Wykonuje się połączenie o stałej prędkościprzenoszenie momentu obrotowego na koła. W skrócie SHRUS. Samo to urządzenie jest dość proste. Jest to łożysko kulkowe, które obraca się nie wzdłuż swojej osi, jak ma to miejsce w większości podobnych urządzeń, ale w poprzek. Z wyglądu przypomina granat przeciwpancerny, dlatego otrzymał podobny przydomek „granat” wśród ludzi.
Dzięki samochodom z napędem na przednie koła SHRUSnarodzili się na nowo, ponieważ przed stworzeniem tego urządzenia inżynierowie nie mogli wymyślić praktycznej technologii, która przenosiłaby moment obrotowy z wystarczającą siłą podczas skręcania na przednie koła. A SHRUS sprawił, że stało się to rzeczywistością.
Kiedy „granat” zawodzi, emitujeodpowiadające dźwięki, których nie można pomylić z dźwiękami wytwarzanymi przez inną część. Jest to stukanie lub trzask, które słychać podczas ruszania lub wykonywania skrętu. Jeśli słyszysz takie dźwięki, niewątpliwie ten szczegół wymaga zmiany. Powodem jest brak smarowania. Przegub równobieżny musi być stale smarowany. Może się to również zdarzyć, ponieważ kierowca rusza gwałtownie przy skręconych kołach lub skręca z dużą prędkością.
Przegubu CV nie można naprawić. Gdy się nie powiedzie, należy go wymienić. Jeśli masz pytanie „jak wymienić smar?”, Natychmiast go wyrzuć. W „granatach” powinien znajdować się tylko lubrykant, który jest do tego przeznaczony. Smar grafitowy kategorycznie nie nadaje się do tego biznesu. Jego użycie jest przewidziane do zupełnie innych celów. Ale niektórzy „sprytni” wypychają go przegubem CV. Powtarzam, „granaty” powinny mieć tylko przeguby CV. Jeśli nie weźmiesz pod uwagę tych punktów, możesz udać się do stacji paliw lawetą.
Smar do przegubów CV jest z reguły w "granacie"przez cały okres użytkowania. Ale zdarza się, że tam wyjeżdża. Powodem jest uszkodzony but przegubu CV. Jego zadaniem jest zatrzymanie tego smaru. Jeśli zostanie to wykryte na czas, można zapisać mechanizmy, dla których zmienia się bagażnik i nowy smar do przegubów CV jest napełniany. Ale najpierw konieczne jest jak największe usunięcie starego, ponieważ zawiera już kurz i piasek, które przyczyniają się do szybkiego zniszczenia części.
Wybierając środek smarny do przegubów CV,Zwróć uwagę na wskaźniki wodoodporności, stabilności mechanicznej i przeciwutleniającej, właściwości ekstremalnych ciśnień i lotności. Im są lepsze, tym większa gwarancja, że Twoje „granaty” będą Ci wiernie służyć przez długi czas.
Jak zmienić ochraniacz przegubu CV?Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że procedura jest dość łatwa, ale to tylko na pierwszy rzut oka. W końcu trzeba spuścić olej, odkręcić koło, poluzować wszystkie śruby itp. Jeśli masz doświadczenie w tej kwestii, to sobie z tym poradzisz, a jeśli nie, lepiej skontaktować się ze specjalnymi warsztatami. W końcu, jeśli popełnisz błąd, bagażnik nie zapewni szczelności, a to już jest obarczone wnikaniem piasku i pyłu do smaru, co bardzo szybko doprowadzi do awarii całego przegubu CV. Wtedy za naprawę będziesz musiał zapłacić znacznie więcej niż kapitan przy wymianie bagażnika.
