Motocykl Honda VFR 800

Honda VFR 800 jest jedną z najpiękniejszych„Japończyk” o sportowym zachowaniu. Po raz pierwszy wypuszczony przez Hondę w 2000 roku, do dziś nie stracił na znaczeniu. Nie jest to zaskakujące - świetny design, wysoki (dla motocykli sportowych) poziom komfortu i doskonałe parametry techniczne - wszystko to sprawia, że ​​motocykl Honda VFR jest tak sławny i popularny od 13 lat.

Jak wiele osób wie, ten rower należy doklasa sportowa i turystyczna, co wskazuje na wszechstronność tej techniki. Gładki asfalt, przełęcze górskie, piaszczyste drogi - wszystko to równie dobrze nadaje się do podróży na Hondzie VFR. Co ciekawe, na tym motocyklu kierowca będzie mógł nie tylko pokonać wszystkie przeszkody, ale także nie poczuć dyskomfortu w tym samym czasie.

Jeśli mówimy o charakterystyce technicznej, toPrzede wszystkim powinniśmy porozmawiać o sercu tego motocykla - o jego silniku. Jest czterosuwowy, wyposażony w cztery cylindry i szesnaście zaworów, ma chłodzenie cieczą.

Pojemność skokowa silnika wynosi 782 centymetry sześcienne,jego moc osiąga 107 koni mechanicznych i moment obrotowy 8750 obr./min. Ilość oleju wymagana do normalnej pracy silnika wynosi 3,8 litra. Prędkości biegu jałowego sięgają wartości 1200. Honda VFR 800 ma układ wtrysku paliwa, którego pojemność zbiornika wynosi 22 l. Przekładnia jest łańcuchem, liczba biegów wynosi sześć.

Przy tak imponujących danych motocykl mamałe wymiary, co jest bardzo wygodne dla pilota, ponieważ jest łatwe do trzymania podczas manewrów. Waga w pełni wyposażonego motocykla Honda VFR 800 wynosi zaledwie 208 kilogramów, jego długość sięga dwóch metrów, a wysokość jednego metra. Jednocześnie motocykl może przyjąć dość duży ładunek - jego nośność wynosi 195 kilogramów. Maksymalna prędkość motocykla sięga 235 kilometrów na godzinę.

Jak każdy pojazd, Honda VFR 800 majego zalety i wady. Jego niekwestionowanymi zaletami są prędkość i zwrotność, które pozwalają poruszać się po trudnym torze z dużą ilością zakrętów z wystarczającą prędkością, a to bardzo ważna właściwość dla motocykla sportowego. Ten motocykl słynie również ze zwiększonego komfortu - nawet po przejechaniu setek kilometrów po niezbyt gładkiej drodze kierowca nie poczuje się zbyt zmęczony i przytłoczony. Miękka jazda zapewnia dobre zawieszenie i wysokiej jakości amortyzatory zainstalowane przez producenta.

Chwalony również przez właścicieli HondyVFR 800 ma doskonały układ hamulcowy, dobrą równowagę i prawie całkowity brak wibracji. Nie mniej niezwykła jest siła trakcyjna motocykla - przejawia się nawet przy niskich prędkościach, co ułatwia wsiadanie na tylne koło.

Jednak ten rower ma swoje minusy, chociaż tak jestniewielu w liczbie. Ze względu na szerokie bagażniki boczne szerokość motocykla znacznie się zmniejszyła, co uniemożliwia wygodną jazdę w korkach miejskich, a zużycie paliwa nie jest zbyt małe. Ponadto po osiągnięciu 6800 obr / min przyspieszenie występuje dość gwałtownie.

Kolejnym niuansem jest Honda VFR 800 o dość skomplikowanej konstrukcji, więc jej niezależna naprawa jest bardzo trudna.