Роскошный, мощный, дорогой – это три главных słowa, które mogą opisać samochód taki jak Bugatti Veyron. Specyfikacje techniczne tego urządzenia są zdumiewające. I nic dziwnego. W końcu jest to hipercar znanej na całym świecie firmy, która stosunkowo niedawno stała się częścią koncernu Volkswagen.
Восхищение – вот какое чувство вызывает Samochód Bugatti Veyron. Parametry techniczne tej bestii dróg wydają się niesamowite. W 2010 roku samochód ten ustanowił absolutny rekord prędkości maksymalnej (wśród samochodów produkowanych seryjnie). Liczba ta wynosiła 431 kilometrów na godzinę. Wyścig odbył się 4 lipca 2010 r. W 2013 roku stało się jasne, że ogranicznik prędkości został wyłączony w samochodzie. W wersjach produkcyjnych jest oczywiście aktywny i pracuje z prędkością około 415 km / h. Uznano to za naruszenie, ponieważ modele muszą być identyczne. Ale wciąż ta liczba jest niesamowita.
Od czego zacząć ekscytującą historię„Bugatti Veyron”? Specyfikacje są głównym tematem dyskusji. Trzeba tylko pomyśleć: pod koniec lat 90. (a mianowicie w 1999 r.) Światu zaprezentowano samochód z jednostką o pojemności 555 koni mechanicznych o pojemności 6,3 litra! I to jest 16 lat temu! Tak, ogromna liczba nowoczesnych samochodów nie może równać się nawet takiemu potworowi dróg! Silnik ten został zbudowany zgodnie ze specjalną formułą W18. Ale warto o tym porozmawiać później. W międzyczasie - krótko o początku rozwoju tego modelu.
Większość recenzji jest pełna entuzjazmupochwały dotyczące projektowania i aranżacji wnętrz. Wygląd zewnętrzny został zaprojektowany przez włoskie studio nazwane na cześć Giorgetto Giugiaro. Planowano stworzyć sportowy wygląd, ale projektantom udało się sprawić, by samochód nie był agresywny i dynamiczny, ale luksusowy, wyrafinowany. Jednak opinie są tu różne - wiele osób tak wygląda bardzo. Właściciele twierdzą, że wszystko wygląda na bardzo bogate, drogie, reprezentacyjne. I oczywiście wnętrze. Skórzane wnętrze, wygodne fotele, najbardziej funkcjonalna deska rozdzielcza, idealna tapicerka - wnętrze jest idealne i trudno z tym polemizować. Kierowcy mówią, że po prostu nie chcesz wysiadać z takiego samochodu. I nic dziwnego, skoro jest naprawdę świetny.
„Bugatti Veyron”, charakterystyka technicznaktóry jeszcze pod koniec lat 90. budził szacunek i podziw, z biegiem lat stawał się coraz lepszy. Dwa lata później świat został przedstawiony z samochodem przedprodukcyjnym. Ale on nadal się poprawiał. A w 2003 roku świat został przedstawiony z gotowym samochodem „Bugatti Veyron Sport”. Charakterystyka techniczna supersamochodu stała się wielokrotnie lepsza niż jego poprzednika.
Nie można było nawet obliczyć mocy silnikadokładnie. Minimum 1020 „koni”, maksimum - 1040. Skrzynia biegów jest niesamowita - przełącza na każdą prędkość w skąpym odstępie czasu (zaledwie 0,2 sekundy!). A wszystko dzięki zastosowaniu podwójnego sprzęgła. Nawet transmisje z takim systemem są wysyłane przez jedną sekcję punktu kontrolnego. Mają własne sprzęgło. Dziwne są wyświetlane w innej sekcji, na tej samej zasadzie. Jeśli potrzebujesz zmienić bieg, wystarczy wrzucić sprzęgło. Ponieważ prędkość została już przygotowana i nie ma potrzeby tracić czasu na jej przełączanie. Gdy tylko samochód osiągnie 220 km / h, jego układ hydrauliczny natychmiast uwalnia model, aż osiągnie prześwit wynoszący 8,9 centymetra. W tym samym czasie podnosi się również tylne skrzydło, dzięki czemu zapewniony jest niezbędny docisk.
