Moskva store ring - alt om "betonka"

Vi vil prøve å dekke et bredt spekter av informasjon om MBK: sjåførenes meninger om veien, historien til dens konstruksjon og en detaljert beskrivelse, gjenoppbyggingsplaner og allerede gjort ting for å modernisere motorveien.

Moskva store ring

Dette er ringveien til Moskva-regionen, den føderale motorveien A108, som også går gjennom Vladimir og Kaluga-regionen. På veien kommer MBK over byer:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• kile;
• Kurovskoje;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sergiev Posad.

Denne transittveien med en lengde på over 550 km harviktig regional betydning - bidrar til å unngå et travelt Moskva-knutepunkt. Et av navnene - "betong" - fikk veien på grunn av sin asfaltbetongbelegg lagt på betongplater. Rutenes bredde varierer fra 7 til 15 m, og overgangen foran Likino-Dulyovo har kontrollbuer som begrenser høyden på passerende kjøretøy til 3,8 m. Det er imidlertid også muligheter for å unngå dem.

De mest bemerkelsesverdige veibyggingene av ICD:

• bro over kanalen til dem. Moskva;
• en bro over Ozerninsky-reservoaret;
• kryss med Yaroslavl motorveien;
• viadukterer over veibeskrivelsen til Transsib.

MBK historie

Moskva store ring ble bygget i1950-1960 gg. stort sett til militære formål - missilforsvaret av hovedstaden. Derfor ble betongplater lagt slik at banen kunne tåle rakett-traktorer med en minstevekt på 40 tonn.

Men snart ble den praktiske veien mer og mernyt enkle sovjetiske borgere. Derfor, på åttitallet, som dekket platen med asfalt, ble Moskva store ring gjort til en generell motorvei, og bevegelsen av personlige kjøretøy på den ble ganske lovlig for seg selv. I 1991 ble banen først merket på bilkart.

Gjenoppbygging av MBK

De siste årene er det gjort mye reparasjons- og restaureringsarbeid på MBK:

• 2014: bygging av en motorvei på territoriet til den andre fasen av Dimitrov-kretsen;
• 2016: bygging av overganger i seksjonene av Ryazan-Kashirskoye motorvei, Minsk-Volokamsk motorvei; Overhaling av A108 i retning Dmitrov-Jaroslavl.

В 2017 году Московское большое кольцо gjenoppbygging passerte i delen fra landsbyen Stenino til krysset med Volga-motorveien (M7). Overganger er også under bygging på seksjonene av Yaroslavl-Gorkovskoye Shosse, Kashirskoye-Simferopol Shosse.

Drivere meninger på banen

Moskva Big Ring anmeldelser fra bilentusiaster og profesjonelle sjåfører har en rekke. Blant fordelene med veien, bemerker de følgende:

• behagelig tur om sommeren;
• nesten fullstendig fravær av trafikkork (hvis du ikke er heldig å møte en "flokk" med lastebiler);
• bred fortauskant;
• vennlighet av sjåfører;
• relativt jevn dekning.

Men samtidig er det mange minuser, både lokale og generelle:

• skjulte trafikkpolitiske innlegg langs ruten;
• steder er veien smal, med hull;
• "evig" kontinuerlig;
• om vinteren krever kjøring stor forsiktighet: veien er glatt, med is;
• sporet har tre bratte bakker, en farlig stigning i dårlig vær i nærheten av Semenovsky;
• et stort antall skilt som forbyr forbikjøring;
• mislykket kryss med motorveien Leningradskoe i Klin - et vanskelig kryss, stor sannsynlighet for trafikkork;
• jernbaneoverganger, noe som øker reisetiden betydelig;
• på grunn av bevegelsen i en sirkel virker avstanden psykologisk større.

Generelt sett Moskva sentralsirkel til i dagdagen er fortsatt en populær og travel føderal vei for både vanlige bilister og profesjonelle. I tillegg forventes en økning i komfort etter rekonstruksjon og modernisering av tre seksjoner av ruten. Imidlertid ønsker sjåførene en kvalitativt annen rekonstruksjon - utvidelsen av "betongen".