KrAZ-6322 este o mașină, principalaal cărui scop este transportul de mărfuri și persoane atât pe drumuri (indiferent de categoria lor), cât și în teren, în plus, poate fi folosit și ca tractor de aerodrom pentru remorcarea aeronavelor.
Lucrările la un camion nou au crescutcapacitatea de cross-country a început la uzina de automobile Kremenchug în 1990. Această mașină a devenit o continuare a liniei de dezvoltare a seriei KrAZ-260. În primul rând, noul KrAZ-6322 diferă de prototipul său printr-o centrală electrică YaMZ-238 D mai puternică și un corector instalat care permite șoferului să ajusteze manual cantitatea de combustibil din conducta de admisie, eliminând astfel practic defecțiunile motorului la nivel scăzut. viteze. În plus, rezerva de combustibil a fost crescută în mașină, capacitatea de transport a fost mărită cu o tonă, iar caracteristicile de viteză au fost îmbunătățite. Nici aspectul nu a rămas fără inovații: s-au făcut modificări penajul cabinei și bara de protecție. Producția de serie a camioanelor KrAZ a acestui model a fost lansată de fabrică în 1993.
Mașina KrAZ-6322 are o capotă tradiționalăaspect. Platforma de marfa montata pe sasiu este realizata din metal. Acesta prevede: un hayon rabatabil, bănci rabatabile pentru transportul persoanelor, arcuri pentru atașarea unei copertine impermeabile. Pentru a imbunatati capacitatea de cross-country, camionul foloseste tractiune integrala, fara posibilitatea dezactivarii axelor, precum si: contopiri scurte in spate si fata, roti simple, un sistem de monitorizare si reglare a presiunii in anvelope.
Mașina are opt cilindridiesel turbo în patru timpi. Pentru a facilita funcționarea mașinii în timpul iernii, KrAZ-6322 este echipat cu un preîncălzitor și o pornire termică - un dispozitiv care vă permite să porniți motorul chiar și la cele mai scăzute temperaturi. Toba de eșapament este exclusă din sistemul de evacuare a gazelor de eșapament - o parte din energia de evacuare este absorbită de turbină. Ambreiajul este uscat, dublu disc. Cutie de viteze - cu patru trepte, având sincronizatoare pentru toate treptele, cu excepția marșarierului. Cutia este interblocată cu un divizor în două trepte echipat cu un actuator pneumatic pentru controlul vitezelor.
„Razdatka” are și două etape, ptmoduri de comutare, se folosește o acționare cu electropneumatică, este montat și un diferențial interax. Direcția este echipată cu un rapel hidraulic. Suspensia KrAZ-6322 este încărcată cu arc, întărită cu amortizoare hidraulice telescopice. Frâne - tambur, cu o acționare pneumatică separată. Frâna de parcare este echipată cu acumulatori de energie cu arc; atunci când este activată, roțile boghiului din spate sunt blocate. În plus, mașina este echipată cu o frână de motor, care este auxiliară în sistem. Sub platforma de marfă este prevăzut un troliu cu o tragere de 12 mii kgf și un cablu de cincizeci de metri. Cabina este complet din metal, dotata cu sisteme de ventilatie si incalzire. Scaunul șoferului poate fi reglat în trei moduri: înălțime, distanță de la volan și unghiul spătarului. Ca optică suplimentară de lumină, pe acoperiș este instalat un spot.
KrAZ-6322, ale cărui caracteristici tehnice sunt destul de universale, este utilizat în diferite modificări.
KrAZ-6322 este un puternic, de încredere șimașină nepretențioasă, a cărei întreținere necesită un efort minim, în timp ce este capabilă să funcționeze eficient în intervalul de temperatură de la -45 la +50 de grade.
