Firehjulsdrevet bil "Suzuki Grand Vitara"- Dette er en unik SUV, som legemliggjorde alle de beste egenskapene til 4x4-jeeper. Et halvt hundre års erfaring fra ingeniører fra den japanske virksomheten "Suzuki" tillot oss å lage en av de mest pålitelige og samtidig rimelige firehjulsdrevne SUV-ene i verden. I løpet av sin betydelige eksistensperiode ble den "japanske" bare modernisert 3 ganger, og etter en lang nedetid på 8 år foretok selskapet en liten oppdatering av den legendariske "Vitara".
Suzuki Grand Vitara 2013 på utsidenbare delvis oppdatert. Ved første øyekast er det ingen åpenbare tegn på restyling i det hele tatt. Imidlertid er de det. I utgangspunktet ble frontfangeren og radiatorgitteret gjort om. Sistnevnte fikk kromtrim og 2 ribber bøyd i sentrum. Selskapets emblem flaunts på disse bøyene. Støtfangeren fikk en uttalt trapesformet linje sirklet rundt det nye luftinntaket. På hver side - runde "pistoler" tåkelys, glødende i stil med "engleøyne." Hvis vi sammenligner alle disse endringene med "Suzuki Grand Vitara", som var i 2005, kan vi med tillit si at den omutviklede versjonen av "japansk" begynte å se mye mer uttrykksfull og enda mer aggressiv. Det er ingen hint om at dette er en SUV.
Til å begynne med var denne SUV ikke annerledesluksus og patos, ikke bare eksternt, men også inne. Selv etter en dyp modernisering i 2005 så det ikke ut som "fylt" med elektronikk "Prado" etter gjenyling. Samtidig kan nyheten skilte med utmerket ergonomi og et praktisk arrangement av kontroller på midtkonsollen.
Linjen med drivlinjer til en SUV består avto motorer, hvorunder basen er en bensin-to-liters motor med en kapasitet på 140 hestekrefter. Etter det er en 2,4-liters enhet med en kapasitet på 169 "hester". Som sendinger her kan brukes "automatisk" eller "mekanikk". Hver for seg er det verdt å merke seg drivstofforbruket til den nye Suzuki Grand Vitara SUV. Eiernes svar hevder at selv med en toppmotor absorberer det ikke mer enn 9 liter per “hundre”. Dynamikken er også utmerket - et gjennombrudd fra null til 100 kilometer i timen er estimert til 12,0 sekunder.
Bilistene preger Suzuki SUVGrand Vitara som en av de rimeligste firehjulsdrevne kjøretøyene i denne klassen. Selv etter restyling overstiger ikke kostnadene 825 tusen rubler i basen og 1 million 235 tusen i "topp" -versjonen.
