Dacă vorbim despre motocicleta „Patron”, atunci esteadevăratul nume este Patron Taker 250. Dealerii ruși de motociclete traduc numele acestui „cal de fier” fie ca „raider”, fie ca „parazit”. Dar, în ciuda numelui său destul de neobișnuit, a luat cu fermitate una dintre pozițiile demne atât pe piața de vânzări, cât și în inima șoferilor.
Pentru cei care urmăresc producția de motocicletenu pentru primul an, a devenit imediat clar că în apariția sa această lucrare a inginerilor chinezi seamănă puternic cu un „japonez”. Mai exact, modelele de motociclete din Țara Soarelui Răsare la sfârșitul secolului trecut. Deși ar trebui spus că, deși acest "Tucker" chinezesc nu are nicio analogie directă, este foarte asemănător cu Suzuki și, în special, cu unul dintre modelele sale - GS 500.
Acest brand este destul de faimos și respectat, darDupă ce ați creat-o, să spunem, o clonă, veți obține o mulțime de cumpărători. De aceea, inginerii chinezi au muncit din greu și au adăugat mai multe caracteristici noi motocicletei „Patron”.
Practic, mulți au fost plăcut surprinși de soluțiedesignerii care au creat acest produs. Forma sa practic nu are colțuri ascuțite și puternic proeminente. Dimpotrivă, producătorul și-a luat grija să se asigure că toate liniile pe care le are motocicleta sunt netede. Acest lucru nu numai că creează frumusețe și eleganță, dar reduce și foarte mult rezistența la vânt, care pe șosea va curge lin în jurul vehiculului și nu se va prăbuși în el. De asemenea, mulți au remarcat faptul că bicicleta are scaune foarte, foarte confortabile, împreună cu un rezervor de benzină, ceea ce vă permite să vă simțiți confortabil chiar și pe călătorii lungi.
Motocicletă „Patron” de la producătorii chineziare unele dintre propriile sale trăsături distinctive care îl disting de o serie de motociclete convenționale. Cel mai neobișnuit este că frânele din față sunt discuri duble, iar circuitul amortizorului frontal este complet inversat. Cu toate acestea, nu toate acestea sunt:
Trebuie remarcat munca excelentă a motorului acestui „cal de fier”, care își îndeplinește perfect funcțiile și are și propriile sale caracteristici. În afară de:
La toate acestea, trebuie adăugat că motorulare o capacitate de 26 de cai putere, ceea ce vă permite să accelerați pe pistă la 145 km / h decent. În oraș, această putere face posibilă dezvoltarea unei bune manevrabilități.
Acest model aparține categoriei enduro.Această motocicletă a înlocuit versiunea anterioară, fabricată tot în China, care avea 200 de metri cubi. Diferența față de modelul anterior este atât externă, cât și caracteristică.
Designul „calului” a fost complet reproiectat,motorul a fost instalat complet nou răcit cu aer. De asemenea, merită menționat faptul că sistemul de iluminare a fost îmbunătățit. Acum, chiar și noaptea pe drumuri bune, puteți călători cu o viteză de 100 km / h, datorită iluminării excelente.
Pe lângă versiunea obișnuită a 250-a, a fost lansat șio versiune sportivă a motocicletei numite. Cu toate acestea, ar trebui spus că șoferii nu vorbesc prea fierbinte despre ea. Mulți susțin că are multe defecte minore, cum ar fi, de exemplu, o macara manuală cu gaz destul de decent ascunsă. Mai mult decât atât, locația sa este de așa natură încât nu toată lumea chiar ghicește că este deloc acolo. Și există destul de multe astfel de defecte mici sau inexactități.
Deși toate par mici și nu afecteazăce, dar de fapt, toate împreună creează o impresie destul de negativă despre acest vehicul. Tucker 250 obișnuit a ieșit clar mai bine decât fratele său sportiv.
