Det moderne smøremarkedet eret bredt spekter av forskjellige midler, men de fleste bilister bruker ofte litiumfett. Dette skyldes det faktum at slike komposisjoner er allsidige og kan brukes på forskjellige felt.
Litiumkompleksfett tiltrekker oppmerksomhetvannmotstand, mekanisk stabilitet. På grunn av vannmotstand vaskes ikke fettet av med vann, og mekanisk stabilitet påvirker komposisjonens evne til å opprettholde strukturen i lang tid under påvirkning av mekaniske krefter. Lagring av fett under lagring avhenger av mengden frigjort olje. Litiumfett avgir en tilstrekkelig mengde olje i kontaktsonen for deler, men forblir også i tilstrekkelig mengde under lagring av olje.
Det særegne ved denne sorten er også detslike produkter har et høyere slippunkt, det vil si at de kan betjenes selv ved høye temperaturer. Denne indikatoren er gitt av kompleksdannende middel, som er en del av fortykningsmidlet.
Litolfett er det mest populære blantinnenlands. Det er en myk kirsebærfarget salve som er mye brukt i forskjellige friksjonsenheter av biler. På grunn av dens egenskaper er den i stand til å erstatte alle typer fast olje og mange andre smøremidler.
Bruken av denne sammensetningen gjør det mulig å redusere friksjonen og følgelig slitasje av deler, så vel som å øke intervallene mellom smøremiddelendringer. Funksjonene ved dette fettet inkluderer:
Litolfett kan brukes i forseglede og uforseglede enheter, for eksempel styreskjøter, oppheng, kardanskjøter, forhjulnav og så videre.
Flerbruksfett er en petroleumsolje som har en viskositet på 60-75 mm2/ sSom fortykningsmidler brukte litiumsåpe, så vel som antioksidant og tyktflytende tilsetningsstoffer. Prisen på Litol-smøremiddel er en av de rimeligste: et lite rør vil koste 70 rubler av den russiske føderasjonen, en boks på 0,8 kg - 143 rubler av den russiske føderasjonen, og en boks på 33 kg - 2750 rubler av den russiske føderasjonen.
Fordelene med dette smøremerket inkluderer:
Det er viktig at prisen er forskjellig for Litol.tilgjengeligheten, mens kvaliteten på smøremidlet ikke er dårligere enn utenlandske kolleger. Så hvis du har lite penger, men kjøper bare smøremidler av høy kvalitet, er Litol-produkter ideelle for deg. Det brukes som bilsmøremiddel i kjøretøy av enhver type, inkludert i spesialutstyr.
Det er verdt å merke seg at det meste av tiden blir friksjonsflater på lagrene pittet under drift. Ved tilstedeværelsen av antipittingegenskaper er bare Litol-fettet ledende.
Dette litiumfettet har fått mestbred. I sammensetningen er det en blanding av petroleumsoljer, som er tyknet med spesielle komponenter. Det kan brukes i prosessering av friksjonsenheter som smøres gjennom en fettnippel eller sentralisert smøresystem. Fiol brukes også til prosessering av fleksible sjakter eller kontrollkabler i kapper, girkasser med lite kraft og små rullelager.
En rekke fett av dette merket er"Fiol-2", som har lavere viskositet. Og Fiol-3 er så nær som mulig i sine kvaliteter til Litol-24. Fiol-2U-sorten inneholder omtrent 5% molybden-disulfid, og dette litiumfettet har også funnet utstrakt bruk: først og fremst brukes det til å øke holdbarheten til nålelager i en kardangaksel i en bil.
Dette fettet er beregnet for bruk inormal temperatur. Det er mye brukt til behandling av grove friksjonsenheter i forskjellige maskiner og mekanismer for kjøretøy, så vel som verktøy, skrue- og kjedetransmisjoner, girdempere med lav hastighet. Med sine driftsegenskaper ligner "Solidol Zh" på syntetisk solidol, mens den har bedre viskositets-temperaturegenskaper, mindre komprimering under lagring og motstand mot ødeleggelse.
Solidol litiumfett er i stand tilarbeide under temperaturforhold fra -30 til + 65 grader. Samtidig brukes de i kraftige mekanismer som har en tung belastning: lagre, ledd, blokker. "Solidol J" er annerledes:
Dette litiumbaserte fettet er egnet tilredusere friksjon i komponenter og mekanismer, redusere slitasje og forhindre utseendet på scoring, sveising og griping. Når du bruker "Solidol" er det nødvendig å ta hensyn til det første evnen til å desintegrere under påvirkning av høye temperaturer (over 80 grader), derfor er det nødvendig å bruke et smøremiddel uten foreløpig smelting. I tillegg bidrar det til bevaring av reservedeler og overflater til mekanismer, hvis lagring og transport utføres i frisk luft.
