Każdy pojazd jest zaprojektowany zsystem chłodzenia. Służy do odprowadzania ciepła powstającego podczas pracy silnika na zewnątrz. Zimą działanie układu chłodzenia pomaga ogrzewać przedział pasażerski. Dzisiaj zastanowimy się, czy można mieszać płyn niezamarzający o różnych kolorach, a także dowiedzieć się, jakie są różnice między płynami według odcieni.
Przede wszystkim zauważamy, że każde chłodzenieciecz, czy to produkcji zagranicznej, czy rosyjskiej, jest bezbarwna. Ten czynnik w żaden sposób nie wpływa na jakość. - Ale dlaczego w takim razie są wielokolorowe? - ty pytasz. Który środek przeciw zamarzaniu wybrać - czerwony, zielony, niebieski? Jaka jest różnica? Producenci klasyfikują swoje produkty w ten sposób. Każda ciecz wyróżnia się obecnością składników, które zapobiegają jej zamarzaniu w niskich temperaturach. Ta liczba może wahać się od minus 15 do minus 40 stopni Celsjusza. Poniżej przyjrzymy się różnicom.
Producenci zaznaczają środek przeciw zamarzaniu w różnych kolorach - czerwonym, zielonym, niebieskim. Jaka jest różnica?
W ten sposób producenci przypisują każdy kolor do określonej klasy. Jest ich kilka:
Każda grupa ma swój własny smak. Poniżej przyjrzymy się środkowi przeciw zamarzaniu według koloru i poznamy cechy każdej kategorii.
Ten środek przeciw zamarzaniu należy do pierwszej grupy.W swoim składzie posiada dodatki chemiczne i organiczne. Podstawą, jak wszyscy, jest glikol etylenowy. Ponadto zielony środek przeciw zamarzaniu zawiera krzemiany i niewielki procent kwasu karboksylowego. Ta mieszanina niejako „otacza” wszystkie wnętrza układu chłodzenia warstwą i aktywnie walczy z ogniskami korozji.
Ta modyfikacja (G12) jest bardziej zaawansowana.
Niewielu z nas widziało je na żywo, ale takieśrodki również istnieją. Pojawiły się stosunkowo niedawno - w 2012 roku. Należą do 13. grupy. Fioletowy reprezentuje płyn przeciw zamarzaniu lobrid, który nie zawiera glikolu etylenowego. Uważa się, że jest wysoce trujący. Ale w jaki sposób zapewnia odprowadzanie ciepła, jeśli główna kompozycja nie zawiera glikolu etylenowego? Zamiast tego producenci używają bardziej przyjaznego dla środowiska glikolu propylenowego. Jest mniej toksyczny i przyjazny dla środowiska. Jeśli chodzi o inne składniki, fioletowy płyn przeciw zamarzaniu zawiera krzemiany i kwas karboksylowy, znany nam już w poprzednich grupach jako środek antykorozyjny.
To znany nam wszystkim płyn niezamarzający, który pojawił się wodległe lata 70. ubiegłego wieku. Zawiera 20% wody destylowanej. Reszta to glikol etylenowy. Biorąc pod uwagę tę proporcję, środek przeciw zamarzaniu ma próg temperatury minus 30 stopni Celsjusza. Nawiasem mówiąc, wszystkie inne „kolorowe” analogi zawierają tylko 5% wody destylowanej.
Wyobraźmy sobie więc sytuację:po przebudzeniu idziesz do garażu i sprawdzasz poziom płynu chłodzącego. Otwierasz pokrywę i jest to minimum. Co robić? Czy mogę mieszać różne kolory płynu niezamarzającego? Jest to kategorycznie niemożliwe.
Co zrobić, gdy poziom w zbiorniku spadł do?minimum? Zakup nowego pojemnika z płynem niezamarzającym jest drogi, zabranie go do małej bakłażana „do uzupełnienia” jest śmiertelne dla silnika. Ale ponieważ wszystkie środki przeciw zamarzaniu składają się z wody destylowanej, rozcieńczymy ją nią. Proporcja nie powinna przekraczać połowy. To znaczy 50 procent glikolu etylenowego - 50 procent wody destylowanej. Jest to idealne rozwiązanie, jeśli chcesz dodać niewielką ilość płynu do zbiornika. Z reguły z czasem znika z niego. Co się stanie, jeśli zmieszasz płyn niezamarzający z wodą? Jego obecność nie zmienia składu i właściwości chłodziwa. Równowaga dodatków nie jest zaburzona, próg temperatury nie jest podwyższany. Jeśli jednak wlejesz więcej niż litr wody, musisz całkowicie wymienić płyn chłodzący w oczekiwaniu na zimę. W dużych proporcjach taka mieszanina szybko zamarza. Należy to wziąć pod uwagę. Jeśli do zbiornika dodałeś nie więcej niż 300 mililitrów wody destylowanej, możesz to zrobić bez wymiany płynu niezamarzającego zimą.
Teraz znamy odpowiedź na pytanie „czy to możliwemieszać płyn niezamarzający w różnych kolorach. ” Aby to zrobić, używaj tylko wody destylowanej. Nie powinno być mowy o żadnych płynach z kranu. Nie tylko pogorszy właściwości płynu niezamarzającego, ale przy pierwszym wrzeniu (co nastąpi po 20 minutach pracy takiego silnika) rozwinie się zgorzelina.
Dowiedzieliśmy się więc, czy można mieszać płyn niezamarzającyróżne kolory i jakie są różnice między takimi płynami. Kupując nowy płyn chłodzący pamiętaj, że dowolny kolor to wybór producenta. Czasami skład płynów tego samego koloru może się znacznie różnić. Przyjrzyj się dokładnie grupie, do której należy produkt. Weź również pod uwagę markę swojego samochodu. Jeśli jest to samochód zagraniczny, nie należy wlewać do niego płynu niezamarzającego, bez względu na to, jak drogie jest. I trzymaj pod ręką puszkę wody destylowanej, aby utrzymać poziom płynu chłodzącego.
