/ / System grzewczy VAZ-2114: opis, cechy i usterki

System grzewczy VAZ-2114: opis, cechy i usterki

Samochód korzysta z wielu systemów imechanizmy Jednym z nich jest wewnętrzny system ogrzewania. VAZ-2114 jest również w to wyposażony. W przeciwieństwie do klimatyzacji, samochody są wyposażone w kuchenkę bezbłędnie. Rzeczywiście, w upale możesz otworzyć okna. Ale w zimie radzenie sobie z zimnem w kabinie bez kuchenki nie będzie działać. Co to za element? Jak układa się system ogrzewania VAZ-2114? Schemat, zasada działania i usterki - dalej w naszym artykule.

Charakterystyka i urządzenie

Главное назначение данной системы – это utrzymywanie optymalnej temperatury w kabinie w sezonie zimowym. Oprócz wygody niezbędny jest piec, aby okna nie pociły się, szczególnie szyby przedniej. Aby zapobiec kondensacji na nim, w górnej części panelu znajdują się specjalne dysze. Najpierw jednak pierwsze. Poniżej znajduje się schemat wewnętrznego systemu ogrzewania:

Schemat instalacji grzewczej VAZ 2114
To samo dotyczy wszystkich modeli z rodziny Lada Samara, w tym VAZ-2114. Tak więc w urządzeniu systemowym znajdują się następujące elementy (deszyfrowanie obwodu):

  1. Tarcza odblaskowa.
  2. Zespół dyszy ogrzewania przedniej szyby z kanałami powietrznymi.
  3. Dysza boczna przeznaczona do ogrzewania i wentylacji kabiny pasażerskiej.
  4. Deflektor centralny.
  5. Zespół nagrzewnicy z silnikiem elektrycznym.
  6. Wewnętrzna wentylacja dyszy.
  7. Kran uszczelniający kran.
  8. Tylna rura nagrzewnicy VAZ-2114.
  9. Ołów rurki pieca.

Gdzie znajduje się instalacja grzewcza?VAZ-2114 (w tym wtryskiwacz) jest wyposażony w niego w kabinie. Piec znajduje się na przednim panelu, zwanym także „torpedą”. W zależności od modyfikacji system ogrzewania i wentylacji VAZ-2114 jest połączony z klimatyzatorem i parownikiem lub działa bez niego.

system grzewczy vaz 2114
Projekt obejmuje również kran do pieca i sam wymiennik ciepła. Ten ostatni współpracuje z motoreduktorem.

Jak to działa

Zasada działania systemu jest dość prosta.Opiera się na przenoszeniu ciepła z cieczy. Tak więc chłodnica pieca jest podłączona do głównych zacisków układu chłodzenia silnika. W wymienniku ciepła znajduje się środek przeciw zamarzaniu lub niezamarzaniu. Tak więc, gdy silnik się nagrzewa, gorący płyn przepływa przez „duży” okrąg do chłodnicy nagrzewnicy. Gdy SAUO (jednostka sterująca) jest włączona, silnik pieca jest aktywowany. Ciepłe powietrze zaczyna przepływać przez dysze. Kierunek może być inny - do przedniej szyby, z boku, do środka kabiny. W zależności od położenia dźwigni pieca włącza się jeden lub więcej deflektorów.

Oznacza to, że następuje wymiana ciepła - gorący płyn niezamarzający jest chłodzony nie tylko w głównej chłodnicy (która stoi przed silnikiem i jest pokazana na zdjęciu poniżej), ale także w wymienniku ciepła układu ogrzewania.

system ogrzewania wnętrza vaz 2114
Oczywiście temperatura silnika jestznacznie spada. Dlatego przy silnych mrozach kierowcy zamykają wnękę o strukturze plastra miodu głównego chłodnicy, aby silnik nie był bardzo zimny. Najbardziej optymalny tryb jego działania to 80-90 stopni Celsjusza. Po włączeniu pieca wskaźnik ten natychmiast spada o 10-15 procent. Jednak nie będziemy się rozłączać na zasadzie działania i rozważymy główne awarie systemu grzewczego VAZ-2114.

