O óleo industrial é um produto do petróleoem processamento. É usado para lubrificar elementos de vários sistemas e também é usado como fluido hidráulico. Vamos considerar com mais detalhes as características e tipos desses fluidos lubrificantes.
O óleo industrial é dividido de acordo com diferentes parâmetros. Por exemplo, de acordo com o método de produção, eles estão na forma:
Dependendo do escopo de uso, eles são:
O óleo industrial também possui características particulares diferentes. Estes são densidade, viscosidade e assim por diante.
Na base do lubrificante para alcançarAditivos com diferentes finalidades são adicionados ao efeito desejado. Entre eles estão depressores que aumentam a resistência ao desgaste, a viscosidade, assim como anticorrosivos, detergentes e muitos outros. Em termos percentuais, o teor de aditivos pode ser de 8 a 20%.
O óleo industrial é geralmente usado para:
O óleo é usado como material de oportunidadeoperação em alta velocidade de vários mecanismos. Aditivos especiais são adicionados às unidades que operam sob certas cargas, em condições adversas ou em um ambiente abrasivo.
O óleo industrial que estava em uso e que foi restaurado é usado para endurecimento, polimento, polimento e preservação.
Emulsões à base de óleo são usadas na forma de refrigerantes e para lubrificação em gordura de couro e materiais de construção.
O óleo industrial deve cumprircertos requisitos. Eles são definidos no padrão estadual sob o número 20799-88. De acordo com este documento, os lubrificantes industriais possuem as seguintes características.
A densidade é de 890 quilogramas por cúbicometro. A transmissão de força do fluido hidráulico depende deste indicador. Conforme a densidade aumenta, o tamanho de sua transmissão diminui, enquanto a potência permanece a mesma.
A viscosidade é um parâmetro que muda dependendo deda temperatura, bem como das condições de funcionamento. Este indicador possui um índice diferente. O mais alto é caracterizado por mais fluidez em baixas temperaturas.
Ponto de inflamação significa que a graxa inflama.
O ponto de fluidez afeta o transbordamento e as condições de armazenamento.
A tonalidade indica a oxidação do produto.
O conteúdo de cinzas reflete os compostos inorgânicos após a combustão. Acontece que quanto maior o teor de cinzas, menor o grau de purificação. Não deve ser superior a 0,4%.
O teor de enxofre e o índice de acidez indicam o grau de purificação dessas substâncias. O segundo é determinado em função do peso do potássio cáustico.
Dependendo da resistência à oxidação, o óleo tem uma duração de uso diferente. As propriedades antioxidantes baixas são caracterizadas pela curta duração de uso.
A formação de filme pode ser usada para diferentes fins, dos quais sua composição será diferente (pode ser resistente ao desgaste, anticorrosão, protetor, resistente à umidade, antiespumante e assim por diante).
Devido às propriedades demulsificantes, as emulsões são criadas.
Este tipo de óleo é marcado com a letra "M" e é dividido em subespécies. Os óleos são A, B, C, D, D, E.
Os grupos A e B são adequados para uso não forçado oumotores fracamente forçados. C e D são projetados para unidades de médio e alto desempenho. D e E só podem ser usados em navios e em motores diesel estacionários.
Os números na marcação indicam o tipo de unidade: 1 - são carburadores, 2 - são adequados para motores a diesel.
Se necessário, é permitido misturar óleos pertencentes ao mesmo grupo e para a mesma temporada. Mas diferentes estações e grupos não podem ser misturados uns com os outros.
Lubrificantes de transmissão têm finalidades semelhantes aos lubrificantes de motores. Eles são usados para operar com cargas elevadas, em condições extremas de temperatura e em baixa velocidade.
A marcação de tais óleos contém as seguintes informações:
Às vezes, no entanto, você também pode encontrar a letra B. Isso significa que este óleo possui características técnicas industriais de qualidade superior. Ele modifica a versão à qual pertence.
Para baixas temperaturas, o indicador ideal é o fluido lubrificante Tsp-10, que pode ser usado durante todo o ano nas regiões do norte.
Usado em sistemas hidráulicosfluido lubrificante hidráulico com dez graus de viscosidade, fluido de motor para instalações atmosféricas e diesel, bem como diversos óleos industriais. O preço dos vários tipos varia. Por exemplo, a graxa ITD-68 custa apenas 42 rublos por quilo e I-40A - 68 rublos. Os óleos especializados distinguem-se por preços mais elevados.
Estas são as principais características dos fluidos lubrificantes industriais.
