Havet har alltid vært det elementet som tiltrukket seget stort antall turister. Imidlertid tjener denne vannoverflaten en person, ikke bare for rekreasjonsformål, men er også et sted for utvinning av mat og mineraler, samt plass brukt til transport av varer. Det er sjøtransporten som er mest etterspurt etter å levere store laster fra land til land. Dette systemet inkluderer:
- sjøfartøy
- havner
- skip reparasjon fabrikker;
- sjøruter.
Fartøy er klassifisert etter mange kriterier.Så differensiering kan være basert på området sjøtransport går inn i, klassen til den installerte motoren, lastekapasitet, destinasjon osv. Hvis vi tar det første skiltet som grunnlag, blir skipene delt på navigasjonsområder fra 0 til 4 kompleksitetskategorier. I dette tilfellet er skip som tilhører sistnevnte art delt inn i 5 kategorier. På denne måten er sjøtransporten fra Russland klassifisert. Skip som tilhører navigasjonsområdet i den 0. kompleksitetskategorien har rett til å dra overalt uten begrensninger.
По предназначению морской транспорт может brukes både til sivile og statlige formål. Skip fra den siste kategorien og deres varianter er en del av landets marine. Kategorien av sivile domstoler inkluderer:
a) industriell;
b) transport;
c) teknisk flåte.
Den andre arten samlet også flere underarter, ognemlig: passasjer, last og spesiell. Sammenslåingen av den første og den andre kategorien ga opphav til en annen, fjerde, type - passasjerskip. Slike skip har rett til å samle om bord både tyngdekraft og mennesker samtidig.
Persontransport med sjøtransportutelukkende mennesker, og i juridisk forstand innebærer det motorskip, ferger og skip, som i tillegg til mannskapet kan ta om bord mer enn 12 personer.
Lasteskip er delt inn i bulk ogtørr last. Den første kategorien inkluderer tankbiler og gassbærere. Tørrlastebiler er differensiert til generelle og spesialiserte fartøyer. Sistnevnte inkluderer sjøtransport som tømmerbiler, bulkskip, kjølte fartøy, containerskip og valser. Denne kategorien er den mest utbredte i hele verden. Takket være tørrlastetransporten leveres forskjellige laster raskt og effektivt, for det meste klumpete og stor tonnasje. I tillegg er transport på denne måten ikke bare billigere, men noen ganger den eneste mulige metoden. Disse fartøyene er utstyrt med alle nødvendige attributter for å utføre både laste- og losseoperasjoner. I tillegg, for transport av varer, produkter og gjenstander som krever spesielle temperaturforhold, er tørrlastfartøy utstyrt med (for det meste) kjølehold. Lasten som transporteres på slike skip kan pakkes på forskjellige måter: baller, containere, kasser, fat osv.
Verdens sjøtransport er delt inn i statseide fartøy, kommersielle, passasjer- og fiskefartøy, kyst- og offshorefartøy.
