Este artigo irá explicar por queo carro para em movimento. A razão para este fenômeno pode ser a mais comum, mas você terá muitos problemas com esse "comportamento" do carro. Além disso, o motor pode morrer em marcha lenta. Não há nada de agradável nisso, o motor parece ligar, mas depois de um tempo para de funcionar. É possível uma opção em que o motor não deseja dar a partida se sua temperatura estiver próxima da temperatura de operação. A temperatura de operação do motor é de cerca de 90 graus. E pode haver muitos motivos, mas você precisa considerar os principais.
Vale a pena atentar para o fato de que todas as razõespode ser dividido em várias categorias. Por que o carro para em movimento? O motivo pode ser trivial ou complexo. Se estamos falando de motores de injeção, muitas vezes o regulador, que é responsável pela marcha lenta, falha. É ele quem fornece a quantidade necessária de ar para o trilho de combustível. O controlador de marcha lenta é um motor elétrico de passo, com sua ajuda, o canal é aberto e fechado, através do qual o ar limpo flui para o trem de formação da mistura. Portanto, antes de mais nada, certifique-se de que o regulador de marcha lenta esteja funcionando corretamente. Para fazer isso, gire o virabrequim com o motor de partida, ao mesmo tempo pressione o pedal do acelerador. Ao mesmo tempo, o motor dá partida, mas o número de rotações muda constantemente. Há um colapso do IAC - o motor para quando você pressiona o acelerador. E a maneira mais eficaz de se livrar de tal incômodo é substituir completamente o elemento. Você precisa instalar um novo controle de velocidade de marcha lenta. Nos carros VAZ, isso é feito literalmente em questão de minutos.
Muitas vezes, a razão pela qual o motorcomeça a parar, é o próprio acelerador. É possível que o filtro de ar esteja gasto, de forma que toda a superfície do amortecedor esteja suja. Para consertar essa avaria, basta limpar o amortecedor completamente por dentro. Observe que, após uma limpeza completa, o problema pode persistir, o motor ainda parará quando você der a pressão. Neste caso, é necessário verificar se o sensor de posição está em boas condições. Este sensor é um resistor variável. É montado no eixo do amortecedor. Além disso, o desgaste máximo é observado na posição extrema (correspondente à marcha lenta). Se falhar, deve ser completamente substituído. O custo da peça é bastante baixo e a substituição ocorre literalmente em questão de minutos. Mas é possível que o motor comece a morrer, apesar de todos os sensores estarem em perfeitas condições.
Sempre fique de olho em que tipo de gasolina você éreabasteça seu carro. Na maioria dos casos, todos os sintomas acima aparecem assim que você enche o tanque com combustível. Claro, o motor pode parar depois de algum tempo. Portanto, será difícil determinar imediatamente a quebra. Também vale a pena prestar atenção: o motivo pelo qual o motor começa a triplicar, morrer, deve ser buscado sempre na própria gasolina. Para curar essa "doença", você precisará drenar completamente a gasolina do tanque e substituir o filtro de combustível. Infelizmente, nem sempre você compra combustível de qualidade nos postos de gasolina. Portanto, vale a pena escolher uma marca do fabricante que vende gasolina da mais alta qualidade. Claro, há momentos em que o carro pára em movimento (a razão para isso não é a gasolina). Observe que o custo excessivamente baixo é o primeiro sinal de que a gasolina é de origem questionável. E despejá-lo no tanque equivale a direcionar o carro a toda velocidade para o mastro.
Para ter certeza de que as velas estão funcionandoignição, é necessário desparafusar todos, verificar o tamanho da lacuna, bem como a presença de depósitos de carbono. E seu carro pára em movimento. O motivo pode estar escondido nas velas. Caso haja um forte depósito de carbono, mas a folga esteja dentro dos valores aceitáveis, é necessário limpar os eletrodos da vela. Mas a melhor saída é instalar novas velas. No mesmo caso, se a folga for muito grande, há desgaste excessivo do eletrodo, a limpeza não adianta, é necessário substituir totalmente o conjunto de velas.
E aqui está outro motivo muito comum, quandoque o carro pára em movimento. VAZ ou carro estrangeiro - não importa. Mas isso é especialmente verdadeiro para carros antigos. Alguns motoristas simplesmente esquecem que o carro tem um filtro para limpar a gasolina. Ele está localizado na parte inferior da bomba de combustível. Obviamente, se houver sujeira no filtro, a gasolina não entrará no trilho de combustível e as câmaras de combustão simplesmente não. Com certeza, ocorrerão interrupções no fornecimento de combustível. Nesse caso, ao pressionar o pedal do acelerador, você desliga o motor. Para se livrar desse mau funcionamento, é necessário retirar a bomba de gasolina, substituir o filtro. Também vale a pena considerar que o próprio tanque pode causar o entupimento do filtro em breve. Portanto, a substituição do recipiente ou uma limpeza completa podem ajudar.
A situação é semelhante à da gasolinaelemento de filtro. Observe que a operação e os reparos do veículo devem ser realizados de acordo com os requisitos do fabricante. Afinal, você sabe que uma mistura de gasolina e ar é alimentada na câmara de combustão. Portanto, se qualquer componente dessa mistura não entrar no trilho de combustível, o motor irá morrer. Considere um exemplo de como um motor funciona quando há falta de ar. Uma mistura muito rica entra na câmara de combustão, fazendo com que as velas se encham. Nesse caso, dá-se a sensação de que o motor não tem ar suficiente, sufoca. Entre outras coisas, alguns motoristas que não conhecem o princípio de funcionamento de um motor de combustão interna podem cobrir o tubo de entrada com um pano para que não entre água. É engraçado, mas também acontece.
Se a bomba de combustível não funcionar, então, é claro,o carro pára. Ao mesmo tempo, o carburador funcionará perfeitamente, só que ninguém lhe dá gasolina. Em veículos de injeção, a bomba de combustível está localizada sob o banco traseiro. Nos carburadores - perto da árvore de cames (desde que seja acionada). Se ele parar de funcionar, o motor pode funcionar normalmente em marcha lenta, mas irá morrer com o aumento da velocidade. No entanto, se a bomba de gasolina estiver completamente gasta, o motor não dará partida. Para se livrar desse defeito, você deve consertar a bomba ou substituí-la completamente, o que é mais eficaz. Quanto aos motores do carburador, a haste de acionamento do diafragma da bomba pode se desgastar fortemente.
O problema de parar o motor pode ser eno mau funcionamento de equipamentos elétricos. Em particular, pode ocorrer oxidação nos terminais da bateria. Quer sejam carros antigos ou novos, todos precisam de manutenção e cuidados. Consequentemente, o contato se deteriora à medida que a resistência aumenta, e isso leva ao fato de o motor morrer. A própria bateria também pode falhar. No mesmo caso, se o gerador não fornecer a corrente necessária, toda a rede elétrica do carro passa a ser alimentada pela bateria de armazenamento. Se você não vir a luz imediatamente acesa, indicando que não há carregamento, o carro continuará a se mover. Levando em consideração que a luz estará acesa e o sistema de ignição também funcionando, depois de um tempo a bateria estará totalmente descarregada e o motor irá parar. Teremos que carregar a bateria, além de consertar todo o gerador.
