Desde 2010 na Fábrica de Automóveis Gorkygrandes mudanças começaram. A linha de carros das famílias GAZelle e Sobol passou por sérias modernizações e revisões. E se exteriormente os novos carros praticamente não mudaram, então na parte técnica é bem o contrário (qual é a utilidade do novo motor americano Cummins!). No artigo de hoje, vamos considerar uma modificação do GAZ como o Sobol com tração nas quatro rodas, desenvolvido em 2011.
O design do carro quase não mudou.Agora, a tração integral "Sobol" é fabricada de acordo com o mesmo esquema que suas contrapartes com tração integral em 2003. A única característica distintiva são as rodas e a distância ao solo. Graças ao uso de tração nas quatro rodas, a distância ao solo aumentou significativamente, respectivamente, e a capacidade de cross-country também.
Ao contrário do exterior, o interior do carro eraradicalmente revisado. As mudanças afetaram muitas coisas, incluindo o painel frontal.Agora o "Sobol" com tração nas quatro rodas tem uma arquitetura nova e mais precisa do torpedo e um painel de instrumentos moderno com duas grandes escalas para o velocímetro e tacômetro. A propósito, este último foi especialmente desenvolvido pela conhecida empresa EDAG, que já fez painéis de instrumentos para a "Mercedes" alemã. Finalmente, o interior tem um acabamento normal! O plástico, que costumava estalar e chocalhar constantemente (mesmo em carros novos), agora se tornou agradável ao toque e não emite sons estranhos. O isolamento acústico também foi melhorado, o que simplesmente estava ausente nos primeiros modelos de "Sobol".
Os defletores do duto de ar não caem maisao ajustar. Com o novo desenho do torpedo, o sistema de ventilação também foi redesenhado, o que aumentou significativamente o desempenho do recuperador. Quanto aos passageiros, o "Sobol" com tração integral pode acomodar confortavelmente até 6 pessoas em várias filas de bancos, o que permite operar sem possuir licença da categoria "D". A planta Gorky também produz uma modificação estendida de 10 lugares.
A minivan tem um americanoo motor turbodiesel Cummins, que também é usado nos veículos GAZelle Business. Com um volume de trabalho de 2,8 litros, produz até 120 cavalos de potência. A ajuda de colegas americanos permitiu reduzir o consumo total de combustível para 10,5 litros no modo misto. Mas com a dinâmica de "Sobol" nem tudo é tão bom. Um jerk de zero a "cem" é estimado em 25 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 120 quilômetros por hora. O motor está combinado com uma transmissão manual de 5 velocidades.
Deve-se notar que o uso de tração nas quatro rodasaumentou significativamente o custo de produção de "Sobol". O preço mínimo pelo qual é vendido na Rússia é de 701 mil rublos (apenas 300 mil a menos que o preço do novo Ford Transit). Poucos estão dispostos a sacrificar tal quantia apenas por uma questão de habilidade em todo o país, por isso nunca foi para a produção em massa.
