În Europa, au debutat monovolumele „Chevrolet Rezzo”.Geneva (2001). Mașina a primit un aspect interesant, elegant pentru acea perioadă. Designul este ușor diferit de cel al fraților din clasă datorită aterizării neobișnuit de joase a podelei. Aici, toate unitățile au fost scoase în față, eliberând spațiu sub picioare. Modelul este potrivit pentru familiile care preferă dimensiuni compacte cu cazare confortabilă, caracteristică utilajelor de dimensiuni mari.
În ciuda plăcuței de identificare Chevrolet, MPV-ul compact Rezzo(Tacuma) a fost dezvoltat de Daewoo. Designerii au luat modelul anterior Nubira J100, l-au modernizat și au încredințat designul maeștrilor italieni Pininfarina. Rezultatul a fost o siluetă raționalizată, zveltă, nu tocmai familiară monovolumelor, cu un aspect mai rațional al spațiului interior.
„Rezzo” - dubă compactă de mare capacitate, unadintre puținii din gama Daewoo. Mașina este concepută pentru o familie numeroasă. Cabina modulară „Chevrolet Rezzo” poate fi transformată în funcție de nevoile actuale. Posibilitățile de transformare sunt vaste. Cele trei scaune modulare din spate se pliază în câteva secunde în orice ordine. Puteți doar să pliați spătarele, scaunele în sine, să le scoateți complet din habitaclu. La pliat, capacitatea utilă cu un corp scurt va crește la 1320 litri. Podeaua portbagajului este ridicabilă, sub ea încap o roată de rezervă, un cric, un bologna.
Mașina „Chevrolet Rezzo” este proiectată pentru 5 persoane.Există o opțiune cu șapte locuri. Datorită ampatamentului mare de 2600 mm, pasagerii nu duc lipsă de spațiu. Tabloul de bord este standard, nu diferă în bibelouri de design. Panourile informative se citesc bine în orice lumină. Există mai multe opțiuni de finisare.
Există multe funcții de service disponibile:climatizare, control audio pe volan, există modificări cu trapă. Ușile sunt echipate cu mânere foarte confortabile. Există mult spațiu liber între genunchii șoferului și bord. Există și spațiu suficient pentru pasagerii din spate „în general”. Chiar și cu scaunul șoferului retras pe cât posibil, genunchii pasagerului nu se vor odihni. Scaunele din față sunt echipate cu rafturi rabatabile pentru mâncare cu suport pentru pahare pentru cei care stau în spate.
Cea mai populară a fost modificarea cu motorul1,6 l. Motorul economic oferă 90 CP. De asemenea, gama de motoare se mândrește cu motoare pe benzină destul de puternice pentru această clasă: 1,8 și 2,0 litri. Motorul superior cu 16 supape cu patru cilindri produce 126 CP. Cu el, Rezzo accelerează „la sute” în 10,8 secunde, dezvoltând un maxim de 180 km/h.
Echipamentul standard include 5MKPP, conformOpțional transmisie automată disponibilă. Roți cu diametrul de 15”. Sănătatea șoferului și a pasagerului este „protejată” de 2 airbag-uri. Amplificatoare de ușă încorporate în cazul unui impact lateral. Există un sistem ABS. Greutatea proprie este de 1347 kg, în totalitate - 1828 kg. Rezervor de benzină - 60 l.
Dimensiuni de bază, mm:
Din 2004, a fost produsă o versiune modernizată.Chevrolet Rezzo. Fotografia arată schimbarea designului. A doua generație se distinge printr-un front modernizat, o nouă grilă de radiator cu bandă cromată orizontală, reflectoare transparente, stopuri noi. În plus, interiorul a fost modernizat semnificativ. Există 2 finisaje de bază noi, ca opțiuni - panouri cu efect de lemn și piele naturală. Versiunile de top sunt echipate cu control climatic separat.
Scaune din spate - 3 module rabatabile separate cusetări individuale. Cip "Chevrolet Rezzo" - se desfășoară pe scaunul din față al pasagerilor din spate. Acum poți vorbi calm și poți trece drumul pentru hărți. În versiunea cu cinci locuri, volumul util al portbagajului este de 347 de litri. Cu scaunele din spate rabatate, acesta crește de multe ori - până la 1847 de litri.
Trenurile de propulsie au fost, de asemenea, actualizate pentru a se întâmpinaEuro 3. Versiunile ansamblului coreean sunt echipate cu motoare 2.0 R48V GPL sau o unitate pe benzină 128LS cu șaisprezece supape. Cutie de viteze la alegere: automată cu 4 trepte sau „mecanică” cu 5 trepte.
În 2006, a fost lansat noul Chevrolet Rezzo.O fotografie a mașinii arată o schimbare îndrăzneață de design. A devenit mai modern, orientat spre tineret. Principala diferență în caracteristicile tehnice este îmbunătățirea sistemului de combustibil. Modelele actualizate au fost produse în Coreea până în 2008, în Uzbekistan până în 2009, în Vietnam până în 2011.
Mulți proprietari de mașini notează că Rezzo se află în orașși pe pistă - ca două mașini complet diferite. Pe autostradă, mașina pare că plutește. În intervalul de 90-120 km/h, șoferii remarcă o călătorie lină și confortabilă. Roțile țin în siguranță pista acoperită cu zăpadă. Virajele trec cu încredere. Puteți chiar să exersați unele elemente de drifting pe un minivan.
Algoritmul nu este configurat foarte convenabil pentru oraștransmisie automată. La pornirea de la un semafor, motorul pornește încet la început, apoi are loc o explozie bruscă de putere. De asemenea, este dificil să se realizeze o călătorie previzibilă măsurată. „Chevrolet Rezzo” merge ori prea calm, ori destul de repede. Cutia mecanică nu are astfel de dezavantaje.
