Suzuki Boulevard - este é o nome que levauma série de cruzadores que foi lançada em 2005 pela Suzuki Motor Corporation. Essas bicicletas são o resultado da fusão e modernização de lineups de renome como Savage, Volusia, Marauder e Desperado. Foi assim que a motocicleta Suzuki Boulevard acabou. A foto deste modelo, após seu lançamento, conquistou o coração de muitos motociclistas: eles retrataram um “cavalo de ferro” feito em um design cativante e estiloso.
Tem três formações principais eagora vamos listá-los. Então, o primeiro é o Suzuki Boulevard C90. Esses carros são feitos no estilo clássico inerente aos cruzadores americanos. Eles se distinguem por defensas profundas e rodas largas. Esta gama é representada por três modelos - dois de 2005 e um de 2008. Cada um deles tem a característica de um sistema de injeção eletrônica de 32 bits (que, aliás, os une). Outra linha é chamada de Intruder 1400 / Suzuki S90. Estes são helicópteros caracterizados por uma roda dianteira estreita com um garfo inclinado. Existem três veículos nesta gama de modelos:
1) S40 (em geral, este é um Savage 650 ligeiramente modernizado);
2) S50 (filtro de ar adicionado e novo assento);
3) S90 (análogo de S50).
E a última linha é a Suzuki Boulevard M109. De referir que inicialmente era apresentado apenas por um modelo - M50. Tinha injeção eletrônica e algumas mudanças cosméticas. Mas outros representantes também apareceram. Em 2006 - M109 e M90. Eles diferiam nos mesmos quadros, mas a cilindrada do motor era diferente. As motos têm um design futurista muito original, que é o oposto dos clássicos C e S. Estes veículos são pensados, em primeiro lugar, para o mercado americano, razão pela qual a sua designação é indicada em polegadas cúbicas.
O processo de sua criação é muito interessante, assim mesmoo mesmo que a história da própria motocicleta. Este motor monocilíndrico foi construído inteiramente em Suzuki. Seu volume de trabalho era de 30 centímetros cúbicos e funcionava em um ciclo de dois tempos. Algum tempo depois de sua criação, foi lançada a primeira motocicleta, cujo nome era Pava Free. Esse modelo foi apresentado em 1953, em maio. Apesar de este evento ter coincidido com o auge do apogeu das vendas e produção de motores auxiliares da Honda (que ocupavam cerca de 70 por cento do mercado total), a Pava Free conseguiu se destacar mesmo no contexto de tal concorrente. O fato é que a Suzuki fez motocicletas diferentes das outras. Ainda naquela época, a Pava Free era considerada a única moto motorizada que possuía transmissão em duas velocidades.
Muito se tem falado sobre a motocicleta Suzuki Boulevard. Deve-se observar com atenção alguns outros modelos que não são menos populares. Por exemplo, o Suzuki Bandit. A sua história é muito interessante, este é um daqueles casos em que uma moto extraordinária acabou por se transformar num verdadeiro monstro. Apesar de esta motocicleta ter mais de vinte anos, ela ainda é procurada: uma estrutura elegante feita de tubos de aço, um potente motor de quatro cilindros refrigerado a água, aparência agressiva - tudo isso atrai a atenção de vários compradores. Ou o GSR 600, que faz você se sentir um pássaro no céu. É uma motocicleta leve e manobrável com excelente dirigibilidade.
É seguro dizer que a Suzukié um dos melhores fabricantes de motocicletas. Uma excelente confirmação disso é o grande número de compradores gratos e críticas positivas. Não importa o modelo da motocicleta: Suzuki Boulevard, Bandit ou outro modelo. Todos eles são unidos por uma coisa - alta qualidade, excelentes características técnicas e aparência elegante. Graças a tudo isso, os modelos da empresa mundialmente famosa são incrivelmente populares tanto entre iniciantes quanto entre verdadeiros profissionais da área de motocicletas.
