Toyota Land Cruiser Prado 150 należy do nichrzadkie modele, które są szczególnie podziwiane w asortymencie nawet najbardziej popularnego producenta. Takie samochody żyją własnym życiem - nazywane są nazwą, która nie zawiera nazwy znanej marki. Rzadko zdarza się usłyszeć, że ktoś nazwał model pełną nazwą - Toyota Land Cruiser. Najczęściej wymieniane są Prado lub Land Cruiser.
Właściciele tego SUV-a mają dośćWymów nazwę swojego samochodu nieco swobodnym tonem: „Prado” lub „Land Cruiser”, aby zademonstrować swój wysoki status i ambicję. Rzeczywiście samochód ten doskonale charakteryzuje doskonały gust właściciela, który ponad wszystko ceni jakość, rasę, wygodę i pragmatyzm. Zaraz po pojawieniu się Land Cruisera zaczęli zauważalnie wyróżniać się wśród swoich „kongenerów” - pojazdów terenowych, które są dalekie od średniej klasy. W 1990 roku gama Cruiserów została podzielona na „komercyjne” oraz „komfortowe i lekkie”. Ten ostatni otrzymał dodatkową nazwę Prado, której pochodzenie nie jest pewne. Albo jest to w jakiś sposób związane ze spółgłoską nazwy domu wzorcowego, albo z włoskim słowem „łąka”, które symbolizuje niesamowitą zdolność SUV-a do radzenia sobie z poruszaniem się po wyboistym terenie.
Przełomowy moment w historii Toyota LandFaktem jest, że Cruiser Prado 150 jest pierwszą z modyfikacji diesla, która oficjalnie pojawiła się w Rosji. Pewne niezadowolenie z fanów Prado wywołał moment, w którym sylwetka auta uległa znaczącym zmianom – w porównaniu do dokręconych egzemplarzy poprzedniej 120. wersji wygląda nieco na rozdętą i pogrubioną. Wydłużony tylny spojler, ostrzejsze zarysy nadkoli i cofnięta maska, która jest jednak typowa dla całej zaktualizowanej linii Land Cruiser 2012, również stały się przyczyną cięższego wyglądu auta.
Nieznacznie zwiększona wysokość jazdyw razie potrzeby można regulować za pomocą regulowanego zawieszenia pneumatycznego, co umożliwia wygodne wsiadanie i wysiadanie pasażerów. Zmianie uległ również wystrój wnętrza Toyoty Land Cruiser Prado 150. Został wyposażony w jednostkę nawigacyjną z ekranem dotykowym, oddzielną klimatyzację, jednostkę systemu audio obsługującą MP3 i DVD oraz zmieniarkę na 6 płyt. Dodatkowo podłokietnik posiada wejścia iPOD, USB oraz AUX.
Można rozważyć najważniejszą zmianęzniknięcie mechanicznej dźwigni blokady mechanizmu różnicowego, która została zastąpiona przyciskiem elektronicznym. Ale ci, którzy lubią jeździć po piaszczystej pustyni lub bagnistym terenie, nie muszą się martwić - Toyota Land Cruiser Prado 150 jest nadal wyposażona w mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen. Zmienił się tylko system, który nim steruje.
Pasażerowie na tylnym siedzeniuteraz mogą czuć się nawet trochę bardziej komfortowo niż ci, którzy siedzą z przodu. Mogą samodzielnie korzystać z osobnego systemu klimatyzacji, a do ich dyspozycji - efektownej sofy z regulowanym pochyleniem oparcia, wygodnymi podłokietnikami i uchwytami na kubki.
Robi przyjemne wrażenie izmodyfikowane przeszklenie, które teraz wygląda schludniej. Teraz przestało wyglądać jak akwarium, nawet jeśli szkło nie jest przyciemnione. Nowa klapa tylna jest również dobrze przemyślana, nadając symetrycznemu obiektowi pełny i przejrzysty wygląd. Klamka otwierająca piąte drzwi stała się teraz niewidoczna - została ukryta we wnęce na ramkę numeru.
