En splineforbindelse er en kvinnelig forbindelseog den tildekkede overflaten (akselhull). Splines og spor brukes, som som regel er plassert radielt ved inngrepspunktet. Denne forbindelsen er sterk nok til å justere akselen og boringen. Den største fordelen er at delen kan bevege seg aksialt.
Som du kan forestille deg, er det flere måterfest de to delene med et spor. Under visse forhold brukes forskjellige metoder. Det er involverte splineforbindelser. De skiller seg fra rettsidige i form av tannen (lateral overflate) og depresjoner. De har flere ubestridelige fordeler, for eksempel overføring av høyt dreiemoment (Nm) og høy nøyaktighet ved sentrering under betydelig belastning. Hvis vi snakker om ensidige ledd, er hovedfordelene enkel å produsere og lave kostnader. Det er også trekantede splines, men de brukes sjeldnere. Oftest ved skjøtene til faste deler med et lite dreiemoment. De brukes ofte i tynnveggede foringer. I dem anses bruk av andre typer forbindelser ikke som akseptabelt av en rekke teknologiske årsaker.
I noen tilfeller må sjaktene fiksesremskive eller gir. Hvis du også trenger overføring av et stort dreiemoment, brukes kilespor og involverte splineforbindelser. Når det gjelder nøklene, brukes prismatiske nøkler mye på grunn av enkel installasjon. Hovedproblemet er at det noen ganger er nødvendig å gjøre det mulig å bevege delen i aksial retning. I dette tilfellet brukes en klaringstilpasning, og nøkkelen festes til akselen med skruer. Hvis det er nødvendig å opprette en pålitelig forbindelse på et lett belastet sted, er en segmentnøkkel, som er kort i lengde, godt egnet. Hovedforskjellen mellom splines er at flere tenner og mindre fremspring brukes. Tilkoblingene er av tre typer: enkel frakobling, slepekobling og fast. Hvert år gjør metodene for bearbeiding av deler det mulig å oppnå bedre resultater fra et teknologisk synspunkt. Dette er en høy nøyaktighet av sentrering, utskiftbarhet av utskiftede reservedeler og mer.
La oss nå se på effektiviteten til splinetilkoblinger. I dette tilfellet tjener spline til å endre lengden på skaftet, som er nødvendig for å sikre innretting av enhetene, under installasjonen av hvilke unøyaktigheter ble gjort. Drivlageret og selve splinjen smøres med en oljeolje. Den mest brukte er fast olje. Siden lengden på propellakselen er slik at smøremiddelet i mange tilfeller ikke når alle arbeidsfriksjonsenhetene, er det ganske tilrådelig å redusere kanalene som olje eller annen væske strømmer gjennom. Gjennomsiktige innsatser kan brukes. De vil muliggjøre visuell inspeksjon og rettidig tilførsel av smøremiddel til friksjonsenheten. For at skyvegaffelen skal fungere så lenge som mulig, brukes en messinginnsats som er gjemt i splineforbindelsen. Selvfølgelig kan dette redusere slitasjen på delen betydelig. I prinsippet er propellakselforskjøtet pålitelig og lett å vedlikeholde, men det er ikke uten ulemper.
Det er flere måter å midtjustereensidig rilletilkobling. En av dem er i den ytre diameteren. For å gjøre dette blir akselen frest og deretter malt langs den ytre diameteren. Forresten, dette er den billigste og mest effektive sentreringsmetoden. Hylsen trekkes mekanisk. Denne metoden brukes når boreoverflaten på hylsen ikke er varmebehandlet eller termisk forbedret. Hvis vi snakker om dyre metoder, er dette sentrert på den indre diameteren. Faktum er at akselen blir frest og deretter malt langs sideflatene. Metoden brukes kun til foreløpig varmebehandling av skaft og hylse. For å oppnå en jevnt fordelt belastning på hver spline, brukes sentrering på sidene. Boringen og akselen er forbedret termisk. Denne sentreringen brukes oftest til skjøter med høyt dreiemoment og betydelig belastning.
Som nevnt ovenfor, tastet og splineforbindelser brukes for å forhindre vridning av to deler i forhold til hverandre. Før du installerer delen på akselen, kontrolleres den for styrke, som lar deg velge de optimale tekniske egenskapene, for eksempel materiale, dimensjoner, vekt. Hvis vi snakker om den prosentvise utbredelsen av splines, opptar rettsidede omtrent 80%, og bare 10% gjenstår for involverte og trekantede splines. Avhengig av belastningen på tilkoblingen, velges en serie produkter som kan være lette, middels eller tunge. Det er viktig å være oppmerksom på tilstedeværelsen av fett i skjøten, spesielt hvis det er mobilt. Fraværet av mineralolje eller fast materiale vil føre til at friksjonskoeffisienten øker flere ganger. Og dette er økt slitasje på forbindelsen og en reduksjon i effektiviteten til hele enheten. Tilførsel av olje eller fett utføres av sentraliserte automatiske stasjoner (hvis antall enheter er mer enn 50 stykker) eller mekanisk.
Et viktig poeng er restaurering av kilespor ogsplineforbindelser. Noen ganger er det selvfølgelig lettere å bytte ut, men når dette ikke er mulig, brukes utvidelse. Med enkle ord, ved hjelp av sveising, blir den opprinnelige tilstanden til produktet gjenopprettet. Ofte brukes lysbueoverflater, etterfulgt av sliping (med høy slitasje). Noen ganger hender det at betegnelsen av splineforbindelser ikke tillater reparasjoner. Dette skjer når de er lett avtakbare og ikke beregnet på omsliping. For å forhindre at forsamlingen mislykkes, er det nødvendig å utelukke juling i forbindelsen. Dette kan oppnås på flere måter, for eksempel ved å installere spesielle pakninger. Det er i prinsippet alt som kan sies om hva en splineforbindelse er og hvorfor den er nødvendig.
