Mińsk to miasto z populacją 2 milionów ludzi.Schemat metra w Mińsku to prawdziwy spacer po historii. Zachowały się tutaj pierwsze i wciąż nowe stacje. Jednocześnie każdy, nawet cudzoziemiec, może zrozumieć schemat: wszystkie nazwiska są powielone po łacinie.
Należy zauważyć, mówiąc o białoruskim metrze,Program w Mińsku jest wyjątkowy: jest jedyny w całym kraju. Dziś łączna długość podziemnych tuneli wynosi 25 kilometrów, na których znajdują się dwie gałęzie (niebieska i czerwona) i 29 stacji.
Wszystko zaczęło się w latach 60. ubiegłego wieku.Nawet wtedy lokalni architekci podtrzymywali pomysł stworzenia pierwszej w kraju linii metra w mieście. Jednak plany musiały zostać przełożone: zgodnie z prawem tylko miasta, których liczba mieszkańców przekroczyła milion, mogły uzyskać czwarty środek transportu.
Dlatego kiedy w 1976 roku liczba ta byłaosiągnięte, rozpoczęto prace projektowe. Początkowo linia składała się z 8 stacji, z których pierwszą był Park Czeluskuskiw. Spodziewali się, że metro powstanie za 8 lat, ale poradzili sobie wcześniej: transport był gotowy do użycia po 7 latach.
Nie bez trudności.Na przykład, jak zbudować stację, która znajduje się obok wodnistej gleby rzeki? Jednak 30 czerwca 1984 r. Miało miejsce uroczyste otwarcie pierwszych stacji. Byli wśród nich Instytut Kultury, Plac Lenina, Oktyabrskaya, Plac Zwycięstwa, Plac Jakuba Kolosa, Akademia Nauk, Park Czeluskuskiwa i Moskiewska. Wszystkie te stacje działają do dziś.
Rozpoczęły się pozostałe stacje niebieskiej gałęziprzywiązać się stopniowo. Dwa lata po otwarciu metra otwarto stację Wostok, co ułatwiło mieszkańcom tego mikrodystretu dotarcie do centrum. W 2007 roku oddział został rozszerzony o dwie kolejne stacje: Uruchye i Borisovsky Trakt.
Najnowocześniejsze stacje metra - „Gruszewka”, „Michałowo”, „Pietrowszczyna” i „Robin” stały się ostateczne na niebieskiej gałęzi.
Czerwona linia metra jest w pewnym sensie czymś więcejmłody: jego budowa rozpoczęła się nieco później. Pierwsze stacje zostały otwarte ostatniego dnia 1990 roku. Były to Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya i Tractor Plant.
Ciekawy fakt:Stacja metra Pervomaiskaya, która znajduje się między Kupalovskaya a Proletarską, została otwarta zaledwie kilka miesięcy później. Początkowo w projekcie nie było wcale. Jednak ze względu na fakt, że odległość między dwoma przystankami była duża, w planie wprowadzono pewne zmiany. Nawet teraz wyjście z pociągu odbywa się przy drzwiach po prawej stronie, a nie po lewej, jak na wszystkich stacjach.
Od 1995 do 2005 r. Czerwona gałąź rozwijała się,dodano nowe stacje, które łączyły różne krańce miasta. Dokładnie tak wyglądał plan metra w Mińsku w 2014 roku. A dziś planowane jest dodanie trzech nowych przystanków do czerwonych i niebieskich gałęzi: Smoleńska, Szabany i Krasny Bór.
Planowany jest nowy projekt dla metra w Mińsku.Budowa jeszcze jednej - zielonej linii już ruszyła pełną parą. W tym roku planowane jest otwarcie trzech stacji: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Ploshchad Frantishka Bogushevich i Yubileynaya Ploshchad. Pozostałe stacje w oddziale, których będzie łącznie 14, zostaną oddane do użytku do 2020 roku.
Wcześniej planowano również dodanie do schematuMetro w Mińsku ma jeszcze jedną linię - fioletową. Połączyłby miasto od Żdanowiczów, Drozdowa i Wieśnianki do Czyżówki i Serebrianki. Jednak projekt został anulowany i trwają prace nad budową zielonej linii.
Niedawno na Białorusi odbył się konkurs nastworzenie nowego schematu metra w Mińsku. Wzięli w nim udział młodzi projektanci z całego kraju. Do pewnego czasu na mapie wskazywane były tylko nazwy stacji, w niektórych miejscach wskazywano obecność bankomatów.
Władze postanowiły bardziej podejść do problemuzłożony: musisz podać szczegółowe informacje o podróży. Ale jak zmieścić wszystko na małej kartce papieru? Po namyśle problem został rozwiązany i pojawił się nowy schemat metra w Mińsku. Na nim odległe stacje są nadal oznaczone symbolicznymi okręgami, natomiast centralne opisane są bardziej szczegółowo. Teraz na mapie metra możesz zobaczyć najbliższe zabytki, rzeki, lokalizację przystanków transportu naziemnego.
Dodatkowo uproszczono kolejność stanowisk do pisania.po łacinie. Ponieważ nazwy stacji zaproponowano w języku białoruskim, w transkrypcji użyto liter ć, ś, ł itd. W nowym schemacie z takich symboli zrezygnowano całkowicie, przyjmując znany wszystkim alfabet angielski podstawa.
Kolejna innowacja - na mapie są teraz zaznaczonewszystkie dzielnice miasta. Pasażerowie nie muszą grzebać w telefonie, szukając właściwego kierunku: wszystkie informacje znajdą się na mapie. Wskaże również kierunek transportu z centrum do osiedli, ponieważ wciąż nie wszystkie regiony Mińska są połączone liniami metra. Teraz możesz łatwo dostać się z jednego końca miasta na drugi.
