I dag skal vi snakke om den berømte MTZ-80-traktoren. La oss diskutere dens viktigste egenskaper og modifikasjoner.
Opprettelsen av MTZ 80/82 traktorer begynte etterhvordan dekretet fra Ministerrådet for Sovjetunionen ble utstedt nummer 606, som uttalte at det var nødvendig å opprette en universell traktor med avlingsavling, som tilhører trekkraftklassen 1.4, med en motorkraft på 75-85 hestekrefter.
For å redusere kostnadene medproduksjon og fremskynde gjenoppbyggingsprosessen, bestemte anleggsledelsen seg for å modernisere MTZ 50/52-traktoren. Et stort antall modifikasjoner ble foretatt i utformingen av selve MTZ-50. Blant de ytre endringene kan det bemerkes at den nye MTZ-80-traktoren fikk en ny førerhus-trim, og viktigst av alt, ble en ny modernisert motor med økt kraft installert på traktoren.
I begynnelsen av 1972 passerte MTZ-80 sin førstetester, hvor det ble avslørt at rundt 230 enheter og redskaper kan brukes under drift. På grunn av installasjonen av en ny motor, hvis hastighet er 2200 per minutt, har hastigheten på MTZ-80-traktoren økt til 33 km / t, takket være hvilket transportarbeid som kan utføres raskere. Masseproduksjon en ny modifisering av traktoren begynte i 1974. Et bilde av MTZ-80 traktoren ble publisert i lokale datakilder.
Graden av likhet mellom deler til traktorer "Hviterussland-50" og MTZ-80 er lik 70%, men det skal bemerkes at de fleste monteringsenhetene er mer moderniserte.
MTZ-80 er praktisk talt ikke annerledes enn denforgjengere: semi-frame design av girkassen, motoren er plassert foran, de drivende bakhjulene øker i diameter, forhjulene reduseres. MTZ-80 traktoren har bare bakhjulsdrift, men MTZ-82 er allhjulsdrift.
"Hviterussland-80" er utstyrt med 4-takts dieselmotorer av modellene D-240 og D-243, som har fire sylindere.
Produsent av disse motorene Minsk Motorfabrikk. Denne motoren har et halvspalt forbrenningskammer og er væskekjølt. Arbeidsvolumet er 4,75 liter, kraften er 80 liter. med. blir lanseringen utført ved hjelp av en elektrisk startmotor, i noen tilfeller en startmotor av merkevaren PD-10, dens effekt er 10 liter. fra.
På noen motorer er det noen ganger installert en PZHB-200B forvarmer.
Men bare mekanisk er installertoverføring. Clutchen er en-skive, permanent lukket, tørr. Girkassen presenteres i to trinn og to områder og suppleres med et reduksjonsgir. Dermed er det 18 gir framover og 4 gir bakover. Installasjon av kryp er mulig.
På traktorer produsert etter 1985en hydraulisk styrt girkasse, som kan skiftes etter belastning, som lar deg velge ett av fire gir innen det inkluderte området uten å koble fra clutchen.
Bakaksen har en differensial med en funksjonblokkering, styres funksjonen ved hjelp av en pedal som er plassert på gulvet i førerhuset. På nyere traktorer er sperrekontrollen hydraulisk, noe som gjør det enkelt å bytte modus.
Pneumatisk utstyr: en reguleringsventil og en kompressor som sørger for at trailerbremsene kan brukes.
Elektrisk utstyr: starter (for å starte motoren), belysning, kabineventilasjon (klimaanlegg), i noen tilfeller er det mulig å installere en alarm.
Hydraulisk utstyr: tre-seksjon spole-ventil fordeler, bak hydraulisk sylinder, posisjon og kraft regulator, girpumpe NSh-32.
Reparasjon av MTZ-80 traktoren krever ikke mye penger og mye tid, siden alle komponenter er enkle å bytte ut.
Det er mange modifikasjoner av traktoren Belarus-80, nedenfor ser du de viktigste:
Saratov-anlegget "Mossar" var engasjert i produksjonen av et modellutvalg av traktorer "Hviterussland 80/82" på en skala fra 1:43. I sjette utgave av bladet "Traktorer:historie, mennesker og maskiner "MTZ-80 traktoren i rød farge dukket opp, og i det tjuende nummeret var det mulig å kjøpe en blå MTZ-82. Etter flere påfølgende utgaver, en modell av en risvoksende traktor av MTZ -82R modifikasjon i blå farge vil bli utgitt.
Man trenger bare å stille seg selv spørsmålet om hva som ertraktor, og i underbevisstheten er det et bilde av MTZ-80 traktoren. Denne modellen har gjennomgått mange forbedringer og modifikasjoner i løpet av sin eksistens, men den er fortsatt den viktigste i landbrukssektoren og ikke bare.
