"Toyota Avensis" restilizat - breaka treia generație - este una dintre puținele mașini japoneze, care imediat după prezentare a început să fie vândută activ în Rusia fără întârziere. Și, în ciuda faptului că, în versiunea de pre-stilare, acest model nu a fost epuizat la o scară atât de mare încât japonezii se așteptau, mașina merită totuși atenție, mai ales că este foarte solicitată în țările fostei URSS. În acest articol, vom analiza o versiune restilizată a noutății cu un break și vom lua în considerare și corpul sedan, care a fost prezentat publicului în 2011.
„Toyota Avensis” break - recenzii și o prezentare generală a aspectului exterior
Exteriorul mașinii actualizate a devenit mai multprezentabil, dovadă fiind prezența mai multor linii și forme armonioase, precum și tehnologie de iluminare actualizată, inclusiv faruri. Designul vagonului Toyota Avensis este completat cu succes de mulaje cromate, care fac noul produs mai scump. În caz contrar, rămâne aceeași mașină de oraș unică și dinamică.
Și ce se află în interiorul unui break din Toyota Avensis?
Fotografia interiorului actualizat faceo atenție deosebită pentru noutate. În primul rând, japonezii folosesc doar materiale de finisare de înaltă calitate, iar în al doilea rând, mașina are un nivel ridicat de ergonomie, dovadă fiind un design bine planificat al volanului, un scaun confortabil cu o mulțime de reglaje și un tablou de bord informativ.
Specificații tehnice
Noutatea va fi livrată Rusiei în treivariații ale motoarelor pe benzină. Pentru cumpărătorul european, este planificată instalarea mai multor unități diesel și chiar a unei unități EuroNCAP ecologice care funcționează cu gaze naturale. Cel mai tânăr motor din Rusia este o unitate de 1,6 litri, care dezvoltă 132 de cai putere. Bărbatul mediu are o capacitate de 147 de „cai”, iar volumul său de lucru este de 1800 de centimetri cubi (1,8 litri). Unitatea mai veche, cu volumul său de 2 litri, poate dezvolta o capacitate de 152 "cai".
Despre costul
Pentru configurația de bază, care includeinstalarea unui motor de 1,8 litri și a unei transmisii manuale, va trebui să plătiți cel puțin 914 mii de ruble (acesta este costul unui sedan). Vagonul „Toyota Avensis” în aceeași configurație va costa cel puțin 964 de mii de ruble. Configurația maximă a break-ului are un cost de 1 milion 185 mii ruble. Corpul sedanului va costa cu 50 de mii de ruble mai ieftin. Pe piața secundară, puteți cumpăra un break de 4 ani pentru aproximativ 620 de mii de ruble - acest lucru este de aproape două ori mai mic decât costul unui nou model restilizat.
