Não importa o quanto você tente manter o corpo dentroEm sua forma original, mais cedo ou mais tarde, ainda se formam riscos. Infelizmente, este é um fenômeno natural. Claro, um arranhão degrada a aparência do carro visivelmente. Mas existe uma maneira de se livrar disso. O polimento restaurador da carroceria do carro vem ao resgate. Como fazer e o que é, você aprenderá no artigo de hoje.
Ao contrário do polimento convencional, restauradortem um resultado mais eficaz. Isso se deve ao fato de parte da pintura ser retirada durante a obra. O polimento comum preenche com sua composição microfissuras, tornando a superfície mais lisa e uniforme. Mas o problema é que o resultado só é eficaz até a primeira lavagem. Mais adiante no corpo reaparecem os velhos arranhões, que antes tentavam esconder. O que dá o polimento de restauração da carroceria do carro? Além do brilho e saturação da pintura, este polidor tem uma longa vida útil. Na verdade, retiramos uma certa camada de verniz, sob a qual ainda não está queimada, nem mesmo tinta. Se a tarefa do polimento comum é esconder defeitos indesejáveis, então com o polimento abrasivo todos os defeitos visíveis são eliminados. O corpo pode ser lavado muitas vezes sem medo de que, depois de lavar, os arranhões antigos do carro voltem a "crescer".
Apesar do polimento de restauraçãoo corpo do carro tem um bom resultado, não pode ser usado com frequência. Os especialistas recomendam que este procedimento seja realizado no máximo uma vez a cada cinco anos. Deve-se lembrar que após cada polimento restaurador abrasivo, uma camada de verniz é removida, o que não é ilimitado. Isso é especialmente verdadeiro para carros japoneses, onde a espessura da pintura é menor. Nesses carros, não mais do que três a quatro mícrons da camada são removidos. Além disso, no decorrer do trabalho, uma pasta especial e uma rebarbadora com bico de feltro são usados. Ao contrário do polimento abrasivo, o polimento regular da carroceria de um carro pode ser feito à mão usando um pedaço de pano macio.
Se você realizar o polimento de restauração do corpocarro com as próprias mãos, você precisa preparar não apenas uma pasta abrasiva, mas também uma máquina excêntrica. Um ponto importante - deve ser com um controlador de velocidade. Isso é necessário para excluir o aquecimento excessivo da superfície e não para "pentear" a camada em excesso. Também precisamos de bicos - feltro e espuma de borracha, além de um adaptador com Velcro.
O polimento da carroceria é sempre feito emsala fechada. É importante excluir os raios do sol. Por causa deles, a pasta vai secar rapidamente e você não vai conseguir o resultado desejado. Outra razão pela qual o polimento não deve ser feito ao ar livre é a poeira. Sua concentração na rua é muito alta. Portanto, fazemos o trabalho em uma garagem limpa ou em uma sala semelhante.
A qualidade do resultado é 70% dependente de comovocê vai lavar o corpo antes de processar. Durante o polimento, a presença de poeira, sujeira e outros depósitos na superfície da pintura é inaceitável. É melhor usar uma lavadora de alta pressão. Preste atenção às cavidades ocultas - as juntas com pára-choques, faróis, arcos e outros elementos. As áreas atrás dos guarda-lamas são examinadas com especial cuidado.
Recentemente, a argila azul se tornou muito popular paralimpeza de pintura. É capaz de absorver toda a sujeira que não poderia ser limpa com pia e desengraxante convencionais. Por sua estrutura, a argila azul é uma espécie de anti-séptico. Os especialistas recomendam usá-lo antes de cada lavagem abrasiva. Observe também que esta argila é descartável. Se cair no chão, não pode mais ser usado. O mesmo se aplica às rodas de polimento. Se houver a mais leve sujeira no corpo, haverá uma teia de aranha perceptível.
Então, prosseguimos diretamente para o processamento. Retiramos a pasta e aplicamos na superfície do círculo de espuma de borracha. Em seguida, defina a máquina para 300 rpm e esfregue uniformemente sobre a superfície. Então você precisa esperar até que a pasta seque um pouco. Em seguida, configuramos o modo para 2-2,5 mil revoluções e começamos a esfregar no polidor. Movemos a máquina suavemente, mas sem atrasos em um só lugar. Caso contrário, você pode superaquecer a tinta (ela ficará pálida) ou remover o excesso.
Depois de terminar o trabalho com abrasivo, passamos paraterminando a carroceria do carro. Para fazer isso, lave o carro novamente e seque-o. Isso é feito para remover as partículas abrasivas restantes da superfície, que podem causar arranhões durante o repolimento.
Muitos workshops agora oferecem serviçosrestauro profissional polimento do corpo. O preço depende do tipo e classe do carro. Portanto, os carros da classe B e abaixo podem ser processados por 5-7 mil rublos. Vagões de estação e crossovers - para 8-12 mil.
Então, descobrimos o que há de especial no abrasivopolimento. Como você pode ver, esta é uma ótima maneira de restaurar a aparência original do carro sem pintar novamente. Você pode comprar esse esmalte em qualquer loja. Mas com a procura de um moedor, você pode ter que sofrer.
