Capô faça você mesmo na garagem

A ventilação é um sistema importante na sua garagem. A integridade do veículo e do microclima em geral depende muito de seu trabalho e funcionalidade.

A exaustão correta na garagem é essencial para fornecerar fresco, tão necessário para o proprietário e seu carro. Este tipo de comunicação também é responsável pela remoção de substâncias tóxicas voláteis e excesso de umidade.

Por que um capô em uma garagem?

Muitos proprietários de garagens têm certeza de que instalações não residenciais não precisam de ventilação. As consequências características causadas pela ausência deste sistema ajudarão a refutar esta opinião errônea:

1. A umidade aparecendo na garagem temefeito destrutivo nas partes metálicas do corpo, elétrica, dispositivos eletrônicos do carro. Além de causar danos ao carro, o excesso de umidade acelera o processo de deterioração e decomposição dos alimentos, torna-se a causa de fungos nas paredes, suportes de madeira e outros elementos estruturais da sala, que são feitos de madeira e metal.
2. A formação de um ambiente tóxico tem um efeito negativopara a saúde do proprietário. Se o capô não for feito na garagem, uma atmosfera desfavorável se formará, causando quadro doloroso, dores de cabeça e envenenamento. Mesmo que os vapores da combustão incompleta da gasolina, do gás, do diesel não sejam sentidos inicialmente pelo dono da garagem, no futuro as toxinas acumuladas necessariamente se farão sentir.

O dispositivo de um sistema de ventilação simples ou complexopermite que você evite muitas consequências negativas. Além disso, as dependências, de acordo com os requisitos declarados no SNiP 21.02.99, devem ser equipadas com este sistema de comunicação juntamente com a carcaça.

Como fazer corretamente um capô em uma garagem?

Um sistema de ventilação executado corretamente é a chave para uma longa vida útil do carro.

Se o exaustor da garagem estiver bem disposto, de acordo com todas as normas e regras do SNiP, então diariamente irão fluir para a divisão 180 litros ou mais de ar fresco.

Para fazer a ventilação na garagem, você deve:

• saber o número de carros que estarão regularmente nesta sala;
• calcular as dimensões gerais da garagem;
• determinar a localização mais confortável do sistema de ventilação;
• escolha o material certo para arrumar o capô;
• instalar, se exigido pelo plano, equipamento adicional.

O capô da garagem está equipado com dois andares eedifícios padrão de um andar. A ventilação também deve ser feita na adega da garagem, pois não há circulação de ar suficiente no cômodo isolado do porão para eliminar odores e umidade.

Tipos de ventilação

Existem várias maneiras de fornecer um "sopro de ar fresco" a um carro:

1. Sistema de ventilação natural baseado no princípio de criar um fluxo de ar sem compulsão através da diferença de temperatura entre as áreas internas e externas.
2. Esquema de ventilação forçada (combinada) da garagem, operando com o princípio da exaustão forçada do ar da sala e sua entrada natural da rua.
3. Ventilação mecânica, quandoA troca de ar na garagem é atendida por dispositivos especiais (módulo, monobloco), que aspiram o ar fresco e expulsam o ar poluído à força.
4. Ventilação de exaustão, que usa um exaustor para ventilação. A desvantagem de tal sistema é que não há entrada de ar, porque o ar se move em apenas uma direção.
5. Fornecimento e exaustão de ventilação.

Como fazer um capô em uma garagem? Tudo depende, via de regra, da capacidade financeira do proprietário. Um sistema mecânico ideal em todos os aspectos custará ao proprietário do carro $ 1200 e ainda mais. E a instalação de equipamentos caros será feita por um especialista. Se você está fazendo um exaustor de garagem com suas próprias mãos, você deve escolher um sistema de ventilação natural ou forçada. Todos os tipos de sistemas de ventilação estão equipados com um ou dois canais.

