Na rynku rowerowym jest tak wielerodzaje smarowania łańcucha, które stanowią ogromny problem selekcji. Każdy producent twierdzi, że jego produkt jest lepszy, a sprzedawca próbuje sprzedać najdroższy produkt, mówiąc o jego zaletach. W tym artykule skupiono się na smarowaniu roweru w łańcuchu rowerowym, czym jest, jak jest prawidłowo stosowany i czym różni się od konkurencji.
Na rynku smar rowerowy można znaleźć w kilku rodzajach, z których każdy wyróżnia się na tle konkurentów specjalnymi właściwościami.
Smar rowerowy TF2, który jest produkowany ww formie aerozolu oraz w puszkach po olejku różni się od swoich konkurentów najlepszą odpornością na zabrudzenia i kurz, ponieważ w składzie znajduje się teflon. Przed nałożeniem należy całkowicie umyć łańcuch z brudu i dobrze go wysuszyć. To główny wymóg producenta, który gwarantuje trwałość działania. Smar jest nakładany równomiernie na łańcuch i delikatnie wycierany z wycieków oleju. Po 10-15 minutach łańcuch należy wytrzeć do sucha szmatką. Zadeklarowany przez producenta składnik teflonowy w smarze musi tworzyć otaczającą warstwę na całej powierzchni, która będzie odpychać kurz i brud. Po przejechaniu kilku kilometrów po czyszczeniu widać, że smar do łańcuchów rowerowych ponownie pojawił się na powierzchni w postaci kropelek. Dzieje się tak z powodu ogrzewania i ciśnienia w obwodzie podczas pracy. Nadmiar oleju usuń szmatką. Dzięki tak skutecznemu smarowaniu przez 150-200 kilometrów na suchym terenie, łańcuchy nie boją się kurzu ani brudu.
Jeśli masz markowe części Shimano,dlatego muszą istnieć akcesoria znanej marki do konserwacji i pielęgnacji. Oczywiście ich jakość musi odpowiadać marce. Smar rowerowy Shimano WET 100 jest uważany za najlepszy w segmencie profesjonalnego kolarstwa. Smar przeznaczony jest na deszczową pogodę, ponieważ zawiera składniki o wysokich właściwościach wiążących. Dodatkowo po nasmarowaniu na powierzchni łańcucha tworzy się hydrofobowy film, który bez problemu poradzi sobie nie tylko z wilgocią, ale także z brudem. W niskiej cenie ta opcja zawiera komponenty, które zapobiegają tworzeniu się korozji i rdzy, więc wielu sportowców oprócz łańcucha smaruje obracające się części roweru, starając się chronić przed zanieczyszczeniem. Tak rozbudowana funkcjonalność ma tylko jedną wadę - kruchość. Pod koniec wyścigu rowerowego całkowicie wypłucz wszystkie smarowane elementy, wytrzyj do sucha i ponownie nasmaruj.
Pytanie, który smar jest najlepszyłańcuch rowerowy, wielu rosyjskich kupców kłóci się między sobą, broniąc marek japońskich, niemieckich i amerykańskich. Niewiele osób wie, że na rynku rosyjskim istnieje smar do łańcucha rowerowego własnej produkcji. W przeciwieństwie do konkurentów tylko on jest w stanie pracować w warunkach istniejących na terytorium Rosji. Smar rowerowy Nanoprotech nie ma odpowiednika na świecie, ponieważ zawiera składniki zapewniające ochronę przed agresywnym środowiskiem, do których zaliczają się wszelkiego rodzaju odczynniki, w tym sól, rozpryskiwana zimą na drogach kraju. Producent zdecydował się na wypuszczenie produktu w formie aerozolu, zapewniając użytkownikowi wygodę obsługi. Na cylindrze jest wiele informacji, co początkowo budzi wątpliwości co do prawdziwości, ale po miesiącu aktywnej eksploatacji zimą znikają wszelkie pytania do producenta. Specjaliści polecają smar Nanoprotech wszystkim rowerzystom korzystającym z pojazdu przez cały rok.
