Cum ne va câștiga inima Honda Crossstore

Crossover Honda Crosstour intră pe piața rusă. Noul model ar trebui să ocupe o nișă între CR-V și Pilot, deoarece există ceva de genul „decalaj” între ele.

Cu ce ​​vor interesa consumatorul?Dezvoltatori Honda Accord Crosstour? În primul rând, designul. S-a dovedit a fi cu adevărat extraordinar. Partea frontală este plină de colțuri ascuțite, linii clare, margini ascuțite, în timp ce partea din spate se distinge prin formele sale rotunjite. Nu este un secret faptul că multe elemente ale exteriorului au fost împrumutate de la o altă mașină - sedanul Honda Accord, care, în secret, a devenit progenitorul noului model.

Un astfel de design, fără îndoială, poate atrage exact cumpărătorul pentru care este concepută o astfel de dezvoltare, și anume, fanii sedanelor de clasa E și D.

Nu este un secret faptul că motorul unei mașini Honda Crossstouram primit un bunic, un volum de 3,5 litri. Trebuie remarcat faptul că mașina a crescut în dimensiuni. Dacă vorbim despre moștenire, suspensiile din spate și din față au fost luate și din Acord. Inginerii au întărit doar arcurile, barele antiruliu, amortizoarele, au schimbat unghiurile de aliniere a roților. Suporturile din față au arcuri suplimentare, care îmbunătățesc eficiența suspensiei prin apăsarea roții descărcate de asfalt într-un colț.

Cu o gardă la sol solidă, crossover-ul poateface față gropilor și gropilor serioase de pe drumurile țării noastre. În același timp, nu trebuie să sperăm că Honda Crossstour va reuși să depășească cu ușurință drumurile înzăpezite. Un alt dezavantaj, care nu poate fi ignorat, este acumularea treptată pe valuri de asfalt blând, precum și pe role în colțuri. Uneori se pare că șoferului îi lipsește feedback.

Dar chiar și în ciuda acestor neajunsuri, mașinadepășește cu încredere arcurile blânde și se ține de drum cu tenacitate. În cazul în care șoferul nu calculează viteza de intrare într-o viraj, Honda Crossstour se va comporta ca o mașină cu tracțiune frontală, îndreptând traiectoria.

Ce păcat să te plângi este să mergi mai departesuprafață dură. Puterea motorului în formă de V de 3,5 litri este de 275 CP. Același motor prezintă sub capota modelului Honda Legend și Pilot. Acum poate fi văzut la Crosstour Honda. Transmisia este reprezentată de un „automat” hidromecanic cu cinci trepte. Șoferul este înarmat cu un mod sport, precum și posibilitatea de a schimba manual vitezele folosind schimbătoarele de palete. Funcționarea transmisiei automate nu cauzează plângeri. Comutarea se efectuează fără probleme și suficient de lin.

În ceea ce privește interiorul mașinii, totul este și aicifăcut prudent. Șoferul va fi mulțumit de ergonomia scaunului său, deoarece selectarea unei potriviri confortabile va dura doar câteva minute. Te poți confunda puțin când vezi în fața ta o abundență de diverse butoane care se află pe consola centrală. După ce am dat seama, totul devine foarte clar.

În SUA, Honda Crossstour este parțial o familiemașină. Unele piese au fost schimbate de producători pentru a face confortabil ca o familie numeroasă să fie în mașină, precum și să folosească diverse funcții.