Não há muito tempo, foi introduzido e apresentado ao mercadoATV original "Tarus" de produção nacional. O número de cópias é várias dezenas, está prevista a expansão do mercado de vendas e aumento da produção em série. O SUV de duas rodas causou um verdadeiro alvoroço não só entre os conhecedores nacionais, mas também interessados em revistas especializadas estrangeiras. Em primeiro lugar, o modelo em consideração é confiável, simples, poderoso e acessível.
Tarusa 2x2 é um ATV que nãoDistingue-se por suas linhas graciosas e equipamentos com enchimento adicional. O transporte visa enfrentar os difíceis desafios de superar obstáculos. Será um excelente auxiliar para silvicultores, agricultores, veranistas, entusiastas da caça e da pesca, bem como para aqueles que, pelas suas características profissionais, necessitam de percorrer longas distâncias fora de estrada.
Dependendo da unidade de energia instaladao peso da motocicleta é de 50 a 80 quilos, as modificações mais leves podem realmente ser transportadas manualmente. O equipamento é equipado com pneus de 12 polegadas da classe 25. O veículo todo-o-terreno foi projetado especificamente para dirigir em terrenos muito lamacentos e difíceis, superando facilmente todos os tipos de obstáculos. A velocidade máxima é de 35 km / h. O modo de mudança de marcha consiste em duas velocidades (marcha lenta e para frente).
A principal vantagem de um ATV"Tarus" é sua transformação. Em pouco tempo, pode ser montado ou desmontado, facilmente transportado em partes ou no porta-malas de um carro. Praticamente não há detalhes pequenos e complexos demais no design. A técnica não é exigente no cuidado, reparo e limpeza.
O ATV "Tarus" com tração nas quatro rodas foi batizado em homenagem ao rio Tarusa.
A principal tarefa dos desenvolvedores era combinarpeso leve e alta capacidade de cross-country. O mecanismo do veículo todo-o-terreno inclui todos os elementos característicos de um veículo todo-o-terreno: correntes, junta cardan, estrelas. A estrutura, que esconde o acionamento por trás do forro, protege o interior da unidade da sujeira.
O eixo transversal está localizado sob o assento.Com a ajuda de grandes coroas feitas de chapa de aço, a unidade de transmissão é aliviada e aliviada. Todos os detalhes estruturais estão disponíveis devido ao uso de peças sobressalentes básicas de equipamentos especiais nacionais. Eles podem ser comprados em qualquer região. É permitido usar um motor de 350 centímetros cúbicos, porém é impraticável montar motores maiores.
ATV doméstico com tração nas quatro rodasO "Tarus" está equipado com pneus da "UAZ". Eles absorvem e suavizam os choques quando se movem lentamente. Em uma velocidade crítica, a bicicleta começa a pular. Para aumentar a habilidade de cross-country em áreas problemáticas, as câmeras são apertadas com correias feitas de uma correia transportadora, na qual análogos do tipo em forma de cunha são fixados.
A desvantagem deste recurso de designrodas é sua suscetibilidade a perfurações e raios solares. Com o uso frequente, a borracha racha, mas não é projetada por mais de 1-2 temporadas. Você pode estender a vida útil de seus pneus instalando uma câmara adicional que funciona como uma espécie de pneu. Ao mesmo tempo, o peso total do veículo todo-o-terreno aumenta vários quilos.
Já que o veículo em questãosuscetíveis à contaminação, os acessórios de tecido de vidro servem como proteção. Os apoios para os pés soldados ao quadro são imperfeitos: são pequenos e não têm apoios. Quanto à usina, ela não foi projetada para mudança de modo em vários estágios. Fornecido para marcha lenta e aceleração total para frente.
ATV "Tarus" - descomplicado, confiávele um modelo SUV de duas rodas acessível. Faltam componentes elétricos, exceto o simulador de farol. Mas esta técnica lida perfeitamente com a movimentação em áreas difíceis (caminhos estreitos, neve, lama, areia). Os projetistas continuam trabalhando na modernização da motocicleta, aprimorando certos componentes, projetando rampas para a montagem mais rápida e fácil da unidade.
Abaixo estão as principais características técnicas do ATV Tarusa em uma das configurações padrão:
Modificações mais leves têm uma massa de 15-20 quilos a menos, são equipadas, via de regra, com usinas chinesas de baixo custo.
ATV "Tarus 2x2", cujo preço dependeno tipo de motor, embora só possa ser adquirido no mercado interno. Porém, os fabricantes pretendem ampliar as vendas da unidade no exterior em um futuro próximo. O custo padrão de uma bicicleta cross-country é de cerca de 75.000 rublos.
Os proprietários da motocicleta em questão notaram as principais vantagens da unidade e algumas de suas deficiências. Todos os usuários consideram os seguintes pontos para as vantagens do modelo:
Não sem as deficiências que temATV "Tarus". O feedback dos proprietários a este respeito afirma que o assento não suspenso requer melhorias, uma vez que todos os solavancos e buracos são sentidos. Alguns não estão satisfeitos com a transmissão por corrente barulhenta e a baixa velocidade, mas as pessoas não consideram isso uma falha crítica. Ao atravessar um rio, aconteceu que a bicicleta ficou surda, mas se comportou como uma bóia. Pode ser facilmente transportado para o outro lado segurando no volante.
Concluindo a revisão do modelo doméstico de duas rodasveículo todo-o-terreno, pode-se notar que o Tarus 2x2 ATV, cujo preço é bastante acessível para um amante normal da condução todo-o-terreno, distingue-se pela sua simplicidade, fiabilidade e elevada capacidade de cross-country. O design dobrável da unidade permite que seja transportado manualmente ou de carro, o que é muito conveniente em certas situações.
A motocicleta é perfeita para pessoas queuma profissão ou hobby está associado à necessidade de superar distâncias médias em brejos, florestas, terrenos pegajosos, areias e florestas. Os fabricantes estão constantemente aprimorando o ATV, planejando expandir o mercado de vendas, o que é absolutamente correto. A mídia estrangeira está interessada em versões piloto do SUV, o que indica sua demanda potencial não apenas em espaços domésticos.