Dane techniczne „Bugatti Veyron”determinuje nie tylko jego silnik, ale także inne wyposażenie. Należy to również odnotować. To auto wyposażone jest w zupełnie unikalne wentylowane tarcze hamulcowe wykonane ze specjalnego materiału - ceramiki węglowej. Ponadto są wyposażone w ośmiotłoczkowe zaciski. Gdy samochód osiągnie 200 km / h, skrzydło jest aktywowane podczas hamowania. Działa jak rodzaj hamulca aerodynamicznego. Co ciekawe, opony są robione ręcznie, nawijane z kilku warstw gumy. Całkowite zatrzymanie tego samochodu zajmuje dziesięć sekund (jeśli wcześniej poruszało się z maksymalną prędkością).
Ten samochód rozpędza się do „setek” w 2.5 sekund. Do 200 km / h - 7,3. Do 300 km / hw 16,7 sekundy i do 400 km / hw prawie minutę (55,6 s). Te parametry techniczne „Bugatti Veyron” są nie tylko niesamowite. Oni są niesamowici. Wystarczy pamiętać, że niektóre współczesne samochody mogą rozpędzić się do „stu części” w około 15 sekund.
Bugatti Veyron cena i dane techniczneTo dwa tematy, które najbardziej interesują fanów tego samochodu. Nie trzeba długo się zastanawiać, żeby to zrozumieć - nie każdego stać na taki samochód. W Europie koszt otwartego „Bugatti Veyron” w 2009 roku wyniósł około 1 400 000 euro - i to nie jest cena ostateczna, a jedynie cena początkowa! Najbardziej lojalna cena najtańszych modyfikacji wraz z podatkami wyniosła 1 650 000 euro. Tak, taki samochód nie jest dla tych, którzy lubią liczyć pieniądze.
"Bugatti Veyron":parametry techniczne, cena, design, wnętrze auta - wszystko to jest bardzo ciekawe i zasługuje na uwagę. Jest jednak kilka ciekawych faktów, o których warto wiedzieć. Ciekawostką jest fakt, że w 2008 roku światu zaprezentowano samochód stworzony we współpracy z domem mody Hermes (Francja). A ten samochód nazywał się Bugatti Veyron Fbg par Hermes. Co jest w tym wyjątkowego? Obręcze 8-ramienne ze specjalnego polerowanego aluminium. Kratki chłodnicy również zostały wykonane z lekkiego stopu. Wyglądają jak nałożone na siebie litery H. Powierzchnie wewnętrzne są po prostu wspaniałe. Wykonane są z wysokiej jakości skóry młodych babek. Nawiasem mówiąc, we wszystkim można prześledzić korporacyjny styl francuskiego domu mody. Na tym właśnie polega cecha charakterystyczna tego modelu.
Na koniec warto powiedzieć kilka słów o wersji.początek 2010 roku. To jest jeszcze potężniejszy i bardziej reprezentacyjny Bugatti Veyron. Przegląd cech tego pojazdu może to w pełni wykazać. Ale to nie wystarczy, aby poczuć całą wyższość tej maszyny. 1200 koni mechanicznych to niesamowita figura. Silnik stał się mocniejszy o 200 KM. z., w przeciwieństwie do poprzedniego modelu! Turbosprężarki zostały zaktualizowane, a programiści zmodernizowali wydech i zwiększyli intercoolery, zwiększając wydajność. Znacząco poprawiły również osiągi aerodynamiczne. Chociaż patrząc na poprzednią wersję, mimowolnie zadajesz sobie pytanie: „Gdzie jest jeszcze lepiej?” Ale producenci byli w stanie zatrzymać się dopiero w 2014 roku. Wtedy to zaprzestano produkcji tego modelu.
Na koniec warto opowiedzieć o kilku bardziej interesującychchwile. Na przykład dziesięć chłodnic służy do chłodzenia silnika. A przecież wszystkie modele tego auta posiadają oprócz standardowego kluczyka w stacyjce jeszcze inny. Jest to konieczne, aby przełączyć hipersamochód z trybu transportowego na tryb dużej prędkości. Ten ostatni, nawiasem mówiąc, zatrzymuje się przy około 375 km / h. Można powiedzieć jedno - to nie jest samochód na rosyjskie drogi i korki.
