gå gjennom et enkelt registreringsskjema. Etter registrering vil en tilgangskode bli sendt til din personlige post, som du vil trenge i fremtiden når du inngår kontrakten og vil fungere som en elektronisk signatur.

Etter at nøkkelen er mottatt, må du gå tilbaketil selskapets nettsted og fyll ut en søknad. Så snart alle feltene i applikasjonen er riktig fylt ut, må du bekrefte nøyaktigheten av informasjonen ved å taste inn den mottatte hemmelige koden. Videre vil dataene automatisk bli behandlet og motorsykkelforsikring blir beregnet og utført. Du kan betale kontrakten med kredittkort eller gjennom en elektronisk lommebok. Etter betaling vil OSAGOs elektroniske skjema bli registrert på PCAs nettsted og bli sendt med posten. Denne utseendet er ikke forskjellig fra vanlig papir.

Hva er nødvendig for registrering

Liste over dokumenter som kreves for kjøpEn elektronisk forsikring er ikke forskjellig fra dokumentene som kreves for å inngå en kontrakt på kontoret til et forsikringsselskap. Du trenger pass, dokument for motorsykkel, førerkort, diagnosekort (hvis kjøretøyet er eldre enn 3 år) og den mottatte elektroniske nøkkelen.

Når utstedes motorsykkelforsikring?Rosgosstrakh tilbyr i tillegg å inngå livsforsikring. Denne forsikringen er veldig relevant blant motorsyklister, siden de er utsatt for store skader.

Slik viser du forsikring til trafikkpolitimannen

Hvis du kjøpte en vanlig forsikring på kontoretforsikringsselskap, er det nok bare å oppgi et skjema og personlige dokumenter. I tilfelle motorsykkelforsikringen er elektronisk, er det nok å vise skjemaet i elektronisk form: på en mobil enhet eller nettbrett.

Trafikkpolitimannen har tilgang til OSAGO RSA-databasen ogkan sjekke med VIN-nummeret på bilen din om den er forsikret eller ikke. Det viser seg at hvis det ikke er mulig å oppgi skjemaet i elektronisk form, er det nok å kunngjøre at skjemaet er tilgjengelig og be den ansatte selvstendig sjekke det på grunnlag av PCA.

Det skal bemerkes at motorsykkel forsikringutarbeidet for en periode på 3 måneder til et år. Hver bilist, før han drar på veien, må kjøpe en obligatorisk forsikringskontrakt i en passende periode for ham. For brudd på loven gis det ikke bare straff, som er mange ganger høyere enn forsikringskostnadene for en motorsykkel, men også nektet å betale når en forsikret hendelse inntreffer.