Tematem tego artykułu jest to, co musisz wiedzieć o wymianie przegubu CV VAZ2109, jakie subtelności są w tej sprawie. W rzeczywistości nie ma nic skomplikowanego, nie trzeba nawet wjeżdżać samochodem do dołu, wszystko można zrobić, umieszczając go na niezawodnych podporach. Naprawy najlepiej przeprowadzać najpierw z jednej strony, a następnie z drugiej. Będzie to znacznie wydajniejsze i nie będziesz musiał myśleć, co umieścić w pudełku zamiast zawiasu. W końcu wiesz, że przy równoczesnym wyciągnięciu obu przegubów różnicowych różnica ulega zniszczeniu.
Aby wykonać całą pracę przy wymianie przegubu CV VAZ2109, musisz mieć do dyspozycji jakieś narzędzie. To jest coś, o czym warto rozmawiać. Po pierwsze, pożądane jest posiadanie metalowych wsporników, które należy zainstalować pod bokiem samochodu, na którym przeprowadzana jest naprawa. Po drugie, obecność przystanków jest obowiązkowa, co nie pozwoli na poślizg samochodu. Po trzecie, potrzebne jest niezawodne gniazdo. Po czwarte, wymagane będzie specjalne narzędzie.
Самый главный – это хороший ключ на 30.Pożądane jest twarz z mocnym uchwytem. Za jego pomocą odkręca się nakrętkę piasty, która jest mocno dokręcana. Nie można też obejść się bez ściągacza drążka kierowniczego. W niektórych przypadkach może być wymagany ściągacz kulowy. Ale jest potrzebny, gdy piłka stała się bezużyteczna. Oczywiście imadło, młotek, dłuta i komplet kluczy. Możesz jednak zacząć przygotowywać się do naprawy.
Pierwszym krokiem jest podniesienie pojazdu.Ale wcześniej ustal jego pozycję za pomocą klinów i oderwij nakrętkę na piaście. Aby to zrobić, odblokuj go i po zainstalowaniu klucza z dużą dźwignią spróbuj go odkręcić. Należy pamiętać, że gwinty na piastach są różne po obu stronach. Po oderwaniu nakrętki można podnieść bok maszyny i zdjąć koło.
Ale teraz pytanie brzmi: przy wymianie przegubu VAZ CV2109 Czy muszę spuszczać olej ze skrzyni? Odpowiedź jest jednoznaczna – to konieczne! Ale nie możesz spuścić wszystkiego, ale tylko dwie trzecie całości. Dzieje się tak, ponieważ po wyjęciu napędu zacznie wypływać olej. A jeśli nie planuje się jego wymiany, nie powinieneś ryzykować utraty drogiego oleju. Następnie należy zdjąć końcówkę steru. Aby to zrobić, odkręć nakrętkę, najpierw musisz usunąć zawleczkę. Za pomocą ściągacza wypchnij kołek ze zwrotnicy. Trzeba również odkręcić dwie śruby mocujące obudowę przegubu kulowego do piasty.
Teraz możesz wyjąć dysk.Nawet wymiana bagażnika zewnętrznego przegubu CV VAZ 2109 jest lepsza i szybsza, gdy napęd jest całkowicie usunięty. Ale to nie jedyny haczyk. Faktem jest, że przy wymianie bagażnika warto przepłukać zawias i napełnić go nowym smarem. W ten sposób możesz wydłużyć jego żywotność, o ile oczywiście „zabijesz” napędy agresywnym stylem jazdy. Odkręć całkowicie nakrętkę od piasty. Teraz możesz ostrożnie zdjąć z niego zewnętrzny przegub CV.
Aby to zrobić ostrożnie, starając się nie uszkodzićprzewód hamulcowy, pociągnij zębatkę, trzymając się tarczy. Piasta powinna łatwo zsunąć się z wypustów na dysku. To wszystko, teraz musisz wydobyć wewnętrzną. Weźmy pod uwagę fakt, że już spuściłeś olej z pudełka. Dlatego za pomocą małego dłuta, które wkłada się między skrzynkę a zawias, oraz młotka wybijamy przegub CV ze skrzyni biegów. Nie powinieneś próbować kłaść łomu, w tym przypadku uratuje Cię tylko słaby, ale ostry cios.
Oczywiście komplet przegubów CV.Którą produkcję wybrać - sam zdecyduj, ale najważniejsze jest posiadanie wszystkich niezbędnych elementów: zacisków, smaru, zawiasów, pierścieni ustalających. Jeśli nie są wliczone, to kup je osobno, nie kosztują bardzo dużo. Czasami konieczna jest również wymiana uszczelek przegubów VAZ 2109 CV. Ale tylko wtedy, gdy zaobserwowałeś wycieki oleju w obszarze skrzyni. Chociaż, jeśli spojrzysz na ich zasoby, lepiej wymienić podczas wyjmowania dysku. Będzie to o wiele bardziej skuteczne.
