Motorul electric a durat multnu ultimul loc în lista preferințelor designerilor, inclusiv în industria auto. Cel mai recent, toate mașinile erau echipate doar cu motoare cu ardere internă. Dar încercările de a crea motoare alternative au continuat în mod constant. Cel mai promițător dintre ele este motorul electric pentru mașină. Articolul discută acest tip de motor și caracteristicile sale.
Inventatorul electricului automotorul este Starley. El și-a făcut descoperirea în 1888. În acel moment, firele electrice erau folosite pentru a crea tracțiune. În ceea ce privește eficiența, un astfel de mecanism a fost semnificativ înaintea motoarelor cu ardere internă. Cu toate acestea, la începutul secolului al XX-lea, au decis să abandoneze astfel de unități aparent profitabile, deoarece problema unei rezerve de putere limitate nu a fost rezolvată. Datorită faptului că a fost necesar să se parcurgă distanțe mari, iar motorul electric al mașinii nu a putut asigura acest lucru, a fost complet înlocuit cu motoare cu ardere internă. De ceva timp, doar entuziaștii amatori individuali s-au angajat în evoluții în acest domeniu, dar în era dezvoltării rapide a progresului tehnic, acest motor a fost amintit din nou, l-a îmbunătățit și chiar a fost lansat în producția de masă. Adevărat, până acum doar în loturi mici. Astăzi, astfel de mașini sunt foarte scumpe, dar relevanța și nevoia urgentă a acestora crește doar zi de zi.
Motorul electric al mașinii funcționeazăpe baza inducției electromagnetice. Acest concept este asociat cu apariția unui CEM într-o buclă închisă și cu o schimbare a fluxului magnetic din acesta. Astfel, electricitatea se transformă în mecanică, datorită căreia vehiculul se mișcă.
Motorul de tracțiune al mașinii este alimentat de o sursă de curent continuu. Bateriile de ieșire sunt cuprinse între 96 și 192 de volți. Pentru formarea unei forțe electromotoare, o astfel de tensiune este suficientă.
Mașini cu motor electric de la mașini cu motor cu ardere internă mai multare o conexiune directă cu roata, datorită căreia manevrabilitatea vehiculului este mult îmbunătățită. Cele mai avansate modele de curent alternativ disponibile astăzi pot fi reîncărcate în timpul frânării, mărind kilometrajul acestora cu până la 20%.
Motorul electric este încărcat de o baterie. Datorită costului enorm al bateriilor, există foarte puține astfel de mașini pe drumuri astăzi.
Unul dintre tipurile de baterii care sunt cele mai multeieftin, plumb-acid poate fi numit. Pe lângă costul redus, avantajul acestui tip este posibilitatea reciclării lor. O altă opțiune, hibridul nichel-metal, este mai scumpă, dar performanța sa este mult mai mare.
Bateriile litiu-ion sunt considerate optime, care, desigur, sunt și cele mai scumpe. Dar au capacitatea de a ține bine o încărcare și, în același timp, sunt de dimensiuni mici.
Opțiuni interesante astăzi suntmotoare electrice ale mașinilor hibride, care pot fi înlocuite cu cele convenționale, cu combustie internă. Desigur, prețul unor astfel de mașini este foarte mare. Dar ei sunt cei care pot fi numiți cei în care problema de lungă durată a rezervei de putere lipsă a fost rezolvată cu succes.
Din cele de mai sus, putem concluziona căîn viitorul apropiat, motoarele electrice își vor lua în mod inevitabil locul de drept în producția de autovehicule. Mulți șoferi autohtoni au astăzi scopul dorit de a crea un motor electric pentru o mașină cu propriile mâini. Se pare că acesta nu este un vis atât de neatins. Orice mașină și chiar Oka pot fi luate ca bază.
