Ce anvelope de iarnă sunt mai bune: pivotate sau Velcro?

După cum se spune: pregătiți o sanie vara și o căruță iarna. Această înțelepciune populară corespunde pe deplin realităților de astăzi în pregătirea unei mașini pentru funcționare în cea mai dificilă perioadă - iarna.

Este mai bine să cumpărați anvelope de iarnă vara, când prețurile nu sunt încă determinate de o creștere sezonieră. Deci, ce anvelope de iarnă sunt mai bune?

Imediat ce proprietarii de mașini au de ales, așade fiecare dată când apare această întrebare. Deși rămâne o proporție mică de șoferi nechibzuitori care nu schimbă anvelopele în funcție de sezon și continuă să conducă anvelope de vară pe timp de iarnă, fără a se preocupa prea mult de întrebarea: ce anvelope de iarnă sunt mai bune. Cu toate acestea, chiar și la temperaturi negative scăzute, distanța de frânare a unei mașini pe roțile de vară este de câteva ori mai mare decât cea a uneia similare, dar cu anvelope de iarnă. Acest lucru este dovedit prin teste repetate de accidente. Nu puteți economisi siguranța dvs., precum și viața și sănătatea altora.

Anvelopele de iarnă sunt de două tipuri: fără ștanț și cu pivot.

Deci, ce anvelope de iarnă sunt mai bune: pivotate sau Velcro, adică fără știft?

Производителями резины были проведены teste de performanță. La temperaturi sub 20 de grade, destul de ciudat, anvelopele fără tije au prezentat distanțe de frânare mai scurte. Doar la temperaturi atât de scăzute, vârfurile pur și simplu nu au avut timp să se spargă prin gheață și să se prindă. Cu toate acestea, la temperaturi de la minus 10 la minus 15, caracteristicile ambelor tipuri de pneuri au fost aproximativ aceleași. Ei bine, la temperaturi ale aerului aproape de zero, cu siguranță, au câștigat anvelopele cu cerneală. Întrucât la astfel de temperaturi, Velcro pur și simplu a alunecat pe gheață și zăpadă topită, iar vârfurile se învârteau ușor în gheață și se frânau foarte bine.

Astfel, știind ce temperaturi de iarnă sunt constante în regiunea dvs., puteți deja să concluzionați: care cauciuc este mai bun - Velcro sau vârfuri, doar pentru dvs.

În plus, calitatea cauciucului în sine și, bineînțeles, modelul benzii de rulare afectează foarte mult performanța anvelopelor de iarnă. Se disting prin două: scandinav (sau finlandez) și european.

Modelul european pe anvelopele de iarnă este conceputpentru funcționarea cauciucului pe drumurile de iarnă europene cu strat de zăpadă rar, la temperaturi în jurul valorii de zero. Prin urmare, un astfel de cauciuc este potrivit pentru utilizare în regiunile sudice ale țării noastre, dar nu și în partea centrală și centrală.

Protectorul scandinav a fost special conceputpentru țările din nordul Europei și ia în considerare particularitățile de funcționare la temperaturi scăzute de iarnă și acoperire de zăpadă ridicată, precum și condițiile de formare a gheții.

Ce anvelope de iarnă sunt mai bune - încă frumoasegreu de decis. Anvelopele cu știfturi sunt destul de zgomotoase în funcționare. În plus, atunci când conduceți într-un oraș mare, unde drumurile sunt curățate în mod constant și tratate cu agenți anti-îngheț, asfaltul este aproape întotdeauna curat iarna. Și atunci când conduceți pe asfalt pe anvelope cu crampoane, vârfurile se pierd, cauciucul se deteriorează.

În plus, distanța de frânare a anvelopelor cu știfturi pe asfalt este semnificativ mai mare decât cea a anvelopelor de iarnă fără știfturi.

Cu toate acestea, dacă călătoriți în afara orașului sau cătreîn zonele în care zăpada se află pe drumuri iarna, este totuși mai bine să preferați cauciucurile cu gheare, care la temperaturi medii de iarnă rusești pe zăpadă și gheață se comportă mai sigur și mai controlabil decât Velcro.

Decideți ce temperaturi sunt în zona dvs.iarna, care este calitatea îndepărtării zăpezii, cât de des veți merge în zonele suburbane de drumuri sau off-road și apoi decideți ce anvelope de iarnă sunt cele mai bune pentru mașina dvs.