Métodos de ventilação na garagem

Não só a garagem em si deve ser ventilada, mas também os quartos adicionais adjacentes a ela:

1. A ventilação da adega da garagem deve ser feita com método de exaustão para que os alimentos aí armazenados não se deteriorem. Como fazer corretamente um capô na adega da garagem é descrito abaixo.
2. Em uma garagem subterrânea, a ventilação deve ser realizada de forma combinada ou mecânica. Caso contrário, toda a sala pode ficar coberta de fungos e mofo.
3. Na cova vegetal da garagem, convém equipar um sistema combinado.
4. O capô na garagem de pintura deve sermecânico com muitos dispositivos adicionais. Graças ao fluxo contínuo de ar fresco, a tinta seca muito mais rápido. Além disso, um capô de garagem com pintura adequadamente projetado melhora a qualidade da pintura, reduz os custos de substituição do filtro, economiza eletricidade e também aumenta a velocidade de secagem forçada.
5. No poço de inspeção da garagem, a ventilação é feita de forma natural. Sua ação se deve ao fluxo de ar.
6. Numa garagem metálica, o exaustor está equipado mesmo durante a sua construção. É importante que a abertura ventilada tenha um volume tal que o ar frio não permita o aquecimento da sala.
7. Em uma garagem de tijolos, um capô combinado é ideal.

Tubos de metal e amianto são usados ​​para formar uma abertura para o sistema de ventilação. O diâmetro é selecionado de acordo com o volume das massas de ar a serem substituídas.

Ventilação natural

Esta é a forma mais acessível e econômica de organizar a troca de ar na garagem. Já na fase de construção da caixa de construção, é necessário fornecer dois orifícios nas paredes para tal esquema de ventilação:

1. Entrada de ar frescoar localizado no chão (pelo menos 10 cm dele). O tubo de saída que passa por ele é elevado ainda mais acima do solo (cerca de 30 cm). Uma malha e um telhado cônico são fixados na extremidade.
2. Uma saída de ar localizada perto do teto (10 cm abaixo) para remover o ar poluído. O tubo de saída é elevado 50 cm acima do telhado e também é protegido da precipitação e insetos com uma rede e um capuz.

Desvantagens de um sistema de ventilação natural

Este sistema tem uma série de desvantagens significativas:

1. O efeito da ventilação natural no verão é praticamente reduzido a zero. Isso ocorre porque a temperatura fora da garagem é mais alta.
2. Quedas de pressão dentro do prédio criarão correntes de ar, o que é indesejável para pessoas que dedicam muito tempo aos cuidados com seu carro.
3. Devido às pequenas dimensões da garagem, as diferenças de temperatura e pressão nem sempre são suficientes para uma boa circulação.
4. É difícil prever a direção do vento, por isso o fluxo de ar nem sempre é fornecido à entrada.
5. O estado dos dispositivos de saída e entrada deve ser mantido constantemente: no verão, limpe-o da sujeira, poeira acumulada e queimadas, no inverno do gelo que cresceu devido à queda de temperatura.

Dadas as desvantagens listadas, as pessoas que não querem depender dos dons da natureza, é melhor investir mais dos seus próprios fundos e tornar mais caro, mas sempre a ventilação a funcionar na garagem.

Ventilação combinada

Em termos de estrutura, este sistema é semelhante aotiragem natural. Na garagem, estão previstos 2 furos: para a entrada de ar puro (no piso) e para a saída do ar residual (no teto). Mas a diferença é que não há mais dependência da localização dos furos. Eles podem estar localizados na mesma parede e até no mesmo nível, mas não podem ser colocados uns contra os outros, caso contrário o circuito de ar será fechado e o ar não entrará na sala.

A diferença entre tal sistema está na instalação na saídacanais de ventiladores elétricos. A troca de ar ocorre de acordo com o princípio do aumento da pressão: o ar já exaurido é removido à força da garagem e o ar fresco entra no espaço vazio.

O sistema de ventilação combinado pode atender o ano todo, e o exaustor é barato e não consome muita energia (100 W).

Ventilação de exaustão forçada em garagens e caves

Em termos de relação preço / qualidade, este é o maisA melhor opção. Esta é a única forma de criar uma ventilação eficaz da cave na garagem e uma boa circulação de ar na caixa de inspecção. É também a única opção para garagens subterrâneas.

Conclusão

Dispositivo de exaustão na garagem - obrigatórioum requisito que não deve ser negligenciado. Você pode equipar a ventilação natural orçamentária ou, se possível, instalar um sistema mecânico caro, mas eficaz. Os proprietários de garagens também podem escolher um método de combinação, que é um cruzamento entre acessórios naturais e acessórios mecânicos. A escolha do proprietário de uma garagem e de um carro depende de suas capacidades e necessidades financeiras.