Alle liker jernbanen, uten unntak.Toget kjører jevnt, svingende og banker forsiktig. Sitter komfortabelt, sover så søtt. Den lange veien med tog oppleves mye enklere enn for eksempel med buss. Alle er allerede vant til vanlige tog, men nye jernbanelinjer med komfortable vogner dukker opp. I dag ønsker vi å fortelle deg om dobbeltdekketoget "Moskva-Samara".
Han kom inn på jernbanen nylig.3. desember 2015 satte dobbeltdekketoget Moskva-Samara av gårde på sin første flytur. I hovedstaden drar han fra Kazan-stasjonen. Komfortable vogner er ypperlige for reiser. Det er spesielle sovebiler, så vel som separate steder for mennesker med nedsatt funksjonsevne og for de som følger med dem. Spisebilen inviterer deg til en deilig lunsj eller bare gi deg tid med en kopp kaffe. Personbilen er beregnet på togpersonale.
Bilene er NE og rom.Totalt består dobbeltdekketoget "Moskva-Samara" av 34 biler. Slipper dem JSC "Tver Carriage Works". Tallet på dobbeltdekket Samara-Moskva-toget er 49, og på ruten Moskva - Samara blir det 50.
Sammensetningen vil bli sendt daglig fra Moskva til18:10, ankomst til Samara neste morgen klokka 9.45. På vei tilbake forlater du 16:42, og ankommer Moskva klokka 09:08. Det er veldig praktisk at det meste av veien faller om natten. Etter å ha sovet fredelig, vil du være klar for de tingene som venter deg.
Vanligvis på toget blir vi tilbudt kokende vann tilbrygger te, så tepartier har blitt klassikere av jernbaneoverganger. Dobbeltdekketoget "Moskva-Samara" tilbyr sine gjester en mer behagelig tur. Billettprisen inkluderer sengetøy og håndklær, samt måltider. Gjennom reisen får passasjerene tilleggstjenester: utskrifter og suvenirer, ferske kaker og bakverk, samt te av forskjellige varianter.
Tog 50 "Moskva-Samara" (dobbeltdekker) ble lansert nylig, og overrasker derfor reisende med perfekt renslighet. Inne skinner og lyser alt.
Den enkleste måten å bestille billett på forhånd er gjennomelektronisk registrering, men du kan kjøpe den på jernbanekortkontoret. Prisen starter fra 1750 rubler. Mange turister sier at prisen er ganske tilstrekkelig, gitt komfortnivået. Ut fra vurderingene flyr reisetiden helt ubemerket, som om du bare sov hjemme.
Turister bør imidlertid være klar over at det kan bli forsinket å sjekke elektroniske billetter under ombordstigning. De sjekkes av en leder for alle biler, så landing kan ta 15 eller flere minutter.
Tog 050М (dobbeltdekk) "Moskva-Samara"operert nylig, er det veldig merkbar i sin tilstand. Du kan be konduktøren om et album med bilder for å bli kjent med strukturen i hovedkvarterets bil. Alt her er som i en Hollywood-film. Arbeidsplassen til flyingeniøren og sjåføren er utstyrt med et spesielt panel med moderne enheter, skjermer, som viser tilstanden til toget. En slik virtuell bekjentskap lar deg forstå at livet ditt er helt trygt.
I bilen er det første du ser trappene,som fører til første og andre etasje, direkte dit sted. Dobbeltdekketoget (tog 050M, Moskva-Samara) følger ruten fra hovedstaden. Hvis du vil beundre forstedene fra vinduet, velger du steder i andre etasje. Alt her er veldig rent og nytt, friskt lin kan dekkes direkte på en myk benk, ingen trette bomullsmadrasser.
Men dette kan forårsake et problem.Fakta er at den tredje hylla, som alltid har blitt designet for kofferter, mangler her. Det er en liten plass under setet, men ikke mye som kan passe inn i det. Men vesken kan trekkes ut uten å heve setet. Som det viste seg, er dette ikke alltid et pluss, fordi du kan legge verdifulle ting og dokumenter inne og være overbevist om at du bare kan ta dem ut ved først å løfte deg opp. For øvrig er det relativt få seter i kupeen, selv om de aldri hadde et stort område.
