A motocicleta "Formiga" é um automóvel raroprodução doméstica, que ainda hoje pode ser indispensável para os proprietários de lotes pessoais. Apesar de sua "idade avançada", apresenta uma série de vantagens em relação a muitos modelos.
História da criação
Nos anos soviéticos, na fábrica de Tula em grandequantidades de scooters de passageiros e de carga foram produzidas. Muitas das modificações foram limitadas a séries experimentais, nunca indo para a produção em massa. Porém, um deles - a motocicleta de carga "Formiga", carinhosamente chamada pelo povo, não pertencia à sua categoria. Este pequeno "trabalhador" era muito popular não só na URSS, mas também no exterior. A demanda por ela foi aumentando gradativamente e nos anos 90 começou a exportação de modelos de montagem dessas motocicletas de carga para a Colômbia, Argentina e México. Em pouco tempo, quase treze mil peças completas foram entregues a esses países. A qualidade desta scooter soviética foi apreciada até pelos serviços especiais argentinos, que encomendaram uma motocicleta "Formiga" para a polícia com uma cabine especial e uma carroceria coberta com janelas para os passageiros.
Características
Um cockpit fechado que foi instalado emmotocicleta "Ant" foi montada a partir de chapas de aço soldadas estampadas. Ela pesava cinquenta quilos. E o vidro panorâmico, grande o suficiente, equipado com um limpador manual, não limitava o ângulo de visão do motorista. A porta da cabine tinha uma vedação de borracha para fechá-la bem e mantê-la aquecida por dentro. O banco do motorista - macio - tornava o modelo muito confortável naquela época. Ao mesmo tempo, mesmo com o frio intenso, a temperatura na cabine permanecia em oito graus.
"Formiga" - uma motocicleta, cujo preço era baixomesmo nos anos soviéticos, é bastante manobrável graças à marcha à ré. Seu raio de viragem é de apenas três e meio metros, e seu peso, quando comparado com motocicletas pesadas com reboques laterais, pesando trezentos e vinte quilos, é visivelmente menor - apenas duzentos e quarenta. Isso torna mais fácil para o motorista que faz reparos inesperados na estrada: a motocicleta pode ser colocada de lado com facilidade e sem esforço.
Substituir pneus danificados é igualmente fácil, uma vez que as rodas de disco consistem em duas metades aparafusadas. Portanto, para montar um estepe com câmera, basta separar essas metades.
Modificações
A motocicleta "Formiga", além do padrão, também possuíavárias outras modificações interessantes. Por exemplo, em meados dos anos noventa, um modelo foi lançado com uma cabine de plástico. Outra versão, mais barata, veio com pára-brisas removíveis. Dos outros irmãos da ideia de Tula, pode-se destacar a motocicleta "Ant-4". Seu motor, projetado para oitenta mil quilômetros, funcionava com óleo diesel. Além disso, este modelo foi equipado com uma cabine significativamente maior.
Motocicleta "Formiga", uma foto da qual está armazenada emo museu da usina podia rebocar até seiscentos quilos de carga, portanto, deveria ser usado não apenas em condições urbanas, mas também durante o trabalho rural. No entanto, não foi além do desenvolvimento.
Hoje muitos amantes deste raroos técnicos automotivos compram o "Ant" muito barato, restauram, modernizam ao seu gosto, às vezes até fazem ajustes. E por muito tempo ele será um assistente confiável na casa, especialmente nas áreas rurais.