Ikke bland Solidol med andre smøremidlerDet anbefales fordi det blir komprimert, og for å fjerne det, må du demontere nodene. Oftest brukes sammensetningen i behandlingen av grove, ubeskyttede friksjonsenheter ved lave temperaturområder.
Fett av dette merket er populært.blant sammensetninger med lav temperatur. Den brukes i friksjonsenheter av enhver art som fungerer under påvirkning av en liten belastning, så vel som i enheter som har et lite skifte, for eksempel i en fleksibel hastighetsmåleraksel. Særtrekkene til smøremidlet inkluderer:
Dette vanntette fettet er egnet for høy kvalitetbehandler gnir av utstyr og beskytter dem mot korrosjon. Rettidig behandling vil beskytte komponentene og delene mot slitasje, og deres levetid vil være betydelig lengre.
Dette fettet er basert på høy kvalitetbase mineralolje, som sikrer utmerket ytelse og levetid for knutepunktene. Sammensetningen er mye brukt i noder, som har en enorm belastning, både i kjøretøy og i industrielle mekanismer. Litiumfett av dette merket er forskjellig:
For det første fungerer smøring som en pålitelig beskyttelse av komponenter ogmekanismer som forhindrer deres for tidlige slitasje. For det andre er den preget av ekstreme trykkegenskaper. For det tredje kan den brukes til enheter som fungerer ved lave temperaturer. Sammensetningen er ikke veldig krevende når det gjelder forholdene for lagring og transport. I følge studier er smøremidlet helt trygt for mennesker, har høy vedheft og er dårlig vasket av med vann.
En av de mest praktiske formene der litiumfett produseres, er aerosol. Følgende kan merke seg blant de populære merkene:
Aerosolsmøremidler viser en dyp gjennomtrengende effekt, som sikrer smøring av høy kvalitet og langsiktig og pålitelig korrosjonsbeskyttelse.
Svarte fett av dette merketDe brukes til å bearbeide lagre som brukes under svært komplekse forhold. Smøremidlet inneholder mineraloljer med en høy viskositetsindeks, hvor en blandet litium-kalsiumsåpe fungerer som et fortykningsmiddel. Takket være forskjellige tilsetningsstoffer - antioksidant, anti-slitasje, anti-grip, lim og antikorrosjon - er høy kvalitet og pålitelig beskyttelse av maskinede deler gitt. Sammensetningen kan betjenes ved temperaturer fra -10 til +120 grader.
Dette litiumbærende fett påføresfor behandling av deler som brukes under vanskelige forhold, utsatt for store støtbelastninger og høy luftfuktighet. Smøring er perfekt for prosessering av terrengutstyr, samt hengerfeste traktorer.
Sammen med litium, en annenen rekke flerbrukssmøremidler - grafittforbindelser. De overholder alle GOST-er og kan operere ved temperaturer fra -20 til +70 grader. Disse komposisjonene er basert på sylindret mineralolje og vegetabilske fettarter, tykkere med grafitt og kalsiumsåper. Grafittfett tiltrekker seg en rekke positive egenskaper:
Litiumbaserte fett skilter seg imidlertid merhøyt droppepunkt, derfor er deres drift mulig ved høye temperaturforhold. Den andre komponenten, et kompleksdannende middel, er ansvarlig for denne evnen. Det er grunnen til at litiumforbindelser er veldig etterspurt sammenlignet med grafittfett.
Dette fettet er blått i fargen og brukes ilagre av elektrisk utstyr til biler og nålkardellager. I slike enheter fungerer smøremiddelet stabilt og i lang tid takket være antioksidant og antiklærtilsetningsstoffer. Eksperter sier at det ikke er noen fullverdig erstatning for denne sammensetningen, og de nærmeste analogene - "Litol-24" eller "SHRUS-4" - er ikke så holdbare i drift.
Litiumfett er blant de mest populære sompå grunn av deres forbedrede egenskaper. Vannmotstand, høy temperaturytelse, utmerkede mekaniske egenskaper - alt dette tiltrekker kjøperne oppmerksomhet på disse formuleringene. De er dyrere med tanke på produksjonsprosessen, men i sammenligning med andre analoger har de en rekke fordeler. I tillegg til enkelt litiumfett, kan du kjøpe et komplekst fett, som har bedre mekanisk stabilitet og høy vannmotstand. De mange bruksområdene sikrer at komponenter og mekanismer til forskjellige kjøretøy blir behandlet effektivt og på en rettidig måte.
