Novokuznetsk - et av de administrative sentreneeponymous kommunedistrikt. Danner Novokuznetsk urbane distrikt. Det er den eldste byen i Kemerovo-regionen. Det ligger i den sørlige delen av Vest-Sibir, sør i denne regionen. Novokuznetsk har et fullverdig transportnett, representert av nesten alle typer transport.
Byen ble grunnlagt i 1618. Dagens befolkning er 551 250. Det totale arealet av byområdet er 424 km.2. Landsbyen er et viktig senter for metallurgi og kullgruvedrift.
Økonomien i byen utvikler seg aktivt.Det viktigste er kullgruvedrift, trebearbeiding, prosjektering og metallurgi. Det er også bedrifter innen kjemisk, farmasøytisk, mat-, lett- og byggebransje. Industrisektoren dominerer landbrukssektoren. 70% av kapitalomsetningen er knyttet til den.
Byens transportsystem fikk sin viktigste utvikling på midten av 1900-tallet, på bakgrunn av den raske utviklingen av tettstedet.
Byen Novokuznetsk inkluderer flereområder. Som by- og forstadstransport brukes buss, trolleybuss, trikk, elektrisk tog, fast-rute drosjer. I byen er det. D. Station, som betjener tog fra Russland, Kirgisistan, Kasakhstan. Vanntransport ble presentert av skipet "Zarya", som reiste til bygg, men ble nylig avlyst. Fra flyplassen, som ligger utenfor byen, går det avganger på ruter til andre byer i Russland og Ukraina.
Fra stasjonen (Art.Novokuznetsk) langdistansetog avgang for ruter til Moskva, Adler, Anapa, Novosibirsk, Vladivostok, Kislovodsk, Barnaul, Tomsk, Abakan, St. Petersburg og andre, samt grenseoverskridende til Kirgisistan og Kasakhstan. Det mest tette. Meldingen er gyldig mellom Novokuznetsk og Novosibirsk. Elektriske tog drar til forskjellige bosettinger i Kemerovo-regionen.
Fra 2011 til 2013stasjonen var i en gjenoppbyggingsstat. Togtransport ble imidlertid gjennomført som vanlig. I stedet for den gamle stasjonen er det planlagt å opprette et stasjonsmuseum. Nylig ble en stasjon åpnet for forstads elektriske tog, som brukes aktivt av sommerboere og lokale innbyggere.
Trikkeparken i Novokuznetsk dukket opp tidligere,enn i alle andre regioner i Sibir. Han er eldre enn Novosibirsk etter et år, Omsk med 3 år. Etter kollapsen av USSR utviklet trikkenettverket seg praktisk talt ikke. 9 trikkeveier ble stengt, 2 trikkeringer ble demontert (på Sovjetplassen og KMK). Samtidig ble en ny rute introdusert. Trikkeparken er bare delvis oppdatert.
Trikketjenester brukes av 17% av byens innbyggere. Til tross for dette er byens myndigheters planer om å redusere trikkeverket ytterligere.
Busstasjonen serverer 47 forstadsruter.De fleste av dem er orientert mot nord. Hovedstasjonen er veldig avskjært i område, som er forbundet med særegenhetene ved beliggenheten mellom jernbanen. D. Stasjon, bygninger og bygate.
Byen er omgitt av Novokuznetsk ringvei.I tillegg er det forskjellige veikryss, 4 bilbroer, omkjøringsveier rundt sentrum. Den totale lengden på ruten er 756 km. Totalt antall bussruter er 76, trikk - 9, tralle - 5. Det er trikkelinjer i nesten alle områder, med unntak av Novoilinsky. Trolleybusslinjer er tilgjengelige i distriktene Central og Zavodsky.
Forstadsbusser kjører på veiene til Novokuznetsk i to distrikter: Novokuznetsk og Prokopyevsky.
For å sikre drift av vegtransport er det et nettverk av bensinstasjoner med flere drivstoff, bensinkompressor og bensinstasjoner.
Den totale lengden på bygatene er 1.048 km, hvorav 420 er tent.
Avhenger av veienes tilstandregionens økonomiske velvære. Som i hele landet, etterlater kvaliteten på Novokuznetsk-veiene mye å være ønsket. Dette skyldes mangelen på rettidig reparasjon, som er nødvendig for å opprettholde kjørebanen i god stand. Så, veien fra byen Novokuznetsk til Leninsk-Kuznetsk har ikke blitt reparert på omtrent 40 år. Hennes tilstand er vurdert som tilfredsstillende. Mange klager fra bilistene om tilstanden til Novokuznetsk-Biysk-veien.
Mangel på ordentlig pleie førte til groperog andre belegningsdefekter, hvorav noen er eliminert de siste årene. Tilstanden til Novokuznetsk-Yarovoye-veien er ikke tilfredsstillende for bilistene.
Dermed transportsystemet til Novokuznetskrepresentert av nesten alle transportformer. Det er et fullt veinett, men kvaliteten på noen veier oppfyller ikke moderne standarder.
