Nowoczesny samochód tocałość wielu różnych części i układów, z których każda odgrywa określoną rolę. Co więcej, niektóre z nich nie tylko pełnią funkcję kontrolną, ale także synchronizują fazy wtrysku benzyny i dostarczają impuls elektroniczny w celu zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w pewnym momencie.
Z pewnością każdy kierowca wie ileWażną rolę odgrywa czujnik wału korbowego w samochodzie. W przypadku jego awarii uruchomienie silnika nie będzie możliwe, ale można z wyprzedzeniem ustalić zbliżające się uszkodzenie tej części za pomocą następujących znaków:
Przyczyną tego wszystkiego może być zarówno uszkodzenie uzwojenia czujnika, jak i naruszenie integralności przewodu i połączeń urządzenia jako całości.
Czy czujnik wału korbowego powinien w ogóle pękać?VAZ-2114, podobnie jak wszyscy jego następcy, jest wyposażony w dość niezawodne czujniki. Dlatego ich awaria jest rzadkim zjawiskiem. Najczęściej awaria może być spowodowana wadą fabryczną lub mechanicznym uszkodzeniem części. Ponadto awarie czujnika wału korbowego VAZ 2114 są spowodowane zanieczyszczeniem samej komory silnika. A jeśli pierwsze dwa czynniki nie zależą od kierowcy, musisz regularnie monitorować czystość komory silnika. To właśnie wysokie stężenie kurzu i brudu może pogorszyć pracę DPKV w samochodzie.
Co jeszcze może wywołać awaria takiego?części jak czujnik wału korbowego? VAZ-2114, jak powiedzieliśmy wcześniej, jest wyposażony w dość niezawodny DPKV, więc nie powinno być mowy o jego naturalnym zużyciu. Często czujnik ulega awarii z powodu nieautoryzowanego wycieku oleju silnikowego, szczególnie w miejscu montażu tego elementu. Jeśli zauważysz, że na obudowie pompy oleju znajdują się ślady cieczy, musisz je natychmiast usunąć. W przeciwnym razie uszkodzenie czujnika będzie nieuniknione. Należy pamiętać, że elementy w komorze silnika są stale narażone na różne zmiany temperatury. Może to być jedna z najbardziej prawdopodobnych przyczyn uszkodzenia części, takiej jak czujnik wału korbowego.
A co jeśli w komorze silnika enginebrak wycieków kurzu lub oleju? W takim przypadku konieczne jest sprawdzenie jakości połączeń i styków między częściami i przewodami. Pamiętaj, że izolacja nie może mieć odsłoniętych przewodów ani uszkodzeń, a styki muszą być zawsze czyste i rozebrane. Możliwe, że wadliwe działanie tego elementu jest spowodowane utlenianiem przewodów.
Jeśli to urządzenie przestało działać lubdziała z przerwami, nie spiesz się, aby zmienić go na nowy. Najpierw zdiagnozuj funkcjonalność starego czujnika. I nie chodzi tu tylko o zaoszczędzenie pieniędzy, bo czasami ten problem nie znika nawet z nową częścią. Zgadzam się, jaki jest pożytek z jego wymiany, jeśli przyczyna kryje się w zabrudzonych stykach połączeń? A wydajność elementu można sprawdzić dopiero po jego demontażu. Nie jest to trudne: najpierw należy wyłączyć zapłon i wyjąć złącze zaciskowe z przewodem, następnie odkręcić śrubę zabezpieczającą czujnik i wyjąć tę część na zewnątrz. Warto zauważyć, że ten element trzymany jest tylko przez jedną śrubę, która jest połączona z pokrywą pompy olejowej.
Po usunięciu czujnika położeniawał korbowy, VAZ-2114 można pozostawić w garażu, a samą część można zdiagnozować osobno. Tutaj potrzebujemy omomierza. Za pomocą tego narzędzia sprawdzimy rezystancję uzwojeń czujnika. Idealnie, odczyt omomierza powinien wynosić od 550 do 570 omów. Jeśli otrzymane dane różnią się od normalnych w górę lub w dół, najprawdopodobniej część jest uszkodzona. W takim przypadku zaoszczędzi tylko wymiana czujnika wału korbowego. VAZ-2114 jest bardzo łatwy w utrzymaniu, więc możesz samodzielnie zmienić DPKV, zwłaszcza że stary został już z nas usunięty.
Najpierw należy oczyścić miejsce instalacji zbrud i kurz. Jak następnie montuje się nowy czujnik położenia wału korbowego? VAZ-2114 jest odłączony od sieci pokładowej (opcjonalnie), a sama część jest przymocowana do pierwotnego miejsca i skręcona jedną śrubą. Następnie nakłada się na niego złącze z przewodem. Wszystko na tym etapie można uznać za kompletną instalację czujnika położenia wału korbowego. I na koniec mała rada: jeśli wybierasz się w daleką podróż, kup wcześniej zapasowe DPKV. Praktycznie nie zajmuje miejsca w bagażniku, a jeśli jest dostępny, zawsze będziesz wiedział, że dojedziesz do celu na czas i bez pomocy lawety.
Więc ustaliliśmy, jak odbywa się wymianaczujnik wału korbowego. VAZ-2114 i VAZ-2115 mają prawie taką samą konstrukcję, więc ten algorytm instalacji DPKV może być używany nie tylko w 14. Ladzie.
