Wspomaganie kierownicy - urządzenie zaprojektowanenie tylko w celu zapewnienia komfortu, ale także w celu poprawy bezpieczeństwa jazdy. Dzięki tej części zachowana jest kontrola nad maszyną nawet w przypadku pęknięcia przedniej opony.
Wspomaganie kierownicy zostało stworzone w celu zmniejszeniasiła wywierana przez kierowcę na kierownicę. Ma to szczególne znaczenie podczas prowadzenia ciężarówek. Pomimo złożoności urządzenia i wysokich kosztów, wzmacniacze mocy są szeroko stosowane w projektowaniu samochodów. Wynika to głównie z faktu, że oprócz ich głównych funkcji, te szczegóły przyczyniają się do zmniejszenia przełożenia mechanizmu sterującego. Z tego powodu liczba obrotów kierownicy między skrajnymi położeniami jest zmniejszona. To z kolei zwiększa zwrotność.
Wspomaganie kierownicy zapewnia amortyzacjęuderzenia przenoszone na mechanizm sterujący podczas jazdy po nierównej drodze. W rezultacie zmęczenie kierowcy jest znacznie zmniejszone, a gdy pęknie przednia opona, nie traci się kontroli nad sterowaniem.
Wspomaganie kierownicy składa się z kilku elementów.
Aby zapewnić krążenie i ciśnienie roboczezastosowana pompa płynu. Najczęściej stosuje się pompy łopatkowe, ponieważ charakteryzują się wysoką wydajnością i niską wrażliwością na zużycie powierzchni roboczych. Pompa jest zamontowana na silniku, jej napęd jest zapewniony z wału korbowego za pomocą napędu pasowego.
Dystrybucja (kierunek) płynu wpewna wnęka w cylindrze hydraulicznym lub z powrotem do zbiornika jest wykonywana za pomocą dystrybutora. Może być obrotowy lub osiowy. W pierwszym przypadku ruchomy element części przesuwa się do przodu, a w drugim obraca się. Część może być umieszczona na jednym wale z mechanizmem sterującym lub na elementach przekładni kierowniczej. Dystrybutor jest urządzeniem o wysokiej precyzji, dość wrażliwym na zanieczyszczenia olejami.
Konwersja ciśnienia płynu równieżruch tłoka i tłoczyska, obracając się przez układ dźwigni koła, zapewnia cylinder hydrauliczny. Ta część może być zintegrowana z mechanizmem sterującym lub umieszczona między elementami napędu i nadwozia.
Przez płyn roboczy (olej specjalny)siła jest przenoszona z pompy w kierunku cylindra hydraulicznego. Jako zbiornik tego płynu znajduje się zbiornik, który zawiera element filtrujący. W korku znajduje się sonda, za pomocą której określa się poziom cieczy.
Płyn przepływa przez układ przez węże łączące. Połączenie cylindra hydraulicznego, pompy i dystrybutora odbywa się za pomocą węży wysokociśnieniowych.
W nowoczesnych projektach samochodówużywana jest jednostka elektroniczna. Dzięki temu hydrauliczny wzmacniacz jest dostosowywany do prędkości maszyny. Ta część zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo przy dużych prędkościach, ponieważ kierowcy trudniej jest gwałtownie skręcić kierownicę, tym samym odjeżdżając samochodem od trajektorii.
Aby wspomaganie kierownicy nie było wcześniejsze niż terminW przypadku awarii zaleca się monitorowanie jego wydajności. W tym celu należy wykonać pewne operacje. Należy zauważyć, że naprawa wspomagania kierownicy jest dość pracochłonnym procesem i wymaga pewnych kwalifikacji. Aby zapobiec występowaniu różnych nieprzewidzianych sytuacji, eksperci zalecają regularne sprawdzanie i regulację (w razie potrzeby) stopnia naprężenia paska napędowego, raz w roku (lub raz na dwa lata) w celu wymiany oleju i wkładu filtra. Wymiana tych elementów odbywa się również w przypadku zmiany koloru płynu roboczego.
