Nissan Abner este un break careprodus de un producător japonez de 15 ani. În 1990 a ieșit primul model, iar în 2005 - ultimul. Acest model se bazează pe a doua generație a platformei Nissan Exemplu. Noutatea de la începutul anilor '90 a devenit rapid populară, deoarece caracteristicile sale cheie erau eficiența, motoarele puternice, tracțiunea integrală și capacitatea sporită de cross-country.
Inițial „Nissan Avenir” în spatele W10a fost agregat cu motoare de 1,6 și respectiv 1,8 litri. Dar aceste motoare erau sub capotele versiunilor cu tracțiune față. Dar au existat și modele cu patru roți active. Motoarele de 2 litri au fost instalate sub capota lor. Iar modificările de marfă au fost combinate exclusiv cu motoare de 1,6 litri.
Interesant este că Nissan cu tracțiune fațăAbner "au fost oferite fie cu un" automat "cu 4 trepte, fie cu un" mecanic "cu 5 trepte. În principiu, restul mașinilor erau echipate cu aceleași transmisii. Cu toate acestea, la modelele cu tracțiune integrală, „mecanica” s-ar putea lăuda cu o comutare electrovacuum pe puntea spate. Iar „mașina” avea o conexiune permanentă printr-un ambreiaj vâscos.
Interesant este că la 3 ani de la începutlinia de producție a adăugat un motor turbodiesel. Nissan Avenir cu un astfel de motor a devenit rapid popular. Unitatea de 2 litri a produs 91 CP. și a fost foarte economic.
Și apoi, în 1995, a apărut un model sub numele de marcăSalut. Un turbodiesel de 210 cai putere a fost instalat sub capota acestui automobil cu tracțiune integrală. Acest model ar putea fi completat exclusiv cu un „automat”. Interesant este faptul că acest Nissan Abner a ieșit aproape în același timp împreună cu concurentul său, care a fost Subaru Legacy GT.
În 1998, noul „Abner” a apărut încorp W11. Au existat schimbări semnificative. A fost introdusă o suspensie spate cu mai multe legături, care a conferit modelului un excelent nivel de drum și o manevrabilitate excelentă. O atenție specială a fost atrasă de elemente structurale precum sistemul 4WD Atessa, precum și de transmisia complet nouă CVT-M6.
Unitatea diesel CD20ET a fost oferită exclusiv cu un „automat” cu 4 trepte. Dar, mai interesant, noile mașini au început să fie echipate cu un motor puternic de 230 de cai putere turbocompresor.
Acestea au fost schimbările majore.Mai târziu, desigur, modelul a suferit o ușoară restilizare. De exemplu, în 2000, au început să apară modele cu gardă la sol crescută și roți mai mari. Dar treptat, cererea pentru break a început să scadă. Subaru Legacy a fost mai popular. Prin urmare, în 2005 s-a decis oprirea lansării.
Nissan Avenir nu a fost exportat înRusia. Cu toate acestea, mulți proprietari ai acestei mașini locuiesc în țara noastră. Mulți au adus ei înșiși break-ul aici. Oamenii spun că aceasta este o mașină bună și fiabilă, care va fi un mare ajutor pentru acei oameni care fac treburile casnice sau merg în excursii scurte. Datorită portbagajului mare, se dovedește a încărca o mulțime de lucruri voluminoase.
De asemenea, această mașină pornește cu ușurință în minustemperatura. Mașina este destul de puternică și economică: este nevoie de aproximativ 10 litri de benzină la 100 km în jurul orașului. Încă mulțumit de suspensia durabilă, „nu ucide” și motorul cu cuplu ridicat. Întreținerea este extrem de simplă: trebuie să schimbați regulat filtrele, uleiul (la fiecare 8-9 mii de kilometri) și lumânările (la fiecare 30.000 km). Acestea sunt recenziile pe care le primește Nissan Abner.
Apropo, chiar și acum puteți găsi acest breakvânzare prin reclame. Și în stare echitabilă. Modelul din 2000 va costa aproximativ 200 de mii de ruble (cu un motor de 1,8 litri de 130 de cai putere). Practic, există opțiuni atât pentru prețuri mai mari, cât și pentru prețuri mai mici. Dar, în orice caz, înainte de cumpărare merită să verificați mașina la o stație de service. Mașina nu este nouă, de aceea este necesar să aflați ce leziuni are înainte de a face o afacere.