Vogndiagrammet er slik at det består avdobbel og firedoblet isolert kupé. Alle biler er utstyrt med klimaanlegg og varmesystemer, samt tørre skap og komfortable trapper til andre etasje. Når du velger et sted, navigerer du, som vanlig, etter tall. De nedre stedene er rare, og de øvre er jevn. Hvert rom har et liggende område, et bord med speil, hyller og lamper, samt praktiske trapper for å klatre opp på den andre hyllen.
Husk hvordan i gamle biler snuten fra vinduene om vinterenog var det veldig varmt om sommeren? Her vil du ikke være ukomfortabel. Rommet er innglasset med moderne vinduer med doble vinduer, og klimaanlegg lar deg justere temperaturen inne. Hvert rom er utstyrt med to uttak, så det vil ikke være noe stort problem å lade en død telefon. Generelt har dobbeltdekket Samara-Moskva-toget veldig gode anmeldelser, passasjerer legger vekt på renslighet og komfort, samt en praktisk timeplan. Natten er på vei - og allerede på plass.
Надо отметить, что первое впечатление несколько ødelegger når du legger deg. Mer presist, ikke for alle, men bare for de passasjerene som har en høyde på over 180 cm. Hvis du er mye høyere, har en stor kroppsbygning og snur deg om natten, vil du ikke være for komfortabel. Hyllene her er noe smalere og litt kortere enn i konvensjonelle tog. Dette kan være viktig for at de som henholdsvis reiser med små barn, vil sove med dem på samme sovehylle.
Dette er strengt forbudt.På andre tog eksisterer også denne regelen, men vanligvis går folk til vestibylen eller bare røyker på toalettet i vinduet. Her må du imidlertid glemme det, det er ingen vestibyle, og det er kameraer overalt i korridoren. Før avreise, må du røyke, fordi den første stasjonen, der det er 15 minutter å parkere, vil være syv timer etter avreise.
Komfortable kupertog "Samara-Moskva" giren mulighet til å få nok søvn om natten. Med begynnelsen av morgenen trenger alle å sette seg i orden, vaske og pusse tennene. For å gjøre dette er det toalettrom, det er 3 av dem i en vogn. Om morgenen kan det selvfølgelig være linjer, men resten av tiden har alle tilgang. Så kommer tiden for frokost. Passasjerer har muligheten, i følge den gode gamle tradisjonen, å drikke te. I bilen er det en varmtvannsbereder for dette.
La oss se nærmere på ruten, vedsom følges av et dobbeltdekketog "Moskva-Samara". Stopp er på store stasjoner. Avgang skjer fra Moskva, neste stopp er byen Ryazan etter to og en halv time etter ruten. Parkering her er kort, bare noen få minutter. En stor parkering vil være etter ytterligere fem timer i Ruzayevka. Her koster toget 12 minutter, du kan ta en røyk. Toget ankommer Syzran 11 timer etter avgang. Parkeringstiden er 4 minutter. Nå er to timer igjen til det endelige målet - byen Samara. Totalt tar ruten tretten timer.
Vi fortalte veldig kort hva virepresenterer et dobbeltdekketog. Samara - Moskva (bildet inni du ser i artikkelen) - dette er motsatt retning av komposisjonen, som tar litt lengre tid, siden den fanger flere stasjoner. I dette tilfellet vil du bruke litt mer enn 16 timer på veien.
Bedømme etter reisendes anmeldelser, dette togeter et flott eksempel på at de i vårt land vet hvordan de skal kjøre komfortable kjøretøy og ta vare på menneskers bekvemmelighet. Renslighet og orden, godt koordinert arbeid for personalet, spesielle skjermer for å se på videoer i SV-biler, deilige retter i en restaurantbil, alt dette gjør det mulig å gjøre turen din så hyggelig som mulig.