Możliwe też, że znajdzieszusterki w niektórych układach zawieszenia i napędach. Na przykład nadmierne zużycie łożyska piasty. W takim przypadku zaleca się jego wymianę. Możliwe jest również, że znajdziesz awarię przegubu kulowego. I musi być odłączony, aby wyjąć dysk. Obróć palec kulkowy, aby sprawdzić, czy się zaciął. Jeśli jego ruch nastąpi z zacięciem, piłka musi zostać zmieniona, w przeciwnym razie bardzo szybko zacznie się chrupać.
Po wyjęciu dysku można rozpocząć wykonywaniewymiana zawiasów. Jeśli planujesz tylko wymienić osłonę wewnętrznego przegubu CV VAZ 2109, wystarczy wybić zewnętrzny zawias z półosi. Ale spłukanie wnętrza i wtłoczenie w niego nowego smaru jest wysoce pożądane. Aby całkowicie wymienić wewnętrzny przegub CV, należy go wybić z półosi. Ponieważ nie potrzebujesz już zawiasu, nie powinieneś go żałować, możesz działać w najbardziej barbarzyński sposób.
Trzymaj dysk mocno jedną ręką,młotek. I uderzaj mocno i mocno w wewnętrzny przegub CV. Aby nie trzymać siłownika w dłoni, można go zacisnąć w imadle. W ten sposób będzie znacznie łatwiej pracować. Następnie wytrzyj wypusty na dysku, usuń stary pierścień i umieść nowy na swoim miejscu. Ale wcześniej zainstaluj boot. Następnie delikatnie zapakuj nowy zawias. Pod bagażnikiem wyciśnij cały smar z tubki dołączonej do zestawu. Część nakłada się bezpośrednio na zawias. Załóż bagażnik i zamocuj go zaciskami.
Jeśli planujesz tylko wymienić but zewnętrznySHRUS VAZ 2109, wystarczy pociągnąć go na ostatnim etapie i wyciąć stary. Ale jeśli musisz wymienić cały zawias, postępuj tak samo, jak w poprzednim akapicie. Mocno zacisnąć napęd w imadle i wybić z niego przegub CV młotkiem. Nie żałuj go, bo nowy będzie Ci służył przez wiele lat, jeśli Twój styl jazdy nie jest zbyt agresywny.
Jak w ostatnim akapicie, pierwszy dobrypółoś umyć, wytrzeć do sucha, a następnie zamontować wszystkie elementy. Najpierw but, potem pierścień, wepchnij przegub CV na wielowypusty. To wszystko, pozostaje tylko wycisnąć cały smar pod butem i nałożyć go, dokręcając zaciskami. Należy pamiętać, że zaciski ślimakowe nie mogą być używane, będą opierać się o piastę.
I wreszcie wszystko jest zainstalowane.napęd i montaż całej strony zawieszenia. Najpierw zainstaluj wewnętrzne przeguby CV. Wchodzisz na splajny, a następnie uderzasz w napęd kilkoma ostrymi ciosami. Umożliwi to przesuwanie się pierścienia do wewnątrz po wcześniejszym skurczeniu się do jego minimalnej średnicy. Należy pamiętać, że granat powinien ściśle przylegać do pudełka, jest to jego normalna pozycja. Ale nie zapominaj, że przegub CV jest lekko przesunięty wzdłuż osi kół.
Ponadto, co musisz wiedzieć o wymianie przegubu CV VAZAZ2109 to zewnętrzny zespół zawiasów. Aby to zrobić, zainstaluj go naprzeciwko otworu w piaście i lekko naciskając ten ostatni, ostrożnie włóż. Aby mieć pewność, że granat wszedł do końca, możesz zadać kilka ostrych ciosów w piastę. Wystarczy zastąpić drewniany klocek do zmiękczenia. W przyszłości piasta zostanie w pełni zamontowana po dokręceniu nakrętki. To wszystko, teraz możesz zebrać stronę i przejść do drugiej.
Po wymianie wszystkich zawiasów nie zapomnijwlej olej do pudełka. Jeśli, gdy próbujesz ruszyć, słyszysz, że skrzynia się obraca, ale ruch nie jest przenoszony na koła, to diagnoza jest jednoznaczna - jakiś wewnętrzny przegub CV nie wpadł na swoje miejsce, nie uderzył w wielowypusty. Będziemy musieli dowiedzieć się, jaki rodzaj śmieci i zainstalować go ponownie, postępując zgodnie ze wszystkimi zaleceniami. Warto również zauważyć, że wymianę przegubu CV bez demontażu napędu VAZ 2109 można przeprowadzić, ale będzie to znacznie trudniejsze do wykonania. Poświęć dużo czasu i wysiłku.
