I 1905-1907 ble St. Andrews Bridge bygget i Luzhniki i henhold til prosjektet til arkitektene L. Proskuryakov og A. Pomerantsev.
Den ble bygget på ringveiens trettifem kilometer, og planlagt som jernbaneovergang.
Opprinnelig fikk denne broen navnet Sergievsky, til ære forPrins Sergey - guvernøren i Moskva, som ble drept, og på begynnelsen av 20-tallet av forrige århundre ble han omdøpt til ære for St. Andrews kirke, som ligger i nærheten.
Andreevsky-broen varte nesten et århundre på sin plass, i hvilken periode den gjentatte ganger ble reparert og gjenoppbygd, men på slutten av 90-tallet sluttet den å oppfylle sikkerhetskravene.
Gjennomstrømningen på slutten av 90-tallet falt kraftigEvnen til denne broen var begrenset og hastigheten på tog. I tillegg forstyrret Andreevsky-broen elektrifiseringen av jernbanelinjer, noe som igjen hindret gjenoppbyggingsprosessen av hele motorveien.
Moskva trengte en annen, ny, bro, og det var tydelig for alle, men de bestemte seg for å beholde den gamle som et eksempel på arkitektur og et monument for ingeniørarbeid.
Его центральную арку весом полторы тысячи тонн fjernet fra støttene og flyttet nedstrøms til Gorky Park. Forberedelsen av denne prosessen tok elleve måneder. Passasjen (Moskva-elven) ble blokkert for skip i 8 dager, selv om det bare tok to timer å ta seg selv.
På det gamle stedet ble det besluttet å bygge to nye:bilbro og jernbane. Utbyggerne måtte forlenge Andreevsky-broen: Moskva-elven i denne meta overskred bredden på brospennet med 90 meter i bredden. Derfor ble to armerte betongbuespenn lagt.
Fra siden av Neskuchny Gardenen to hundre meter lang overgang, som strekker seg fra Lenin Avenue helt opp til Pushkinskaya voll, og på den annen side, fra Frunzenskaya, ble det bygget en overbygd inngangsparti som ble til et rulletrappegalleri.
Monument of engineering and architecture,Selv om St. Andrew's Bridge ble delvis bevart. Og nå ved dette fornyede krysset kan du se en hundre år gammel åpen bue, som strekker seg i 140 meter, steinsøyler med "støt" og kystspenn.
De førrevolusjonære og nye delene av denne bygningen er malt i forskjellige farger og står i kontrast til hverandre.
Andreevsky bridge fra avstand minner noe om en storen dampbåt hvor du kan gå både på det åpne dekket og under et glasstak. En ting er trist på dette skipet - det er ikke en eneste benk i hele dens lengde, så du må stå mens du beundrer det omkringliggende panoramaet av Moskva.
Посмотреть с Андреевского моста есть на что:en fantastisk utsikt over katedralen av Kristus, nesten alle tårnene i Kreml, mange høyhus, et blikk oppstrøms stopper umiddelbart ved St. Andrews kloster, Moskva statsuniversitet og den nye bygningen til det russiske vitenskapsakademiet.
I innretningen av denne unike broen er Shukhov-tårnet synlig.
На сегодняшний день Андреевский мост, его fotgjengerdelen har blitt en favoritt møteplass for kreative ungdommer i Moskva. Et stort antall turister kommer hit, spesielt om kveldene. De som så broen i lys av nattlys sier enstemmig at den ser uforglemmelig ut.
