Mercedes 211, introdus în 2001, externnu diferă cu mult de modelul anterior. Totuși, acestea erau fundamental diferite mașini. Mercedes 211 a fost oferit cu două tipuri de caroserii - un vagon de stație (avea indicele „T” în nume) și un sedan. Cinci ani mai târziu, aspectul mașinii a devenit ușor diferit - forma barelor de protecție, pragurilor, grilei și oglinzilor retrovizoare s-au schimbat.
Mercedes 211 a instalat ICE pe benzină1.800, 2.600, 3,0, 3.200, 5,0, 5,5 litri și motoare diesel de 2.200, 2,7, 3,0, 3.200, 4,0 litri. De asemenea, s-au vândut modele de la AMG cu ICE pe benzină - E63 și E55.
Cu toate acestea, toate motoarele sunt fiabile și durabilemai există unele probleme. De exemplu, unitatea de control al injecției PMS este sensibilă la umiditate, senzorul de oxigen este sensibil la combustibil slab. La motoare de până la 1.800 litri. este observată o ralanti neuniformă. Cu un stil de conducere dinamic, un compresor poate înceta să funcționeze la 150.000 de kilometri. Dacă filtrul de aer nu este înlocuit la timp, uleiul va intra în supraalimentator și motorul va funcționa puternic. Motoarele V8 și V6 consumă mult ulei - până la un litru la o mie de kilometri.
Mașinile cu ICE diesel au prezentat cazuri frecvente de depresurizare a conductelor de combustibil și de defectare a injectorului din cauza calității motorinei.
Următoarele casete sunt instalate pe Mercedes 211angrenaje: transmisie manuală cu 6 trepte, transmisie automată cu cinci și șapte trepte (7G-Tronic). Ambreiajul cu transmisie manuală servește aproximativ 130.000 -149.000 de kilometri. În direcție nu au fost identificate defecte speciale. Din 2003, existau versiuni ale Mercedes 211 cu tracțiune pe patru roți.
Acest vehicul are o suspensie cu mai multe legăturiindependent cu stabilizatori. Cu un kilometraj de 85.000-90.000 de kilometri, este necesară înlocuirea manetelor frontale longitudinale. Amortizoarele anterioare servesc aproximativ 131.000 de kilometri, partea din spate - aproximativ 149.000. Cel mai adesea, blocurile silențioase se rup în suspensia din spate a mașinii. Pe modelele E500, E420 CDI, E63, suspensia de aer AMG a fost instalată pentru toate roțile. Cu toate acestea, uneori nu mai funcționează (cel mai adesea pe vreme înghețată).
Frâne cu disc pe toate roțile, există un standardABS. În general, plăcuțele din față necesită înlocuire cu 20-33 mii de kilometri. Spate - după 41-49 mii de kilometri. Discurile de frână din față trebuie schimbate la fiecare 50.000-60.000 de kilometri, iar discurile din spate - 120.000-130.000 de kilometri. În cazuri rare, sistemul ABS poate eșua. În general, echipamentele electrice sunt fiabile. Dar, uneori, unele componente nu reușesc, cum ar fi un sistem de navigație auto, un telefon mobil încorporat sau un trapa electrică. Au fost cazuri de descărcare a bateriei.
La autoturisme Mercedes 211 din primul an de producțieau fost cazuri de deconectare a unităților de control electrice, mânerele ușilor, unii senzori (nivelul uleiului, prezența pasagerului), o supapă de încălzire electronică. Ocazional, unitatea de ventilație și încălzire nu mai funcționează, precum și compresorul scaunului șoferului.
Mercedes 211: recenzii ale proprietarilor de mașini
Pro:dinamică, accelerație bună, calitate germană, corp puternic, manevrabilitate excelentă, manevrabilitate excelentă, deplasare lină, stabilitate pe drum, o selecție largă de niveluri de decupare, stil, aspect, marcă, funcționare fără probleme, cu întreținere la timp.
Contra: reparații costisitoare, piese și întreținere, reglaj scump Mercedes 211.
