Piața Komsomolskaya este numele unei părți a orașului.Obiectele de acest fel sunt situate pe teritoriile așezărilor statelor care făceau parte din fosta URSS. Mulți dintre ei poartă încă un nume - Piața Komsomolskaya. Unii după prăbușirea Uniunii au fost redenumiți.
Piața Komsomolskaya din capitala până în 1933a fost numit Kalanchevskaya. Astăzi există trei stații de cale ferată. Acesta este Kazan, Yaroslavl și Leningrad. Neoficial, acest loc se numește zona a trei stații.
Există o opinie destul de comunăacest cont. Se presupune că Kalanchevskaya este numele original al pieței. A fost legată de palatul lui Alexei Mikhailovici. Mai precis, cu turnul său de lemn, adică un calanch. Mai târziu, piața a fost redenumită și a devenit cunoscută sub numele de Komsomolskaya. Acest lucru sa întâmplat în 1933. Piața a fost numită după membrii Komsomol care au luat parte la construcția metroului. Doar sub el a trecut prima linie. A fost un fel de cadou pentru aniversarea Komsomolului. În viața de zi cu zi, Piața Komsomolskaya este cunoscută și ca zona a trei gări. Odată ce în unele ziare exista informații despre care se presupunea că a fost redenumită. Cu toate acestea, în realitate, acest lucru nu sa întâmplat. Piața Komsomolskaya și-a păstrat încă numele.
În secolul al XVII-lea pe site-ul zonei viitoare au fostmlaștinile și pajiștile sunt situate. Împreună au format câmpul Kalanchevsky. Mlaștina era situată pe partea de sud a acesteia. Acum acest teritoriu al stației moderne din Kazan. La acea vreme, un fluviu a trecut prin mlaștină, numită Olkhovets. În partea de est, câmpul era închis într-un iaz mare. Acesta este teritoriul care se află acum între strada superioară Krasnoselskaya și gara Yaroslavsky. Lacul a fost creat cu ajutorul unui baraj pe Olkhovets. În 1423, a fost numit Marele, iar mai târziu a fost redenumit Red. Acesta ocupă o suprafață totală de 23 de hectare. Acest lucru este proporțional cu teritoriul Kremlinului din Moscova.
Râul Chechera curgea din partea sudică a iazului.Prin el era un pod din lemn. Pe ea era drumul Stromynskaya. A trecut prin satul cu același nume și apoi a condus la Suzdal. De asemenea, acest drum a trecut prin regiunea vestică a Pieței Komsomolskaya și a străzii Krasnoprudnaya spre Stromynka. Alexei Mikhailovici a ordonat să construiască un palat de cale ferată în partea de nord a iazului. Conform datelor din alte surse, el se afla pe strada Spasskaya Mare. Palatul era dotat cu un turn de lemn. În limba tătară, acest cuvânt sună "calanca". Astfel, câmpul din fața palatului și-a luat numele. A început să se numească Kalanchevsky. Palatul Red Village era pe partea opusă a câmpului. De-a lungul timpului, a devenit o așezare mare de artizanat. Pe partea vestică, câmpul a continuat până la mijlocul teritoriului Bolshaya Spasskaya Street. Ea, la rândul ei, a devenit așa numită din cauza bisericii cu același nume. În acel moment, templul se afla la marginea câmpului.
În secolul XVII, noua curte de artilerie a fostconstruit pe malul vestic al iazului, și anume din stațiile de cale ferată Yaroslavsky și Nikolaevsky. Primul a fost considerat terenul șoferilor din așezarea Pereyaslav. Curtea de artilerie era un depozit pentru nuclee și arme cu o gamă de fotografiere. Acesta a constat din multe clădiri din lemn. Erau înconjurați de un zid de piatră. Suprafața totală a teritoriului a fost de aproximativ 20 de hectare. Din acest motiv, câmpul a continuat să rămână nedezvoltat.