Nie można ustawić temperatury

Często właściciele samochodów krajowych (w tymVAZ-2114) stoją przed niemożnością ustawienia temperatury powietrza na jednostce sterującej. Piec dmucha równie gorąco lub zimno, niezależnie od położenia głównej dźwigni SAUO (na zdjęciu poniżej znajduje się pośrodku).

system ogrzewania wtryskiwacz vaz 2114
W tym przypadku eksperci twierdząnieprawidłowe działanie amortyzatorów lub awarie samej jednostki sterującej. Diagnozowany jest również czujnik temperatury. Znajduje się obok lampy sufitowej. Obróć dźwignię kilka razy. Ogrzewanie powietrza powinno zmieniać się taktownie. Jeśli temperatura zmienia się tylko w skrajnym położeniu czujnika, element należy wymienić.

Piec jest zimny

Amortyzatory i regulatory temperatury rzadko zawodzą. Dlatego jeśli piec jest cały czas zimny, motoreduktor najprawdopodobniej nie działa. Ten element pokazano na poniższym zdjęciu.

awaria systemu grzewczego VAZ 2114
Jak system jest naprawiany w tym przypadkuogrzewanie VAZ-2114? Wtryskiwacz czy gaźnik nie mają znaczenia. Ze względu na złożoną konstrukcję motoreduktor zmienia się całkowicie. Aby to zrobić, należy całkowicie zdemontować „falbankę” panelu przedniego. Następnie za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręca się trzy wkręty samogwintujące na bloku pieca, wyciąga przewody i usuwa stary motoreduktor. Nowy jest podłączony w ten sam sposób. Sprawdź, jak działa system ogrzewania wnętrza VAZ-2114. Powietrze musi zmieniać swoją temperaturę, gdy dźwignia na bloku przesuwa się z zimnego na gorący i odwrotnie.

Piec nie dmucha dobrze w nogi i boczne szyby

System ogrzewania VAZ-2114 nie jest innyniezawodność. Z czasem piec przestaje normalnie ogrzewać nogi i boczne szyby. A problem nie polega na temperaturze powietrza (wręcz przeciwnie, może być gorąco), ale w sile przepływu, z jakim pochodzi z dysz. W takim przypadku będziesz musiał zmodyfikować kanały przepływu powietrza. W tym celu przedni panel jest zdejmowany, aby uzyskać dostęp do dysz.

system ogrzewania i wentylacji vaz 2114
Następnie instalowany jest nowy wąż falisty(tylko plastikowe tuby pochodzą z fabryki). Dodatkowo obrabiamy złącza materiałem termoizolacyjnym Splen. Wszystkie szczeliny między górną i dolną częścią panelu są również wklejane. Następnie należy zmodyfikować przepustnicę pieca, która kieruje przepływ do żądanej strefy. Często nie przylega dobrze do ciała. Z tego powodu duży procent gorącego powietrza jest po prostu tracony w panelu i „wędruje” w pęknięciach. Zdejmujemy więc klapkę i usuwamy starą fabryczną żółtą uszczelkę. Wszystkie pęknięcia wypełniamy modeliną. Przyklej Bitoplast zamiast gąbki. Wskazane jest nakładanie go na kilka warstw.

Dysze dolne

Następnie zmodernizujemy kanały powietrzne nóg.Podczas demontażu panelu zobaczysz, że między dyszami jest duża szczelina. Zamykamy go rurką falistą. Wyciągamy standardowy rozdzielacz powietrza, aw jego miejsce montujemy również falę.

awaria systemu grzewczego VAZ 2114
Średnica powinna wynosić 4 centymetry.W ten sposób powietrze będzie wyraźnie kierowane na nogi, bez wycieków. Jeśli chodzi o dmuchanie przedniej szyby, to kończy się to w ten sam sposób. Dodatkowo właściciele wypełniają dodatkowe ubytki pianką poliuretanową w celu wyeliminowania skrzypienia panelu podczas jazdy (problem ten nawiedza Samarę od pierwszej generacji). Na podstawie recenzji ta metoda działa.

Wniosek

Więc zorientowaliśmy się, jak działa system ogrzewaniaVAZ-2114. Jak widać, wszystkie błędy z nim związane można usunąć samodzielnie. Nie musisz wydawać na to dużych pieniędzy. Po drobnych poprawkach system grzewczy VAZ-2114 zachwyci Cię niezawodną i nieprzerwaną pracą.

Podobało mi się:
0
Popularne posty
Duchowy rozwój
Jedzenie
tak