Análise da 10ª geração do "Mitsubishi Lancer Evolution"

Mitsubishi Lancer Evolution é um esporteversão do igualmente popular carro Lancer. Suas pequenas diferenças residem em um motor mais potente, que é fornecido com o esportivo "Evolution", bem como na ausência de opção de transmissão automática (a exceção é a modificação "Lancer X"). Como sua co-plataforma, este carro existe há mais de uma dúzia de anos e atualmente está sendo produzido na 10ª geração.

"Mitsubishi Lancer Evolution-10" é produzido em sériedesde 2007, mas ele chegou à Europa apenas em 2008. Ao longo de todo o período de sua existência, este carro se tornou bastante comum não só na Europa, mas também no espaço pós-soviético, então temos algo para conversar. Então, vamos ver como o japonês Mitsubishi Lancer Evolution conquistou o coração de muitos motoristas.

Design

Deve-se notar que um carro esporte é essencialmentemudou sua aparência. Em contraste com o Mitsubishi Lancer Evolution de 9ª geração, a novidade adquiriu um aspecto severo e agressivo: a forma viciosa dos faróis inclinados, uma ampla "boca" na qual está localizada uma entrada de ar predatória, bem como um capô mais em relevo. Na traseira, o carro também mudou muitos detalhes, inclusive os faróis de freio traseiros, através dos quais os faróis redondos esportivos ficam visíveis. À noite, essa tecnologia de iluminação parece ainda mais brutal e agressiva. Em geral, o novo design do Mitsubishi Lancer Evolution é totalmente consistente com sua classe esportiva.

Salon

O tema da esportividade continua visivelmente eminterior. Um novo volante de 3 raios, um painel com cada medidor embutido em seu próprio poço e acabamentos caros de titânio e cromo dão a sensação de que o motorista terá que dirigir algo realmente poderoso. Mesmo assim, existem algumas desvantagens aqui, e elas devem ser observadas.

A primeira desvantagem é a placa do painel:apesar de todas as leituras das setas serem fáceis de ler, o visor de cristal líquido localizado no topo do console central claramente não foi modificado pelos japoneses (sua luz de fundo é tão fraca que todas as leituras são claramente visíveis apenas no escuro) . A segunda desvantagem são os assentos. Eles, como todos os carros esportivos, são bastante resistentes e causam fadiga do motorista rapidamente. Além disso, durante curvas fechadas, você deve segurar o volante com força (o suporte lateral não consegue manter uma pessoa na cadeira).

Especificações técnicas

Além do design agressivo, a novidade é diferentesuas características técnicas melhoradas. Sob o capô da décima geração do Mitsubishi Lancer Evolution está uma unidade a gasolina de 2 litros com 16 válvulas e capacidade para 280 cavalos. É equipado com uma única transmissão - "mecânica" para 5 velocidades. Essa caixa é capaz de acelerar o carro a "centenas" em apenas 5,4 segundos. A velocidade de pico do novo carro para em cerca de 242 quilômetros por hora.

Preço:

O custo mínimo do novo "Mitsubishi Lancer Evolution" japonês da 10ª geração começa em 1 milhão 850 mil rublos.