Timpul necazurilor a afectat teritoriul Satului Roșu.Au fost aici trimisii lui Dmitri Falsi, ei au fost Naum Pleșeviev și Gavrila Pușkin. Odată cu apariția lor, a început o răscoală, care s-a extins la Moscova. Drept urmare, dinastia Godunov a luat sfârșit.
Red Pond era locul preferat al lui Petru I.De multe ori aranja sărbătorile aici cu focuri de artificii și foc de tun. S-a remarcat, de exemplu, captarea lui Azov, concluzia păcii cu Turcia și Suedia. Există o opinie alternativă cu privire la numele câmpului. Aparține academicianului I. E. Zabelin. El crede că domeniul a fost numit după capturarea lui Azov. Cert este că pe el au fost construite două turnuri, care au fost numite kalanches. Acestea erau copii originale ale celor din Azov. În timpul vacanței, turnurile au fost atacate demonstrativ de soldați ruși. În timpul domniei Ecaterinei a II-a, acest teritoriu s-a alăturat Moscovei.
În 1812, curtea de artilerie a fost incendiată, dupădin care a avut loc o explozie care a zguduit întreg teritoriul estic al orașului. După câteva decenii, aici a fost construită o stație. Arhitectul A.K. Ton a fost responsabil pentru proiect. Stația a fost construită pe locul Uzinei de Artilerie. La început s-a numit Nikolaev, iar apoi Leningrad. În partea sa de vest era o clădire mare, după standardele vremii. Mai târziu, vamă, care a fost situată anterior pe strada Pyatnitskaya, au fost transferate la ea. Rândurile de pădure erau situate în partea opusă. Aleea modernă cu același nume servește pentru amintirea acestor evenimente. Mai târziu, a fost construită stația Yaroslavl, care a fost situată lângă Iazul Roșu. Ulterior, maestrul F. O. Shekhtel a lucrat la reconstrucția sa. Datorită eforturilor depuse, stația a fost realizată în stil Art Nouveau, cu un amestec de elemente din arhitectura rusă antică. Calea ferată Ryazan a fost organizată ulterior. În prezent, se numește Kazan. În locul rândurilor de pădure, a început construcția unei noi stații. Mlaștina a fost drenată. Olkhovets era închis într-o țeavă. Rândurile de pădure au dispărut. Clădirea stației a fost ridicată în 1864. Ulterior a fost înlocuit cu o structură mai modernă. Arhitectul A.V. Șchusev a fost responsabil pentru implementarea proiectului. Râul Chechora a fost închis într-o conductă la sfârșitul secolului XIX. Strada Krasnoprudnaya este situată pe teritoriul fostului pod din lemn. Mai târziu, aici au fost organizate depozite de cherestea. Iazul în sine era umplut.
În al 33-lea an, metroul a fost pus aici.În același timp, zona a fost redenumită Komsomolskaya. Mai târziu, pavilionul stației cu același nume a fost construit între stațiile Yaroslavl și Leningrad. Ulterior, a fost înlocuit cu unul nou. În aceeași perioadă, construcția hotelului Leningradskaya a fost finalizată. Ea a completat întregul ansamblu. Astăzi, aici se găsesc diverse obiecte cu diferite scopuri. De exemplu, în Piața Komsomolskaya, 6, clădirea 1, există Banca Alemar.
Tambov este cunoscut de mulți locuitori ai Rusiei.Este considerat unul dintre cele mai mari orașe din țară. Mulți oameni cunosc orașul Tambov. Piața Komsomolskaya este, de asemenea, în ea. Este o intersecție majoră de trafic. Piața este situată la intersecția străzilor Proletarskaya și Sovetskaya. Există un trafic circular. Piața a apărut în oraș în anii 50 ai secolului trecut. Acest lucru s-a întâmplat în timpul dezvoltării zonelor și străzilor din apropiere. Zona este situată pe teritoriul fostului teren de fotbal. Obiectul și-a primit numele datorită compoziției sculpturale, care se afla chiar în centrul pieței. Ea a fost stele cu figurile a trei membri Komsomol. Sculptura a fost demontată ulterior din cauza unei stări dărăpănate.
