Em maio de 2016, o quebra-gelo "Kapitan Khlebnikov"comemorou seu 35º aniversário. O navio foi construído na Finlândia em 1981. Tem o nome de uma pessoa conhecida na URSS, Yu. K. Khlebnikov (1900-1976). Muito pode ser dito sobre o capitão polar, participante da Grande Guerra Patriótica, detentor da Ordem de Nakhimov e outros grandes prêmios da União Soviética. Limitar-nos-emos às seguintes informações: comandou o navio quebra-gelos "Alexander Sibiryakov", os quebra-gelos "Litke", "Vento Norte" e outros.O navio que leva o seu nome é mais modesto, mas luta pela façanha da superação. É possível que o capitão Khlebnikov esteja prestes a entrar no Guinness Book of Records.
Que ação milagrosa está se preparando para apresentar ao mundoum quebra-gelo turístico com um deslocamento de quinze mil toneladas, um comprimento de cento e trinta, uma largura de mais de 24, uma altura lateral de pouco mais de doze metros, "correndo" a uma velocidade de até 35,2 km / h (18 nós) ? Como a simpática tripulação de 59 marinheiros do FESCO decidiu se glorificar (este é o nome do grupo de transporte dono do quebra-gelo; por meio de um contrato de fretamento por tempo, o navio foi alugado por uma empresa norte-americana)?
Sabe-se que no verão de 2016, com turistas de diversos países a bordo do Kapitan Khlebnikov, partiu para o Ártico, com a intenção de contornar a Groenlândia. A difícil tarefa não foi escolhida por acaso. O lendário navio quebra-gelo foi projetado para navegar pelos mares polares, superando condições de qualquer complexidade.
Nenhum outro da coorte de navios de expedição não écapaz de se mover em águas polares. Como você sabe, o "Kapitan Khlebnikov" se tornou o primeiro navio que conseguiu circunavegar a Antártica com passageiros a bordo. Um pouco sobre as datas da história do quebra-gelo: tornou-se destino turístico em 1992, na esteira da perestroika na ex-sociedade soviética. De 1992 a 2011, ele foi para o Ártico (no verão) e para a Antártica (no inverno). De 2012 a 2015, ele temporariamente "descansou".
O tão esperado retorno ao serviço ocorreu emMarço de 2015. Ao mesmo tempo, um curso foi definido para a temporada ártica de 2016. Os menores detalhes foram calculados. Porque qualquer erro no gelo é especialmente caro. Como você sabe, "Kapitan Khlebnikov" é composto por oficiais e tripulantes russos altamente qualificados (representantes de diferentes países).
A bordo está uma "constelação" de pousonavios, incluindo helicópteros para decolagem e pouso no gelo, reconhecimento da vida selvagem. Os decks abertos de vários níveis são equipados com excelentes plataformas de visualização.
As áreas comuns incluem duas salas de jantar,lounge e bar, auditório, piscina coberta, academia e sauna. O navio possui biblioteca, loja, elevador de passageiros e um pequeno centro médico. Em geral, viajar no gelo ocorre com total conforto.
110 passageiros podem ser acomodados pelo capitão quebra-geloKhlebnikov ". As cabines são triplas (6), duplas (41), suíte (3) com sala, TV / DVD e suíte de canto (4). Todas as cabines são equipadas com banheiros e pelo menos uma janela de ventilação.
Os viajantes individuais são acomodados em cabines triplas e duplas de acordo com o gênero. Os desejos dos turistas são levados em consideração. Acredita-se que esta seja a única embarcação a acessar áreas não congelantes bloqueadas pelo gelo. Ao mesmo tempo, os turistas contam com conforto e segurança garantidos.
Em uma viagem épica de 75 dias ao redor do mundo(10 de julho a 23 de setembro de 2016), realizada no estilo tradicional de expedições no poderoso quebra-gelo Kapitan Khlebnikov, os turistas descobriram a Passagem Nordeste e exploraram o norte da Groenlândia.
Viajando ao longo da rota marítima pelo NorteNo Oceano Ártico, ao longo da costa norte da América do Norte, os turistas desfrutaram de incríveis vistas aéreas enquanto voavam em dois helicópteros. Fotografando e registrando fatos interessantes, todos foram capazes de compilar uma crônica polar interessante para si mesmos.
A jornada começa do nordesteuma extremidade coberta por uma espessa camada de gelo. Estas são formações geológicas únicas no Ártico Russo. A poderosa força demonstrada pelo quebra-gelo Kapitan Khlebnikov, como se estivesse em velas, trouxe viajantes a uma região misteriosa e inacessível do mundo. A duração da viagem foi de 25 dias.
A próxima direção levou as pessoas ao extremoGroenlândia. Os restos dos campos de busca da Passagem do Noroeste foram visitados. Dizem que é impossível esquecer o esplendor da "via dos icebergs", um toque curto mas vivo ao estilo de vida dos moradores locais, a natureza da tundra. Um período de 21 dias foi reservado para isso.
A terceira rota resultou em um conhecimento compontos turísticos do Ártico canadense. Viajar por cidades costeiras tranquilas, observando a vida dos povos indígenas da América do Norte Inuit levou 18 dias. A parte final da viagem aconteceu no final da Passagem Noroeste.
Para encerrar, o povo gostou de observar baleias, focas, ursos polares e pássaros marinhos. Parece que os turistas gostaram de visitar as ilhas e arquipélagos do Oceano Ártico.
Vamos lembrar:quando o navio quebra-gelo deixou o porto de Vladivostok, 4 andarilhos foram com ele para a distância gelada. A maior parte dos peregrinos foi levada no porto de Anadyr. Eles eram cidadãos dos Estados Unidos da América, Grã-Bretanha, Canadá e outros estados. Tendo “procolisado” no Ártico russo, circunavegando o Canadá, em 23 de setembro o navio quebra-gelo retornará ao porto de Chukotka.
Os navios mercantes e de passageiros não são capazes desupere espessas camadas de gelo, e "Kapitan Khlebnikov" calmamente atravessa obstáculos, leva os turistas ao exótico mundo da rainha da neve. No cruzeiro pela Groenlândia, os estrangeiros sonhavam em beber champanhe e fazer um churrasco em um bloco de gelo. Seus sonhos se tornaram realidade, independentemente de o navio "brilhar" recordes do Guinness. A Antártica, o quebra-gelo Kapitan Khlebnikov, o Ártico permanecerá para sempre na memória de todos os viajantes que estiveram onde sempre há geada, onde os ursos esfregam as costas contra o eixo da Terra.
