Mais e mais fabricante russoagrada seus fãs criando modelos de carros que são mais adequados para estradas nacionais e não diferem na aparência dos carros estrangeiros.
Esses carros incluem Lada Priora Sport,que, aliás, foi lançado ao mercado em 2011 e testado em Portugal no WTCC. E, independentemente dos argumentos apresentados contra o fabricante nacional, o carro foi lançado realmente esportivo:
- em primeiro lugar, o Lada Priora Sport tem saia (na linguagem dos desportos, é um spoiler inferior no pára-choques dianteiro);
- em segundo lugar, um difusor com spoiler no para-choque traseiro;
- em terceiro lugar, afinar as carenagens do peitoril.
Pessoas que gostam de se destacar com seusindividualidade, o "cavalo de ferro" "Lada Priora" 2011 pode ser adquirido simplesmente na configuração básica e separadamente para comprar um pacote de afinação para ele. Assim, a criação de um visual esportivo do carro ficará nas costas do comprador.
O que está incluído no pacote básico?
- em primeiro lugar, um motor potente (153 cavalos de potência), que, aliás, pode ser aumentado pelo contacto individual com a "TorgMash" (estúdio de afinação, que desenvolveu o aparecimento de "Lada");
- em segundo lugar, a velocidade máxima que pode ser extraída de um carro Lada é de duzentos quilômetros por hora, mas acelera em apenas 9,6 segundos para uma velocidade de cem quilômetros por hora;
- em terceiro lugar, a distância de travagem, que é importante, foi reduzida para quarenta metros;
- em quarto lugar, o carro "Lada Priora Sport" tem rodas de liga leve brilhantes, cujo tamanho é de 14 polegadas. Mas é permitido instalar rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus de perfil baixo.
Quanto ao salão, não passou por grandesalterar. Por exemplo, os bancos foram equipados com saliências laterais, no entanto, em comparação com "cavalos de ferro" esportivos de fabricação estrangeira, eles são muito mais finos. Há dois airbags e um visor sobre o painel.
Pode ser destacado no Lada Priora Sportum volante de quatro raios, que parece muito interessante no interior do carro e se encaixa perfeitamente no interior geral. O vidro traseiro é aquecido eletricamente, o que é especialmente importante se você vive em climas que dificilmente podem ser chamados de ideais.
As seguintes inovações na eletrônica de um carro esportivo podem ser apontadas como uma adição agradável:
- Sensor de chuva;
- sensor de luz;
- alarme embutido;
- imobilizador;
- sensores de estacionamento.
Provavelmente, vale a pena focar no fato de queo carro esportivo Lada Priora Sport cumpre integralmente todas as normas ambientais, tanto russas quanto estrangeiras. Portanto, os lutadores pela limpeza do meio ambiente não precisam se preocupar com a possibilidade de o carro prejudicá-lo seriamente.
Hoje a direção decarros ecológicos que são absolutamente seguros, "abastecidos" com eletricidade e não têm uma velocidade tremenda em comparação com os mesmos carros esportivos. Claro, isso é muito bom, porque o número de acidentes será reduzido significativamente e a natureza não será destruída. Quem sabe em breve o nosso fabricante nacional irá lançar apenas um carro assim, como sempre, adaptado às nossas estradas.