Smar do łańcuchów rowerowych Motorex nie jestcały sezon. Ma trochę inne zadanie. Biodegradowalny olej przeznaczony do stosowania w bardzo zapylonych warunkach i niskiej wilgotności. Wyścig na piaskach, kamieniołomach, górskich zboczach - takie jest jej środowisko. Oprócz łańcucha producent zaleca stosowanie tego samego smaru do linek hamulcowych i przerzutek, a także do elementów ruchomych. Produkowany jest w postaci aerozolu oraz w postaci olejarki. Na naszym rynku szwajcarski producent Motorex jest bardziej znany ze swoich produktów do serwisowania amortyzatorów rowerowych. Niski koszt i wysoka jakość szybko przyciągnęły swoich klientów. Jednak smar do łańcuchów rowerowych marki Motorex znajduje się w niewytłumaczalny sposób w najdroższej niszy i nie będzie dostępny dla wielu właścicieli rowerów.
Smar do łańcuchów rowerowych od producentaakcesoria rowerowe Zefal jest pozycjonowany jako substancja organiczna, która po użyciu może rozkładać się w naturze, nie zanieczyszczając otaczającej przyrody. W XXI wieku jest to pilny problem, a wielu producentów używających słowa Bio zarabia niezłe pieniądze, w tym producent Zefal. W końcu, jeśli myślisz logicznie, wszystkie smary są tworzone na bazie organicznej, po prostu nie wskazują tego na opakowaniu. Po dokładniejszym zapoznaniu się ze smarem użytkownik zauważy jego doskonałe właściwości całoroczne. Możliwość pracy w agresywnym środowisku, w mrozie i podczas upałów. A niska cena da impet, którego tak brakuje w momencie zakupu.
Jest taki rynek na luksusowe olejesą sprowadzane z zagranicy w sposób okrężny i rozprowadzane jak kosmetyki Amway, bez reklam i na skalę globalną. Nie oznacza to, że smar do łańcuchów rowerowych oferowany kupującemu od nieznanej marki jest złej jakości. Być może będzie lepszy niż lider rynku. Nie jest jednak pewne, czy zawartość puszki czy olejarki jest taka, jaką podaje producent. W końcu produkt wchodzi na rynek bez certyfikatów jakości i nikt nie jest za to odpowiedzialny. Jako przykład możesz znaleźć następujące marki:
Recenzje w mediach są pełnenagłówki, że najlepszym smarem do łańcuchów rowerowych jest WD-40. To nieprawda, ponieważ WD-40 zawiera benzynę lakową, która jest aktywnie wykorzystywana nie tylko przez rowerzystów do płukania elementów smarnych, ale także przez kierowców, kierowców ciągników i innych specjalistów związanych z zanieczyszczeniem olejem. Naturalnie substancja przeznaczona do czyszczenia oleju nie może w żaden sposób działać jako lubrykant. Cena smarowania łańcucha nie jest wystarczająco wysoka, aby robić takie bzdury z WD-40. Ale zakup nowych komponentów, które zawiodą w procesie niewłaściwego użytkowania, znacząco uderzy w twoją kieszeń.
Jak się okazuje, smar do łańcuchów rowerowychprezentowane na rynku przez wielu producentów w różnych wariantach. A niska cena znanych marek przyciągnie tylko kupujących. Spośród istniejących na rynku marek wielu sportowców zaleca wybór rodzimemu producentowi, który stawia przede wszystkim na klimat swojego kraju i dużo wie o warunkach pracy. Nie powinieneś patrzeć na produkty niecertyfikowane, ponieważ szanse na zakup podróbki mieszczą się w granicach 100%, a wysoka cena importowa produktu zmusi Cię do zainwestowania w produkt niegodny. Oczywiście WD-40 powinien być używany tylko do czyszczenia, a nie w inny sposób.
