Nå ser du sjelden noen som aldri har i livet mittJeg har aldri hørt om slike stopp på metroen som "Ploshchad Revolyutsii", "Vorobyovy Gory", "Tsvetnoy Boulevard", "Arbat", "Tsaritsyno". T-banen i Moskva er generelt veldig populær, både blant muskovittene og blant hovedstadens gjester, men fortsatt er noen stasjoner ansett som mer populære.
Hvorfor? Det er mange grunner.For eksempel kommer de fire første av de ovennevnte turistene i stort antall for å bli kjent med lokale attraksjoner, men innbyggere i hovedstaden, spesielt på varme, varme dager, elsker Tsaritsyno Park (metrostasjonen som ligger her, har samme navn).
I dag skal vi snakke om den siste stasjonen i Moskva metro. Hva er hennes historie? Har den noen unike funksjoner som gjør at den er forskjellig fra alle andre?
Men allerede 1. januar var stasjonen midlertidigsuspendert. Faktum er at det var flom på Tsaritsyno-Orekhovo-seksjonen, som måtte elimineres umiddelbart. En tidlig feriemorgen oppdaget en lokfører driverveggen sprekker rett foran seg. Heldigvis var det ingen personskader, men reparasjonene gikk i nesten en måned. Tog startet igjen på denne strekningen bare 9. februar. Generelt skal det bemerkes at ulike rykter er knyttet til metroen linjen i nærheten av Tsaritsyno stasjon, siden antall ulykker i dette området er mye høyere enn i andre.
Stasjonens nåværende navn er planlagti utgangspunktet på designfasen. Det kunne rett og slett ikke være noe annet, fordi den koselige Tsaritsyn Park og det fantastiske historiske museet med samme navn ligger like i nærheten.
Likevel, siden det på 80-tallet i det forrige århundre et stort boligområde kalt Lenino-Dachnoe raskt utviklet seg i nærheten, fikk stasjonen navnet "Lenino".
Nåværende navn ble gitt til stasjonen 5. november1990 I prosessen med å gi nytt navn bestemte de seg for å bruke noen bokstaver i den gamle inskripsjonen, og hvis du ser nøye etter, vil du legge merke til at bokstavene "I", "H" og "O", som ligger over den sentrale inngangen, er litt forskjellige fra andre.
Alt dette blir observert takket være monumentenearkitektur som ligger på overflaten. En av severdighetene, som forresten stasjonen skylder sitt nåværende navn, er Tsaritsyno-palasskomplekset, som ble grunnlagt under regjeringen til keiserinne Katarina II. Imidlertid ble konstruksjonen fullført først på begynnelsen av 1800-tallet.
Generelt skal det bemerkes at parken på komplekset strekker seg mellom metrostasjonene "Tsaritsyno" og "Orekhovo", men likevel hovedinngangen, eller, som det heter her, den sentrale inngangen ligger like i nærheten av den første.
Moskovitter og gjester i hovedstaden elsker å besøkedet berømte lysthuset, som kalles "Golden Sheaf" eller "Ceres Temple". Forresten, i løpet av de revolusjonære årene ble den halvt ødelagt og restaurert bare etter en omfattende restaurering.
Smugene måtte også rekonstrueres. Etter at alt renoveringsarbeidet var fullført, ble det besluttet å installere flere skulpturer i parken.
Tsaritsyno stasjon er en uvanlig metro. Det kan gjøre alle kjent med restene fra den fjerne fortiden. Selv om ruinene av tårnet er de eneste delvis bevarte strukturene, kan de betraktes som ganske originale eksempler på parkarkitekturen til komplekset.
Bak drueporten er en bygningsom er dekorert med tohodede keiserørn. Dette er midtpalasset, fremdeles kalt operahuset. Forresten, selv i dag holdes det ofte konserter i den.
Bygningen åpner for besøkende klokka 05:30. Arbeidet avsluttes klokken 01.00.
Det er mobilkommunikasjon på stasjonens territorium. Støttede operatører er MTS, Beeline og Megafon.
Hele området "Tsaritsyno", som liggerstasjonen med samme navn ligger i sonen til den geopathogene anomalien. Av uforklarlige årsaker er det i dette området problemer med strømforsyning og flom er spesielt hyppige.
Ifølge noen forskere, detteen geopatogen sone av naturlig opprinnelse, og alle de såkalte mystiske hendelsene skjer på grunn av bevegelse av vann strømmer gjennom soner med diskontinuiteter og en gang begravde kanaler. Ansatte i komplekset med hager og parker bemerker at de i territoriet føler seg som om de er i en annen verden.
I passasjen bak turnstiles er det et glassen gjennomsiktig dør som fører til den fortsatt inaktive østutgangen. En trinnvis nedstigning er synlig fra utsiden. Den er dekket med en jernplate på toppen. Fra noen kilder kom informasjon at det var planlagt å organisere et busstopp der, terminalen for flyreiser til Biryulevo. Prosjektet ble senere kansellert, men det er en sjanse for at denne ideen blir returnert.
